Shadow 125 - Projet bobber light en cours

Stephan Ar CG a écrit:

TIggy a écrit:J'avais déjà tout commandé.... et le vendeur au téléphone m'a dit que les résistances étaient mieux que la centrale je sais plus vraiment pourquoi d'ailleurs.

Un vendeur doit vendre et il est aux ordres de son patron...

Il vend egalement des centrales ... plus cher d'ailleurs

Doumé a écrit:

TIggy a écrit:Donc il faut que j'inverse le noir avec le noir blanc Doumé ?
Quand j'ai fais ça, il y avait un bruit de parasite étrange vers la batterie et ça fonctionnait pas.

je te l'ai dit plus haut chez Honda le vert c'est la masse .
Pour ton cligno il y a noir et noir/blanc, pour l'ensemble de tout les accessoires c'est comme ça donc le noir => avec le vert et le noir/blanc avec le orange ou le bleu
A+

"donc le noir => avec le vert et le noir/blanc avec le orange ou le bleu" sauf que moi je dois relier 2 fils (NOIR et NOIR/BLANC) avec deux autres (JAUNE ET NOIR)
Et quand j'ai testé NOIR avec NOIR et NOIR/BLANC avec JAUNE ça donnait rien... je referais le test demain 

Dans ce cas le (noir et le jaune)
Le noir est la masse et le jaune le positif que tu relie soit avec le orange ou le bleu

C'est ce que j'ai fais ! Si tu relis mon montage j'ai suivis tes conseils

j ai hate de voir ton avancement de projet...avec plein de photos surtout....Pour le post sur les pots,je t ai laissé un MP l ami.....

Pour être plus clair voici mon montage actuel :

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Avec ce montage les clignotants restent allumés constamment et les résistances chauffent fort.

Dans un premier temps j'avais essayé pour les clignotants de faire NOIR avec NOIR et JAUNE avec NOIR/BLANC mais il se passait rien et bruit étrange.

Pourquoi ceux d'en haut sont inverser ?
Si c'est une erreur de dessin ok, mais si c'est comme dessiner cela ne ta pas sauter aux yeux ??
A gauche tu as mis le jaune à la masse et à droite le noir/blanc est aussi à la masse 
Les LED fonctionnent que dans un sens c'est pas comme une ampoule

Tu veux parler de la résistance du cligno avant gauche ?
J'ai refais le dessin du câblage il y avait une erreur de dessin...


Montage actuel :
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Avg = noir/blanc avec le jaune juste avant le LED
Avd= pareil
Arg = ok
Ard = bleu=>jaune=> résistance => jaune 
Il faut que tu imprime que le noir/blanc est un + 
le noir est le - il ira toujours avec le vert qui lui est la masse générale de ta moto.
A+

Doumé,

Pour l'arrière droit même erreur que celui de devant c'est sur le dessin que je me suis trompé. 
Donc en gros il faut que j'inverse le montage des clignos du haut pour avoir ça :

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Ce montage ci-dessus je l'ai testé en premier sans succès. 
Tout mes fils sont soudés par mes soins. Est-ce que ça pose problème que ce soit soudé ?

D'ailleurs j'avais d'abord branché mes clignos arrière comme sur le plan ci dessus. Donc montage sans erreurs et j'avais testé AVANT de monter mes clignotants avants. Ca ne clignotait pas c'était fixe...

Ta centrale clignotante ne suis pas vire la et prend en un autre pour les LED
http://www.ebay.fr/itm/Centrale-clignotant-led-2-broches-noire-voiture-moto-/142165960577?hash=item2119c06781:g:RDkAAOSwImRYMLYG

Tout en laissant les résistances aux 4 coins ?

Vire les ces résistances .

D'accord.... je vais plus avoir assez long de fils pour les clignos arrière va falloir que je fasse des "rallonges"... quelle merde pour 4 clignotants 

Ça craint si je laisse les résistances en plus de la centrale ? Car les rallonges ça me plait moyen ! Si il faut absolument les virer pour le fonctionnement je le ferais mais si c'est pas obligatoire j'aimerais autant les laisser car le montage est propre et les longueurs de fils calculées 

Vire les, tu remet des fils soudés isolés avec de la gaine thermique noire et c'est plus (+) finis   
Je te l'avais dit au départ quand tu y vas, tu y vas  jusqu'au bout, sinon c'est de la M.......

Ok ca roule !
Je te fais confiance je vais faire selon tes dires !

Un trés grand merci à toi Doumé

pour le boitier clignotant, si tu le souhaites, prends en un avec la possibilité de régler la vitesse

shinra a écrit:pour le boitier clignotant, si tu le souhaites, prends en un avec la possibilité de régler la vitesse

Régler la vitesse ?

du tic tac

oui, tu peux, par le biais d'un petit rotateur en dessous, régler la vitesse de clignotement. A savoir que ce genre de central fonctionne aussi avec des ampoules conventionnelles

exemple http://www.ebay.fr/itm/CENTRALE-CLIGNOTANT-POUR-LED-reglable-auto-moto-deux-broches-12V-lampeggiante/282291497074?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160608112848%26meid%3Db683e7c17e0343f08aeef91bbb814870%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D142165960577

Ah d'accord je ne savais pas ! j'ai commandé le modèle que Doumé m'a envoyé du coup ! Pas grave merci quand même c'est toujours bon à savoir ! 

Il est evident que si tu montes des clignotants leds a la place de cligotants ampoule ,ca va pas fonctionner...Ta centrale clignotant n est pas prevu pour du led...

Deux solutions,soit tu changes ta centrale clignotant,soit tu met des resistances entre la centrale et le clignotant pour tromper celui ci...

tiens un lien..tu va vite comprendre..https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/led-blinker

Yes je savais pas a la base.

Malgré les résistances ça ne fonctionne pas... donc j'attends ma centrale !

Hello les amis je reviens donner des nouvelles. 
J'ai reçu ma centrale clignotant. J'ai donc viré les 4 résistances et installé la centrale. Je n'ai pas eu le temps de refaire tout le câblage des clignotants mais j'ai testé vite fait un clignotant pour voir si ça fonctionnait et... ça fonctionne!! 
Merci à tous pour vos conseils et surtout à Doumé pour ces nombreux messages 

Donc ce soir ou demain je refais tout les câblage propre avec soudure plus gaine thermorétractable !!
J'ai également reçu mon nouveau feu avant à fond jaune. Je voudrais le mettre mais j'espère pas que ça puisse foutre le bordel avec mes clignos etc. 

Et sinon j'ai finis ma formation 125 cc hier soir ! En tout 7h de conduite avec une CBF125 très agréable on a fait du centre ville, boulevards, campagne etc. je me sens tout à fait apte à rouler maintenant 

salut les amis

- bravo pour le montage de tes clignos grâce aux bons conseils des moustachus du fofo !
- le montage d'un nouveau phare n'a rien à voir avec celui des clignos, enfin, on ne dira jamais assez la nécessité de la formation =

  à la r'voyure
alain