cb125r

Effectivement elle est très belle mais elle n'a pas de moteur.
Donc je persiste et je signe 13 chevaux en 2018 c'est pas bon.

oui surtout si tu l essaies après avoir conduit une duke ou une mt !! on a l impression d être sur un 50cc tellement elle est molle au démarrage.
J avais l intention de faire reprendre ma duke (pas fiable) pour cette machine que je trouve très belle mais trop déçu par le comportement moteur !!!

C est vraiment dommage de ne pas avoir un moteur au niveau de la machine qui est la plus belle de toute à mon avis!

moto11 a écrit:oui surtout si tu l essaies après avoir conduit une duke ou une mt !! on a l impression d être sur un 50cc tellement elle est molle au démarrage.
J avais l intention de faire reprendre ma duke (pas fiable) pour cette machine que je trouve très belle mais trop déçu par le comportement moteur !!!

Tu devrais faire un essai de la mondial hipster...
Là tu as un vrai moteur.

oui le moteur de l'aprilia tuono!!!

Modestement celui de la Terra aussi

Hum ! Hum ! il me semble qu'il ne faut pas sous-estimer ce "vieux" moteur

Un peu de lecture : (cbr-r et cb-r2018 même moteur !!!)

https://moto-station.com/moto-revue/comparatif/aprilia-125-rs4-vs-honda-cbr-125-r-vs-yamaha-yzf-125-r-valse-a-4-temps/108948

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, le minarelli monté sur les 125 Yamaha et ceux du groupe Piaggio, depuis déjà 10 ans  
Pas vraiment une grande nouveauté non plus, et il n'est pas prévu de le renouveler de sitôt.

La vitesse de pointe de fait pas tout, surtout si il faut quelques kilomètres pour l'atteindre, la reprise et l'accélération sont plus sympa au quotidien.

il ne faut pas comparer les perf  avec l ancienne cbr (pneus très fin ,moto plus fine , super carénée!! 
Puis vaut mieux un véritable essaie que quelques chiffres sur le papier.
Une moto moderne digne se se nom ne devrait pas avoir un moteur avec seulement deux soupapes et ne pas faire les 15 ch maxi réglementaire.
Je suis ok avec phifi , vaut mieux avoir de la reprise ,du couple et elle en manque vraiment..

13cv / 15cv, la question n'est pas là. Le tout s'est de savoir quel est l'usage que l'on veut en faire.

Moi je l'ai essayé et je suis certain, comme d'autre l'ont dit, qu'elle aura du succès.

Elle est jolie à voir, bien équipée, un son agréable et un tarif qui s'aligne sur la plupart des 125.

La seule question que j'ai posé au vendeur : Est ce qu'elle est capable  de tenir de longues distances sans problèmes. Moi je fais des parcours de plus de 400 kms sur la journée.

La réponse fût : rien ne vaut une vara pour ça.

A vous de juger. Tout est une affaire de goût.

Mais quand je vois ce que les anciennes cb sont capables de faire, je ne doute pas de son succès.

Je ne doute pas de son succès , mais quand on a déjà eu une 125 4 temps qui marche beaucoup mieux ,c est difficile de changer de moto quand on roule beaucoup pour avoir une moto qui tient moins dans les faux plat ou contre le vent ...
Il faut penser aussi au duo ainsi que les sorties avec d autre 125 cc et là je me vois pas du tout avec celle ci !!
Trop frustrant d avoir une belle machine qui à du mal !!!
Par contre pour quelqu un qui n a pas de comparaison avec une autre 125 ou pour une 1er moto , je pense qu il la trouvera top!

faut voir les prochains essaies !! c est peut être celle que j ai testé qui n était pas terrible!!
j aimerai me tromper car elle me plait vraiment !!!!

Je vais faire le rabat-joie une "125td-e" dans les années 80 faisait 17cv dans une fiabilité sans faille si entretenue régulièrement, cette discussion et ma prise de position est c'est sur du à mon age, le cahier des charges de la 125T est du à un garage parisien du 13e arrondissement qui tournais en complétion pour Honda et ce moteur depuis l'origine était indestructible et surdimensionné ce qui n'est plus le cas maintenant...

salut les amis

- j'ai été interpelé par les chiffres des accélérations en lisant ici que celles de la CB125R étaient celles d'une 50 cm3 et bien moindres que celles de ses voisines KTM et Yam, alors si j'en crois les infos que réussi à trouver, accélérations de 0 > 100 Km/h en sec:

> CB125R = 11.4 
> MT = 15
> Duke = 17

- affaire à suivre mais une concurrente de plus est toujours une bonne nouvelle pour le 125 iste  

  à la r'voyure
alain

énorme différence ... 

salut les amis

   mais ai-je trouvé les bons chiffres = that is the question ?

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

   mais ai-je trouvé les bons chiffres = that is the question ?

  à la r'voyure
alain

Ou le chiffre pour la Honda est en minutes ???

Bon... OK!!! Je sors !!!

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

   mais ai-je trouvé les bons chiffres = that is the question ?

  à la r'voyure
alain

Bah tout le monde ici sait que t'as des actions chez Honda

salut les amis

- pas du tout      dans le garage il y 1 DTMX Yam + 1 Gygnus Yam (   un scooter) contre une vulgaire Vara sous alimentée Honda = avantage Yam et  je ne dirais rien de mes portefeuilles d'actions  

  à la r'voyure
alain

Il suffit de l essayer pour se rendre compte que l on se demande d ou il sortent ces chiffres!!!
J ai testé  pour me rendre compte sur la même route , départ arrêté , contre le vent et vent derrière !!
Il n y a pas photo le honda est loin derrière la katoch !!!
Autant en accélération qu'en vitesse de pointe .
Puis en roulant en vitesse de croisière sur la même nationale ,la honda avait du mal à tenir les 100 km alors que la duke avait de la réserve .
Dommage que cette honda manque de watt!

les impressions sont souvent trompeuses puis chacun est convaincu d'avoir la meilleure et c'est bien normal.....

ce que je peux dire de mon expérience et des très nombreuses sorties avec toutes sortes de motos, c'est que la CBR (avec le meme moteur que la CB) prend facilement le large sur la Duke aussi bien en accélération qu'en vmax !  .... après il est vrai que la nouvelle CB a quelques kilos de plus et des pneus plus large.... donc a voir mais les chiffres semblent sans appel !

accélérations de 0 > 100 Km/h en sec:

CB125R = 11.4 
MT = 15
Duke = 17

oui la cbr est une des plus rapide des 4 temps mais le moteur n est pas sur la même moto puis la boite ,l échappement ,le filtre a air et je ne sais quoi d autres sont differents !  , j aurai aimé quelle marche aussi bien mais ce n est vraiment pas le cas  !!
c est aprem mon frère avec la nouvelle honda et moi avec la  duke on a pu vraiment faire la comparaison et il n y a pas photo,à mon triste regret la duke marche vraiment mieux !

salut les amis (e)

    oh moto11 ! non ! ne soit pas triste, si tu as une brêle qui marche vraiment mieux que celle du magasin d'en face, c'est tout bénèf ! roule à donf la Duke  

    et à la r'voyure
alain

Bonsoir, ce moteur moins performant n’est il pas dut à la norme euro 4

a peine euro 4 qu'il nous mette euro 5 pffffff on en finira jamais