Re: 125 custom de 1951

par alex8889 Ven 15 Sep 2017 - 18:04

merci nano,
je suis dans le bâtiment donc faut toucher à tout dans mon activité et je suis d'un naturel curieux et volontaire de découvrir d'autres métiers comme la soudure, le pliage, la peinture etc...
en restaurant une bmw 535i de 1985 j'ai aussi touché a l’électricité auto est ça m'a bien plu donc la moto est bien facile à coté !!
aujourd'hui, après le travail je me suis créer un "pont" (plateforme de 40cm de hauteur environ avec rampe) en OSB pour pouvoir travailler dans de meilleurs conditions
demain je me remets sur la moto photos a suivre !!

par Stephan Ar CG Ven 15 Sep 2017 - 18:55

par alex8889 Ven 15 Sep 2017 - 19:00

Je t'envie pas stephane!!
Une compliqué mais ça va mais 3 chapeau!!!!

par alex8889 Ven 15 Sep 2017 - 19:02

Je t'envie pas stephane!!
Une compliqué mais ça va mais 3 chapeau!!!!
Sympa la signature!!

>>> édition: si tu souhaites ajouter quelques mots à un de tes messages précédents récents, tu peux utiliser la fonction "éditer" elle est juste faite pour ça Wink

par Stephan Ar CG Sam 16 Sep 2017 - 18:11

Merci...

Mais jusqu'au 6 octobre, je n'en ai plus qu'une du coup... Virago en rade...

par Hoaxman Sam 16 Sep 2017 - 19:04

Salut Alex,
content d'en savoir enfin un peu plus sur ton projet, comme tu l'as vu, tu as créé pas mal de réaction et c'est normal car quand on modifie de telle façon une ancienne moto, qui est une icône pour certains, on s'attire alors les « foudres » de ces puristes, cela dit perso je trouve ton projet ambitieux et intelligent car tu vas faire" revivre" une ancienne et vénérable moto en y ajoutant ce qui faisait surement cruellement défaut à l'époque, freinage, tenue de route et performances moteur.
Cela serait le projet d'un grand nom de la préparation de motos anciennes on crierait alors au génie. Nombre de personnes commettent "la" faute de goût en choisissant simplement la mauvaise couleur ce qui gâche le reste, mais ici rien n’est définitif car tes modifications ne semblent pas irrémédiables. Alors oui ça peut choquer mais il faut attendre le résultat final pour pouvoir juger, c'est ta moto elle t'appartient, fais en ce qui te semble être bien.
Mon père a roulé sur cette moto et il n’y a vu là aucun outrage.
Au vu de ton parcourt Il semblerait que tu aies de l’or dans les mains, alors mets d’autres photos au fil de l’avancement de ton projet, je ne manquerais pas de le suivre car l’ambition de ce que tu as entrepris ne peut nourrir chez nous que curiosité, respect et admiration.

par Nano Sam 16 Sep 2017 - 20:04

Hoaxman :

par alex8889 Sam 16 Sep 2017 - 20:20

Merci hoaxam pour ton soutien demain matin je demonte la moto pour finir les soudures et après soudures pour les cales pieds

par alex8889 Dim 17 Sep 2017 - 17:46

salut a tous,
j'ai un peu avancé sur les soudures de fixations moteur, création de support de phare et création de la fixation du compteur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par rebel 125 Dim 17 Sep 2017 - 17:50

Un sacré boulot !!!!Bravo ! good

par Hoaxman Dim 17 Sep 2017 - 19:20

Salut Alex,
ça prend forme !
vivement le résultat final, je pense que tu es aussi pressé de rouler avec ton "proto" ?
Tu a toutes les pièces pour terminer? Quel moteur finalement?
Bon boulot

par alex8889 Dim 17 Sep 2017 - 19:42

le moteur est un 125 cagiva roadster de 1996 2t refoidissement a air
je pense que j'ai posté des photos
il rempli mieux l'espace sous le reservoir
au debut j'avais adapter un moteur de dirt
en vitesse de pointe ce sera plus performant meme si je ne veux pas battre des records de vitesse.

par alex8889 Lun 18 Sep 2017 - 15:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Lun 18 Sep 2017 - 19:05

Le moteur Cagiva semble bien avoir trouvé sa place.
Bien plus harmonieux que le petit Dirt des 1eres photos !

Le Cagiva rempli bien l'espace, on jurerait qu'il a toujours été la ! Wink

par skyros Lun 18 Sep 2017 - 20:15

je préfère aussi ce moteur

par Hoaxman Mar 19 Sep 2017 - 7:31

Ça avance bien. Le sélecteur sur le réservoir sera supprimé ?
Bon boulot

par alex8889 Mar 19 Sep 2017 - 10:59

Slt je sais pas encore si je le supprime
T'en penses quoi?

par **gg90** Mar 19 Sep 2017 - 12:35

bon travail good

par Nano Mar 19 Sep 2017 - 12:42

Ce levier de vitesses fait le charme de ces vieilles motos. Pourquoi ne pas le transformer en frein de parking, comme on en trouve sur les scooters?

par Stephan Ar CG Mar 19 Sep 2017 - 16:25

Tu peux aussi placer une tringlerie qui le connecterait au système du sélecteur, l'amusant en plus c'est qu'il pourra servir comme avant... Cool

par alex8889 Mar 19 Sep 2017 - 16:43

Je sais pas si tu as conduis une moto avec ce style de vitesses mais pour ma part j'aime pas du tout. Tu dois lâcher une main du guidon pour passer ta vitesse ce qui n'est pas stable,de plus j ai gardé la fourche d'origine qui absorbe moins les chocs q une fourche actuelle.
Je pensais à le raccorder simplement au klaxon!!
Mais je note !!

par Stephan Ar CG Mar 19 Sep 2017 - 17:50

alex8889 a écrit:Je sais pas si tu as conduis une moto avec ce style de vitesses mais pour ma part j'aime pas du tout. Tu dois lâcher une main du guidon pour passer ta vitesse ce qui n'est pas stable,de plus j ai gardé la fourche d'origine qui absorbe moins les chocs q une fourche actuelle.
Je pensais à le raccorder simplement au klaxon!!
Mais je note !!

Pas mal l'idée du klaxon. :)

par alex8889 Mar 19 Sep 2017 - 18:08

oui petit circuit simple et facile à camoufler, le + sur le klaxon et le - sur la commande de vitesses et tour est joué !!

par Stephan Ar CG Mar 19 Sep 2017 - 20:15

Ils vendent des boutons poussoirs étanches, donc tu peux avoir un système bien au point avec le levier et la tringle d'origine passant dans un guide et allant "frapper" ce poussoir.

En lieu du klaxon tu peux aussi mettre une sirène et garder le klaxon au commodo... Wink

par alex8889 Mar 19 Sep 2017 - 20:22

Ha oui bonne idée!

par Invité Mar 19 Sep 2017 - 20:27

Stephan Ar CG a écrit:Ils vendent des boutons poussoirs étanches, donc tu peux avoir un système bien au point avec le levier et la tringle d'origine passant dans un guide et allant "frapper" ce poussoir.

En lieu du klaxon tu peux aussi mettre une sirène et garder le klaxon au commodo...

Si il y a une urne ou on peut glisser un bulletin pour donner son avis, je vote "Oui" aussi pour cette idée ! good

par Contenu sponsorisé