125 custom de 1951
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Re: 125 custom de 1951
rebel 125 a écrit:Chacun a un regard différent sur le beau et le bien !!!! chacun a l’impression d'être dans le vrai , chacun critique gentiment ou pas ! c'est le propre de l'homme ! Il est certain que nous ne voyons pas les choses de la même façon !!!!! Heureusement c'est ce qui permet Un grand nombre de réalisations ! Moi par exemple j'aime les bécanes d'origine ! Pas de rajout de MACHINS ! DE TRUCS etc ................ Mais je regarde le boulot et les idées de chacun !ça fait plaisir de voir et d'encourager ceux qui ont le courage et les idées pour aller au bout de leur rêve ! Il y aura toujours des pour et des contres c'est notre richesse !!!Il reste la passion commune ! LA MOTO !!!!
Stephan Ar CG- Membre en Or
Re: 125 custom de 1951
Moi j’aime bien ces projets même si certains sont ratés suffit de voir certaines motos sans queue ni tête qui traîne sur les sites de vente à des prix exorbitants en plus lol !
Comme s’il suffisait de coller une peinture noir mat un garde boue arrière coupé et hop ça se dit boober etc...
Un vrai projet consiste d’après moi de reprendre à zéro une machine et de faire en sorte d’être en harmonie avec tout l’ensemble...
Je te souhaite bon courage pour la suite et j’ai hâte de la voir fini
Comme s’il suffisait de coller une peinture noir mat un garde boue arrière coupé et hop ça se dit boober etc...
Un vrai projet consiste d’après moi de reprendre à zéro une machine et de faire en sorte d’être en harmonie avec tout l’ensemble...
Je te souhaite bon courage pour la suite et j’ai hâte de la voir fini
Bot18- Passionné
- Moto : CRM 125 et 650 bandit un jour quand j’aurais l’A2...
Localisation : Centre
Re: 125 custom de 1951
rebel 125 a écrit:Chacun a un regard différent sur le beau et le bien !!!! chacun a l’impression d'être dans le vrai , chacun critique gentiment ou pas ! c'est le propre de l'homme ! Il est certain que nous ne voyons pas les choses de la même façon !!!!! Heureusement c'est ce qui permet Un grand nombre de réalisations ! Moi par exemple j'aime les bécanes d'origine ! Pas de rajout de MACHINS ! DE TRUCS etc ................ Mais je regarde le boulot et les idées de chacun !ça fait plaisir de voir et d'encourager ceux qui ont le courage et les idées pour aller au bout de leur rêve ! Il y aura toujours des pour et des contres c'est notre richesse !!!Il reste la passion commune ! LA MOTO !!!!
Invité- Invité
Re: 125 custom de 1951
Faudra faire gaffe de ne pas plier la fourche au freinage.
Sur les solex on peut facilement monter un tambour, voir un disque pour les plus doués en mécanique) mais il est alors indispensable de renforcer la fourche sinon elle plie !
Je ne sais pas sur ta moto ca que ca peut donner.
La conception Solex est quand même manifestement beaucoup plus légère (cornière) que les tubes de ta fourche. A surveiller quand même.
Pour le côté sauvegarde du patrimoine je me suis déjà exprimé et tu as répondu avec du sens, maintenant j'observe sans grand enthousiasme, mais j'observe.
Sur les solex on peut facilement monter un tambour, voir un disque pour les plus doués en mécanique) mais il est alors indispensable de renforcer la fourche sinon elle plie !
Je ne sais pas sur ta moto ca que ca peut donner.
La conception Solex est quand même manifestement beaucoup plus légère (cornière) que les tubes de ta fourche. A surveiller quand même.
Pour le côté sauvegarde du patrimoine je me suis déjà exprimé et tu as répondu avec du sens, maintenant j'observe sans grand enthousiasme, mais j'observe.
savate2doigts- Expert
- Moto : Yamaha DTLC - SoleX 3800 et 2200 - Suzuki 650 Vstrom
Localisation : 42-69
Re: 125 custom de 1951
Salut à tous,
je suis déçu de constater que l'on en est toujours au même point, de celui de juger et condamner. On aime ou on aime pas,
mais on n'est pas obligé de "casser" le travail des autres. A agir de cette façon on risque de ne jamais voir la fin du projet.
En tout cas ça n’incite pas à faire partager son expérience et cela nuit à la richesse du forum.
Mais ça, ce n'est que mon avis.
Bon courage Alex.
je suis déçu de constater que l'on en est toujours au même point, de celui de juger et condamner. On aime ou on aime pas,
mais on n'est pas obligé de "casser" le travail des autres. A agir de cette façon on risque de ne jamais voir la fin du projet.
En tout cas ça n’incite pas à faire partager son expérience et cela nuit à la richesse du forum.
Mais ça, ce n'est que mon avis.
Bon courage Alex.
Hoaxman- Expert
- Moto : 125 CMC 1992
Localisation : côtes d'armor 22
Re: 125 custom de 1951
Hoaxman a écrit:Salut à tous,
je suis déçu de constater que l'on en est toujours au même point, de celui de juger et condamner. On aime ou on aime pas,
mais on n'est pas obligé de "casser" le travail des autres. A agir de cette façon on risque de ne jamais voir la fin du projet.
En tout cas ça n’incite pas à faire partager son expérience et cela nuit à la richesse du forum.
Mais ça, ce n'est que mon avis.
Bon courage Alex.
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: 125 custom de 1951
un proverbe dit : LES CHIENS ABOIENT, LA CARAVANE PASSE !
merci a tous pour vos messages
l'apprenti sans talent va continuer son projet sans aucun soucis même si des fois je ralentie mais je vais toujours au bout de mes projets.
je serai curieux de voir si ce petit homme insulte autant les gens et leurs motos dans les rassemblements ! surement pas ! c'est bien plus facile derrière un clavier de se lâcher comme un sans burnes.
sachez que vous ou vos proches avez jeté plus d'une voiture ou moto à la ferraille sans jamais penser au patrimoine francais donc les donneurs de leçons sont priez d'arreter de faire les pleureuses.
il faut avoir une shadow d'origine avec des sacoches indiennes pour etre norma et talentueux? talentueux de la clef a bougies!! arretez les insultes inutiles svp.
Ceux qui ne veulent pas suivre mon post rien vous obligent à le regarder,reste(z) dans votre petite vie avec ta moto d'origine quelle tristesse d'etre si idiot et intolerant à cet age, enfin bref
merci a tous pour vos messages
l'apprenti sans talent va continuer son projet sans aucun soucis même si des fois je ralentie mais je vais toujours au bout de mes projets.
je serai curieux de voir si ce petit homme insulte autant les gens et leurs motos dans les rassemblements ! surement pas ! c'est bien plus facile derrière un clavier de se lâcher comme un sans burnes.
sachez que vous ou vos proches avez jeté plus d'une voiture ou moto à la ferraille sans jamais penser au patrimoine francais donc les donneurs de leçons sont priez d'arreter de faire les pleureuses.
il faut avoir une shadow d'origine avec des sacoches indiennes pour etre norma et talentueux? talentueux de la clef a bougies!! arretez les insultes inutiles svp.
Ceux qui ne veulent pas suivre mon post rien vous obligent à le regarder,reste(z) dans votre petite vie avec ta moto d'origine quelle tristesse d'etre si idiot et intolerant à cet age, enfin bref
alex8889- Amateur
- Moto : 125 custom
Localisation : toulon et les environs
Re: 125 custom de 1951
alex8889 a écrit:un proverbe dit : LES CHIENS ABOIENT, LA CARAVANE PASSE !
merci a tous pour vos messages
l'apprenti sans talent va continuer son projet sans aucun soucis même si des fois je ralentie mais je vais toujours au bout de mes projets.
je serai curieux de voir si ce petit homme insulte autant les gens et leurs motos dans les rassemblements ! surement pas ! c'est bien plus facile derrière un clavier de se lâcher comme un sans burnes.
sachez que vous ou vos proches avez jeté plus d'une voiture ou moto à la ferraille sans jamais penser au patrimoine francais donc les donneurs de leçons sont priez d'arreter de faire les pleureuses.
il faut avoir une shadow d'origine avec des sacoches indiennes pour etre norma et talentueux? talentueux de la clef a bougies!! arretez les insultes inutiles svp.
Ceux qui ne veulent pas suivre mon post rien vous obligent à le regarder,reste(z) dans votre petite vie avec ta moto d'origine quelle tristesse d'etre si idiot et intolerant à cet age, enfin bref
catharu- Amateur
- Moto : HONDA SHADOW
Localisation : franche comte
Re: 125 custom de 1951
Bien d'accord !!!!!
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: 125 custom de 1951
marre de ces abrutis qui pourrissent les posts avec des remarques merdiques
le but d'un forum est de partager une passion commune en melangeant toutes les regions, tout les ages , peu importe qu'il soit ouvrier, patron, riche pauvre pas de se cracher dessus parcequ'on pense pas comme lui ou un admin
RIDICULE QUE TU ES !
le but d'un forum est de partager une passion commune en melangeant toutes les regions, tout les ages , peu importe qu'il soit ouvrier, patron, riche pauvre pas de se cracher dessus parcequ'on pense pas comme lui ou un admin
RIDICULE QUE TU ES !
alex8889- Amateur
- Moto : 125 custom
Localisation : toulon et les environs
Re: 125 custom de 1951
alex8889 a écrit:marre de ces abrutis qui pourrissent les posts avec des remarques merdiques
le but d'un forum est de partager une passion commune en melangeant toutes les regions, tout les ages , peu importe qu'il soit ouvrier, patron, riche pauvre pas de se cracher dessus parcequ'on pense pas comme lui ou un admin
RIDICULE QUE TU ES !
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: 125 custom de 1951
Restons zen et méditons sur la pensée du jour:
"Le bon goût est autant dans la connaissance des choses qu'on doit taire, que dans celle des choses qu'on doit dire." (Honoré de Balzac).
"Le bon goût est autant dans la connaissance des choses qu'on doit taire, que dans celle des choses qu'on doit dire." (Honoré de Balzac).
Invité- Invité
Re: 125 custom de 1951
Je suis d'accord avec toi !!! Il faut que ceux qui n'aiment, passent leur chemin sans pour autant faire des critiques méchantes et non constructives ! C'est plus intelligent ,et ça évite les polémiques !
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: 125 custom de 1951
rebel 125 a écrit:Je suis d'accord avec toi !!! Il faut que ceux qui n'aiment, passent leur chemin sans pour autant faire des critiques méchantes et non constructives ! C'est plus intelligent ,et ça évite les polémiques !
Et sur ce forum, notre ami Alex a deja eu droit des le départ de son post a une dose suffisante, je trouve qu'il a été patient !
Laissons le bosser, ceux que ça intéresse suivent son projet, et critiquons objectivement quand son travail sera fini !
Invité- Invité
Re: 125 custom de 1951
Moi je suis clair depuis le début ! Je ne touche pas ma moto !Mais je suis admiratif de ceux qui sont capables de le faire !!!!! Et je ne suis pas sectaire ! Liberté Liberté !
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: 125 custom de 1951
oui restez zen les amis
je me permet d'intervenir sur le sujet étant cité par pat 33
pat 33 a donné son avis certes tranché mais je n'ai pas lu d'insulte dans son post
je ne le connait pas personnellement mais de tous les post que j'ai vu de sa part il ma l'air très gentil et sympathique
rénover n'est pas la même chose que customiser
quand je me lance dans une transfo je réfléchis toujours a l’harmonie du projet la forme de la bécane me dirige
quelques soit la direction que l'on prend dans une transformation il faut se tenir a cette ligne
je regarde ton projet depuis le premier jour et j'avoue ne pas comprendre quelle direction tu as pris
bécane vintage , bobber , scrambler
j'attend de voir en espérant être agréablement surpris mais pour l'instant je suis perplexe
amitié motarde
je me permet d'intervenir sur le sujet étant cité par pat 33
pat 33 a donné son avis certes tranché mais je n'ai pas lu d'insulte dans son post
je ne le connait pas personnellement mais de tous les post que j'ai vu de sa part il ma l'air très gentil et sympathique
rénover n'est pas la même chose que customiser
quand je me lance dans une transfo je réfléchis toujours a l’harmonie du projet la forme de la bécane me dirige
quelques soit la direction que l'on prend dans une transformation il faut se tenir a cette ligne
je regarde ton projet depuis le premier jour et j'avoue ne pas comprendre quelle direction tu as pris
bécane vintage , bobber , scrambler
j'attend de voir en espérant être agréablement surpris mais pour l'instant je suis perplexe
amitié motarde
skyros- Expert
- Moto : harley iron 883,aquila"glide",regal raptor spyder
Localisation : 64 pays basque
Re: 125 custom de 1951
À la base c'est un bobber, qui consiste à monter ta moto à partir d'un cadre à créer SA moto avec plusieurs membres d'une autre moto. Pour ma part il y a la partie d'origine comme la fourche selle réservoir dont je voulais conserver .
Elle sera moderne avec un look ancien
Peinture Brillante noir et marron cuir Brillant avec les jantes noir, On obtient ce style de moto.
Je l'ai déjà sorti dans ma commune avant le changement de moteur et elle à fait grand succès auprès des jeunes comme anciens
J'avais presque fini mon projet mais je trouvais qu'il y avait un espace trop important entre le moteur et réservoir
Donc j'ai acheté une donneuse pour le moteur
Y a encore des choses à revoir ou à changer car j'avance et je modifie !
Elle sera moderne avec un look ancien
Peinture Brillante noir et marron cuir Brillant avec les jantes noir, On obtient ce style de moto.
Je l'ai déjà sorti dans ma commune avant le changement de moteur et elle à fait grand succès auprès des jeunes comme anciens
J'avais presque fini mon projet mais je trouvais qu'il y avait un espace trop important entre le moteur et réservoir
Donc j'ai acheté une donneuse pour le moteur
Y a encore des choses à revoir ou à changer car j'avance et je modifie !
alex8889- Amateur
- Moto : 125 custom
Localisation : toulon et les environs
Re: 125 custom de 1951
Salut les amis
- hop ! on va se détendrûe ! que chacun présente son travail, que chacun donne son avis, tout ça fait partie des discussions comme déjà qui font la richesse de notre beau forum, là où ça ne va plus c'est quand des insultes et autres noms d'oiseaux sont écrits, merci donc de continuer sur le ton poli, encensez ou demolissez le projet mais n,insultez pas un copain, enfin chez nous il n'y a aucun admin ridicule
...
À la r'voyure
Alain
- hop ! on va se détendrûe ! que chacun présente son travail, que chacun donne son avis, tout ça fait partie des discussions comme déjà qui font la richesse de notre beau forum, là où ça ne va plus c'est quand des insultes et autres noms d'oiseaux sont écrits, merci donc de continuer sur le ton poli, encensez ou demolissez le projet mais n,insultez pas un copain, enfin chez nous il n'y a aucun admin ridicule
...
À la r'voyure
Alain
Dernière édition par Alabasse 14 le Mer 18 Oct 2017 - 21:49, édité 1 fois
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: 125 custom de 1951
Si tu as sorti ce que tu as écrit précédement juste pour voir si l'on était "éveillés", je me permets de te dire que je ne trouve pas cela très fin de ta part...pat33 a écrit:Ouf je suis rassuré , j ai cru que vous dormiez
@ Alex 8889
Ce serait marrant que tu postes une photo, si tu peux en avoir une, de la bécane lors de sa "présentation". Maintenant les gens sont toujours avec des portables et dieu sait quoi à prendre des photos, donc il doit y en avoir quelque part...
Stephan Ar CG- Membre en Or
- Moto : Viragoconfort 125
Localisation : Douarnenez
Re: 125 custom de 1951
Salut les amis
- dormir ! non pas encore ! la route a été longue et il faut du temps pour tout lire votre volumineuse prose...
- détendez vous et buvez une camomille !
à la r'voyure
Alain
- dormir ! non pas encore ! la route a été longue et il faut du temps pour tout lire votre volumineuse prose...
- détendez vous et buvez une camomille !
à la r'voyure
Alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: 125 custom de 1951
Le politiquement correct très tendance actuellement à de beaux jours devant lui . Bref que mon avis plaise ou pas peu m importe c est mon avis . Que l ami Alex 889 transforme sa brêle en citrouille si bon lui semble , c est son droit et vous l'avez dit , moi aussi .Mais j ai aussi le droit de dire que je n aime sa transformation et celle de certains autres massacreurs de bécanes , on ne va donc pas passer la semaine sur ce sujet et pour ne fâcher personne on va revenir à l essentiel à savoir le chantier d Alex 889
Invité- Invité
Re: 125 custom de 1951
pour revenir au sujet
alex 8889 peut tu nous faire des photos de ta moto avec plus de recul pour que l'on puise la voir entière
on se fera une idée plus claire de ton projet
alex 8889 peut tu nous faire des photos de ta moto avec plus de recul pour que l'on puise la voir entière
on se fera une idée plus claire de ton projet
skyros- Expert
- Moto : harley iron 883,aquila"glide",regal raptor spyder
Localisation : 64 pays basque
Re: 125 custom de 1951
J'ai que ça
https://i.servimg.com/u/f62/18/60/97/16/20170910.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/18/60/97/16/20170910.jpg
alex8889- Amateur
- Moto : 125 custom
Localisation : toulon et les environs
Re: 125 custom de 1951
J'ai gardé
Le cadre
Réservoir
Gardes boue
Selle
Fourche
Boite a outils
Guidon
J'ai fiabilisé les freins car d'origine on sort les pieds
Baissé le centre de gravité en diminuant le diamètre des roues pour une meilleure tenue de route
Le moteur à été changé car moins capricieux
Voilà pour les infos
L'histoire de la moto
La moto à été acheté à mes 20ans et je n'avais pas encore tout le savoir faire pour la restaurée à l'origine. Donc je l'ai donné au père d'un ami qui la laissé pourrir dehors pendant 10ans
Le père de mon ami décède et l'ami me la rend dans un etat plus catastrophique .
Depuis j'ai entamé une restauration plus poussée avec sablage et thermolaquage pour lui redonner vie.
Mais le moteur n'était pas d'elle et n'a plus voulue redémarrer.
Plusieurs années passent et en terminant ma Fiat 500 d'une resto totale ,je me suis lancé dans cette aventure de la revoir rouler
Je me suis dit que le destin me l'avait rendu pour que je m'en occupe
La construction de ce bobber aujourd'hui me tiens pas mal à coeur contrairement à ce vouspensez
elle sera toujours ma griffon 555 de 1951
Le cadre
Réservoir
Gardes boue
Selle
Fourche
Boite a outils
Guidon
J'ai fiabilisé les freins car d'origine on sort les pieds
Baissé le centre de gravité en diminuant le diamètre des roues pour une meilleure tenue de route
Le moteur à été changé car moins capricieux
Voilà pour les infos
L'histoire de la moto
La moto à été acheté à mes 20ans et je n'avais pas encore tout le savoir faire pour la restaurée à l'origine. Donc je l'ai donné au père d'un ami qui la laissé pourrir dehors pendant 10ans
Le père de mon ami décède et l'ami me la rend dans un etat plus catastrophique .
Depuis j'ai entamé une restauration plus poussée avec sablage et thermolaquage pour lui redonner vie.
Mais le moteur n'était pas d'elle et n'a plus voulue redémarrer.
Plusieurs années passent et en terminant ma Fiat 500 d'une resto totale ,je me suis lancé dans cette aventure de la revoir rouler
Je me suis dit que le destin me l'avait rendu pour que je m'en occupe
La construction de ce bobber aujourd'hui me tiens pas mal à coeur contrairement à ce vouspensez
elle sera toujours ma griffon 555 de 1951
alex8889- Amateur
- Moto : 125 custom
Localisation : toulon et les environs
Re: 125 custom de 1951
non non je n'ai jamais penser que ce projet ne te tenait pas a cœur
si tu le permet je donne mon avis
ta base est très vintage donc tu doit la moderniser pour la fiabiliser car a mon avis une moto c'est fait pour rouler avec
mais a mon avis tu doit garder le style année 50
au premier coup d’œil trois chose me dérange
le levier de frein trop moderne et sport
les pneus trop typée course
et dans une moindre mesure je trouve le garde boue avant placé trop haut
pour les frein a disques je comprend ton choix de la sécurité mais j'aurais mis des disques plus classique
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
encore une fois ce n'est que mon humble avis et personne n'a la science infuse
si tu le permet je donne mon avis
ta base est très vintage donc tu doit la moderniser pour la fiabiliser car a mon avis une moto c'est fait pour rouler avec
mais a mon avis tu doit garder le style année 50
au premier coup d’œil trois chose me dérange
le levier de frein trop moderne et sport
les pneus trop typée course
et dans une moindre mesure je trouve le garde boue avant placé trop haut
pour les frein a disques je comprend ton choix de la sécurité mais j'aurais mis des disques plus classique
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
encore une fois ce n'est que mon humble avis et personne n'a la science infuse
skyros- Expert
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Localisation : 64 pays basque
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