MT 125 ou CB125R

Bonjour a tous 

Je décide de franchir le pas en passant la formation 125cc et j'aimerais des avis concernant la CB125r et la MT 125
j'ai vraiment un coup de coeur pour la CB qui a vraiment un look GC , mais niveau moteur j'ai peur quelle ne répondent pas a mes critères .. 
J'ai besoin d'une moto avec la quelle on peut facilement doublé un véhicule : Tracteur , voiture lente ..
J'ai cru entendre que la CB était un peut plus timide niveau performance et reprise ? La MT est chère d'occasion quand même donc ça fait pas mal réfléchir pour une première moto.

Merci a vous

en fait, les 2 marchent aussi bien mais la CB nécessitera d'etre un peu plus cravachée en haut dans les tours... l'avantage de la MT est son système VVA qui offre plus de souplesse, meilleures reprises à bas régime... en d'autres termes, pour un chrono similaire, la conduite est plus cool en MT et plus sportive en CB.

sinon, avantage non négligeable, avec Honda tu bénéficies de la garantie de 5 ans + assistance. 

Il y a de nombreux retours sur le forum afin de t'aider dans ton choix

Salut,

Franchement, c'est kif kif.
Pour le coup et c'est rare, pars sur ton coup de cœur esthétique.

Merci a vous pour vos réponses rapide , J'ai oublié de le dire je ne sais pas si c'est important , mais je n'achèterais pas une moto neuve je compte me diriger vers de l'occasion. 

Salut,

Peu importe, tant que tu as des factures d'entretien et un carnet d entretien tamponné.
Attention, dans le cas d'une cb125r d après mai 2020,la garantie de 5 ans est cessible du vendeur a l acheteur a condition que les entretiens aient été fait chez honda en temps et en heure. Sinon, elle est caduque.

D'accord très bien , merci du conseil

Ah si j’ai une autre question , la CB est passer en 15cv y’a t-il une réel différence avec l’ancien moteur ?

Salut,

D après ce que j'ai lu, elle a une meilleure allonge et une montée plus rapide en vmax mais pas mieux à 2 ou 3 km/h. Rien de fou pour 1,6 cv de plus.

Seb441 a écrit:Ah si j’ai une autre question , la CB est passer en 15cv y’a t-il une réel différence avec l’ancien moteur ?

lio29 a écrit:Salut,

D après ce que j'ai lu, elle a une meilleure allonge et une montée plus rapide en vmax mais pas mieux à 2 ou 3 km/h. Rien de fou pour 1,6 cv de plus.

la différence est minime mais le nouveau moteur est tout de même plus performant.

j'ai roulé en CB125R pendant 1 an 1/2 (la 13.3cv), franchement de 0 à 50 je n'ai pas connu mieux en 125 4T ... de 50 à 80, c'était kif kif avec les MT... au delà de 80, les MT prenaient le dessus.

en comparaison, ma Duke est nettement plus pataude.

Très bien merci , mon choix sera la CB alors 🥰

boujou les amis

- difficile de choisir entre les 2 meilleures brêles actuelles    juste pour mon coup de coeur = Honda 

   à la r'voyure
alain

Pour moi, ça reste là MT, malgré la garantie de 5 ans Honda, mais qui est très contraignante

Je vote pour la Honda, principalement à cause de ça :

Seb441 a écrit:
j'ai vraiment un coup de coeur pour la CB qui a vraiment un look GC

..car on a beau dire que l'aspect importe peu, je suis certain que Seb441 aurait toujours un petit regret s'il choisissait la MT.

Salut,j'ai aussi eu ce dilemme. 
Comme dit précédemment, les performances se valent et c'est sur le design que je me suis basé et j'ai choisi le CB.
J'ai eu une extrême chance d'en trouver un neuf pour à peine plus cher que l'occasion  qui était disponible en concession. 
En bref,moto valorisante,conso de 2,1 l/100,légère pour son poids(130kg),mais un peu trop haute pour les moins de 1,70 cm comme moi.
Après 1500 km,j'atteins le 110 km/h sur le plat ,droit sur la moto . Un peu creux ,il faut pas hésiter à le cravacher pour profiter de la puissance en 3 ème. 
Par contre les feux led la nuit en virage,bof.
Pour le duo,je préfère mon CBF 1000 ,vous comprendrez pourquoi.

Merci de ta réponse , concernant la taille oui j'avais vu quelle était assez haute , je mesure au alentour des 1.70cm ça devrait le faire

ptimotard a écrit:j'atteins le 110 km/h sur le plat ,droit sur la moto

oui mais alors attention, le compteur est très optimiste (quasiment +10 km/h à cette vitesse)... la MT aussi est optimiste... seule la Duke affiche la vitesse quasi exacte (1km/h d'écart seulement avec le gps).

Salut,

Cruel dilemme en effet car ne saura pas ce que donnera l'autre

Rectif pour la v max, 115 km/h ce matin.