FB Mondial

hello ,

Quelqu’un peur me dire ou ce Trouve le fusible principal sur la mondial ,Pour en cas qu’il crame un jours que je sache où  le trouver

Apparemment pour la batterie il faut retirer le réservoir il paraît que c’est pas facile qu’il faut déconnecter la pompe et d’autres choses quelqu’un l’a déjà fait???

 Merci à tous

Non, je ne peux pas te dire. Pour la batterie, le gars qui me l'a vendue m'avait dit que ce n'était pas accessible facilement, et m'a proposé de poser un câble de recharge pour optimat. J'ai bien sûr accepté.

Salut Castro

tu n'as pas la notice ?
Voici la page

Hello, si bien sûr j’ai la notice, mais en cas de problème avec le fusible principal ou autre il faut retirer tout le réservoir et c’est un vrai bordel à retirer

Oui j'ai vu ça quand j'ai voulu changer la bougie pour une Iridium. Du coup, je ne l'ai pas encore fait

Vous changez souvent vos fusibles principaux ?
C'est quand même pas le truc qui est sensé griller tous les matins où est le problème ?

En théorie le moteur sera HS avant le fusible. Je dis pas que le moteur est pourri, mais le fusible ne s'use pas lui.

Pour la bougie irridium attends donc le remplacement (à 24 000 km ?). Ca ne sert à rien de la mettre avant.

M’aime on na pas accès a la batterie ni à l’a bougie

Ça ressemble fortement à ma Derbi Mulhacen, batterie et fusibles sous le réservoir. Pour ma part il se déconnecte facilement, 2 durites et un connecteur a débrancher. Mais avant je dois retirer quelques carénages, mais ça se fait en 10 minutes. Ma bougie est normalement accessible sans démonter mais ce n'est pas évident alors j'ai préféré tout démonter pour vérifier qu'il n'y avait pas de saleté dans le puit et au besoin passer un coup de compresseur avant démontage par le petit orifice prévu sur le côté gauche du moteur.

Castro a écrit:M’aime on na pas accès a la batterie ni à l’a bougie

Et c'est utile souvent ?
Parce que moi je touche pas souvent ni à la batterie ni aux bougies.

A Bin ci savate 2 doigt .les bougies pour mon anniversaire et la baterrie pour la cuisine.

j'ai mon chargeur optimat 4, je pense qu'à l'occasion il faudra installer les rallonges pour pas être emmerder cet hiver

Le rédacteur du carnet d'utilisation de la FB Mondial s'est endormi lors de l'explication de l'accès au logement de la batterie. En effet, il ne donne que la première étape pour accéder à cet élément. Après l'étape de l'enlèvement des vis comme indiqué dans le livret, il est nécessaire de démonter le cache central en retirant les vis autour du bouchon du reservoir ainsi que la vis sous le clapet, cette vis se trouve sous le clapet ouvert. 
L'opération, permet de retirer le couvre réservoir et d'accéder aux branchements à déconnecter pour désolidariser le réservoir. Il faudra débrancher le tuyaux d'alimentation de carburant et le connecteur de la pompe à essence. Reste à déplacer le récupérateur de carburant pour dégager complètement le réservoir ce qui permet enfin d'accéder à la batterie, à la bougie, au répartiteur CBS... Le plus compliqué dans cette opération, lors du remontage, c'est la remise en place des deux vis côté fourche et côté selle. Il est opportun de profiter de ce démontage pour installer un câble de branchement pour chargeur de maintien de charge. Bon courage

bonjour  Michel Fahrner 

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Salut Alain, on doit pas avoir le même modèle. Sur mon modèle 2021 impossible de retirer les 2 vis à l'avant du réservoir (de part et d'autre de la fourche) elles tournent dans le vide. De plus, la fixation du dessus, là où tu as retirer la vis qui tient le cache réservoir, est fixe ! J'ai essayé tout une après midi de retirer ce fichu réservoir. Impossible !

Salut @GOBERT GERALD,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.

Merci d'avance