Ma FB Mondial HPS 125

Si le possesseur sur motoservice est de Nantes c'est sûrement le même concess, car le plus près ensuite est à la baule.

Je ne saurais te dire ?

Bon ce matin, je confirme que c'est mieux, pas encore parfait mais mieux, je soupçonne que l'état de ma ligne d'échappement y soit pour quelque chose, en effet elle est totalement recouverte de rouille et la couche supérieure commence à partir par petites plaques un peu partout. Etant donné que je pense avoir identifié que les vibrations venaient de là, ce changement d'état (la rouille) doit influer sur les propriétés mécanique de la ligne d'échappement et donc la transmission des vibrations, ce en plus du serrage que j'ai du faire (car ça vibre moins c'est indéniable). Je vais donc voir comment je pourrais encore mieux "isoler" l'échappement du cadre.

LoloMondial a écrit:Bon ce matin, je confirme que c'est mieux, pas encore parfait mais mieux, je soupçonne que l'état de ma ligne d'échappement y soit pour quelque chose, en effet elle est totalement recouverte de rouille et la couche supérieure commence à partir par petites plaques un peu partout. Etant donné que je pense avoir identifié que les vibrations venaient de là, ce changement d'état (la rouille) doit influer sur les propriétés mécanique de la ligne d'échappement et donc la transmission des vibrations, ce en plus du serrage que j'ai du faire (car ça vibre moins c'est indéniable). Je vais donc voir comment je pourrais encore mieux "isoler" l'échappement du cadre.

Je doute que l'état du chrome y soit pour quelque chose.
Combien de mois et de bornes ta bécane ?

Je pense qu'il parle plutôt du vrai pot qui est dessous du moteur,dans le sabot et qui n'a pas de chrome lui et qui est donc sensible à la rouille et qui peut accumuler la crasse.

Elle rouille aussi ?
ça promet dans quelques années ...
Grelin grelin allo la DIP ...!

Elle a 7 mois, 5500km. Je ferais une photo de la ligne d'echappement, les silencieux sont toujours nickel, je parle bien de la tuyauterie qui part depuis le moteur jusqu'aux silencieux.

Il peut y avoir plusieurs phénomènes qui peuvent causer l'apparition de la rouille de manière prématurée.
-Le premier et qui n'est pas des moindres la qualité de l'acier utilisé pour faire le pot voir sa fabrication elle même et les liaisons cadre et moteur. La différence de température entre l'entrée et la sortie du pot peut avoir un effet catalyseur sur la réaction chimique de transformation de l'acier en rouille surtout si cette acier est de mauvaise qualité et notamment sur des liaisons cadre ou moteur de mauvaise qualité.
-La protection et la manière dont celle-ci a été appliqué. Si le pot a été peint avec une simple peinture au pislotet ou si celle-ci était ionisée dans ce dernier cas aucune molécule d'acier ne sera à découvert et donc aucune place pour l'eau et une protection bien supérieure.
-Enfin il y a les facteurs extérieurs l'air marin(brume salée du matin qui peut s'insinuer absolument partout), le vent de sable (quand on habite dans le désert). Ajoutons à cela, le sel de déneigement et les détergents utilisés dans les stations de lavage.
Les solutions
-Plusieurs méthodes plus ou moins coûteuse s'offre à nous:
Changement de la ligne si trop attaqué.
Sablage de la ligne d'échappement avec anti-rouille ionisée (le plus durable, mais couteux)
Ponçage de la ligne avec application de l'anti-rouille voir goudronnage. (Efficace mais à refaire plus régulièrement et faisable soi-même)

Voilà je parle d'expérience j'habite à Nouakchott en plein désert et au bord de la mer, une voiture neuve rouille intégralement en 2 ans si elle n'est pas entretenue. Mais heureusement pour moi mon Defender en Alu avec son chassis en Acier de qualité militaire ne se laisse pas manger comme toutes ces nouveautés.

Merci pour les infos Guigui36.

Pour la rouille du pot si c'est une oxydation de surface pas de soucis à se faire. Si ça se décolle par plaques par contre c'est pas engageant pour la suite 


Bon après c'est pas un scoop, pour vendre des motos 2000 € faut grappiller des sous de tous les côtés, y compris sur la qualité des matériaux.

savate2doigts a écrit:
Bon après c'est pas un scoop, pour vendre des motos 2000 € faut grappiller des sous de tous les côtés, y compris sur la qualité des matériaux.

4500 € avec carte grise et mise en route...

Ah...

Ouais, ça fait un peu cher la rouille et les écrous lambda, heureusement que le moteur, le cadre et la suspension sont bien foutus

le moteur est actuellement ce qui se fait de mieux en 125... c'est le fameux Piaggio de 15cv que l'on retrouve sur les Derbi et Aprilia !

HS on

Guigui36 tu dis habiter a Nouakchott, mais dans ton profil tu inscris Orléans comme localisation ...

HS off

C'est parce que ça sera le cas dans 2 semaines! Je change de lieu de mission.

BALDO a écrit:le moteur est actuellement ce qui se fait de mieux en 125... c'est le fameux Piaggio de 15cv que l'on retrouve sur les Derbi et Aprilia !

C'est d'abord pour ça que je l'ai prise, ensuite est venue le look d'enfer 

Salut LoloMondial,

C'est vrai que cette moto a une gueule d'enfer et un super moteur à la différence des chinoises néo rétro.

Je pense malheuresement que tu essuie les plâtres des premières séries!

Qu'une moto est des problèmes ce n'est pas anormale, c'est plutôt le réseau qui est foireux et ça il faut que la DIP le sache pour le bien de tous!

Guigui36 a écrit:Qu'une moto est des problèmes ce n'est pas anormale, c'est plutôt le réseau qui est foireux et ça il faut que la DIP le sache pour le bien de tous!

 ,

Moi par exemple, elle me botte bien cette moto MAIS j'ai qu'un concess à 20 kms de chez moi donc si la moto a des problèmes...

A contrario j'ai un concess Rieju à 1 kms, un honda à 4 kms et un Ktm à 5 kms, je pense que la 2nde moto risque d'être une de celle là.

Bonsoir

La rouille du pot n’a rien à voir avec les vibrations... par contre si ça rouille au niveau du cadre sur les fixations ( bagues / écrous ) du moteur etc... normal que tu aies des vibrations et là faut changer toutes les bagues / écrous par de meilleurs qualité ! 
Ça expliquerait si usure les vibrations  pour ton problème...

Bon, vibrations plus intenses ce matin, je ne sentais plus mes mains, je vais devoir appeler la DIP. Fait ch*** tiens 

Prépare un dossier avec photos pour leur envoyer. Hésite pas à bien balancer sur la concession le monde marche ainsi!

LoloMondial a écrit:Bon, vibrations plus intenses ce matin, je ne sentais plus mes mains, je vais devoir appeler la DIP. Fait ch*** tiens 

Bon courage... j’espere qu’ils vont résoudre ton problème et pas te laisser tomber 

Salut, hier c'était la berezina, ça m'a carrément fait mal aux mains au retour chez moi. J'ai foutu un coup de clé de 16 sur les écrous borgnes de fixation des amortos arrières (que j'avais déjà serrés, et dont le droit sert aussi de point de fixation du silencieux d'échappement. C'était mieux ce matin du coup. Il va falloir que je trouve le moyen d'isoler les vibrations de l'échappement du cadre.

Autre chose, j'y ai pensé ce matin, me rappelant avoir vu un ressort d'échappement sur l'éclaté de la FB Mondial, j'ai regardé, et il n'y est plus !!!! J'ai vérifié sur la photo ou je venais de la chercher à la concession, le ressort est bien là !!! Je l'ai donc perdu, je ne sais pas quand, mais peut-être lors de cette longue balade de 100km ou ça a commencé a vibrer au retour. A votre avis, ça peut jouer sur les vibration de l'échappement ? Ce qui est sûr c'est que je ne l'avais plus quand je l'ai apporté à la concess pour la révision où j'ai relaté les vibrations (je la nettoie 2 fois par mois à l'éponge donc mes yeux passent par là quand je la bichonne, et ça fait longtemps, maintenant que j'y pense, que je n'ai pas vu de ressort).

Autre chose, j'ai relaté mes déboires par mail à la DIP hier (ça permet de bien expliquer et d'avoir un trace si je dois les appeler si pas de réponse) et posté un lien vers ici dans les commentaires de la fiche FB Mondial sur Motoservices.

Ça fait rêver... 
Pour le ressort : je ne sais pas.
Pour les écrous qui se desserent une goutte de frein filet devrait ralentir le phénomène.
Pour. Les vibrations : c'est destructeur pour la mécanique. Ne roule pas trop ainsi

Il est ou ce ressort ???
Pour moi c'est pas le pot , l'origine de ton problème , mais une conséquence !

Pas de l'avis de Savate !!

Ton agent Mondial se bouge pas le cul !
La DIP fait le mort !
Ta bécane est garantie 2 ans !
T'as une assurance rapatriement en cas de panne !

Gazzzz  !! Roule ! "C'est pas ton pb " 
Emmerde les tous les jours , c'est leur pb !

Surtout pas de commentaire sur tes interventions de serrages divers et variés !!!