Shadow 125 - Projet bobber light en cours

Hello à tous, 

Je vous présente ma Shadow achetée hier à un couple très sympa. 
Elle a actuellement 8500 kms et est comme neuve. J'ai un projet bobber avec qui a commencé ce matin. 

Au programme :
-Changement rétroviseurs
-Changement guidon & poignées
-Changements clignotants avants et arrières
-Changement feux arrière
-Réduction garde boue avant / arrière
-Passage en pneu plus large (si possible) avec flancs blancs.
-Changement silencieux pour un double



Voici les photos lors de l'achat :



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Commencement des travaux : 
J'ai commencé par démonter les clignotants avants et le guidon mais je rencontre une difficulté sur le guidon.
Je ne parviens pas à enlever l'accélérateur (voir photo ci-dessous) il suffit de forcer pour le faire coulisser ou j'ai oublié quelque chose ? J'ai quand même forcé un peu et ça n'a pas l'air de venir du tout. 

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Merci d'avance pour votre aide 

Tu dois ouvrir complètement, et il s'ouvre en 2, il y a des ergots en dessus et en dessous qui rentrent dans des perçages sur le guidon... Donc il faut tout débrancher les connexions, ce probablement dans le phare.

Et décroches aussi le câble

Si tu remets la même poignée sur un autre guidon, repères les points de perçage pour les ergots et perces en diamètre 4

Moi je dégage l'ensemble de ma manette et j’ôte le cable de la poignée
 pour l'ergot

salut les amis

- perso je préfère enlever le pion de positionnement, je trouve plus facile pour le réglage de la cocotte
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Hello merci pour votre aide ! J'ai beau regarder sous tous les angles je ne vois rien à virer de plus pour pouvoir l'enlever !!!

super projet, bon courage hâte de voir le résultat

Ca y est le guidon est enlevé il suffisait de le désaxer un peu pour le faire sauter de l'ergo :)

Plus qu'à attendre les pièces en commande : 

-Clignos avant / arrières
-Feux arrière
-Guidon

Mais délais assez énorme... entre 3 et 6 semaines. Dommage

Sinon pour l'échappement je me tâte ! Peindre l'origine en noir avec peinture haute température. 
Ça me permettrais de ne pas toucher à l'aspect motorisation de cette shadow qui parait super bien conçu et d'avoir un look un peu plus proche du bobber.

Ou seconde option achat d'une ligne Silvertail K02 je la trouve sympa mais pas esprit bobber à 100% donc je penche plus pour option 1 pour le moment surtout que ça ne me coûterais rien.

Il y a un risque: Sur les parties vraiment chaudes (coude) tu risques d'avoir la peinture qui éclate à la longue (voir moins qu'à la longue) comme cela m'est arrivé, donc si j'étais toi je laisserais tel quel:
- à moins de faire sabler et de faire réaliser ça par une boîte ad-hoc...
- a moins d'acheter la ligne de pot, avec les risques que ça comporte.

j' avais peint la ligne complète de mon 600 shadow avec de la julien HT en bombe : 3 couches,pas eu de soucis.

J'avais utilisé de la "restom blackpot", peinture coûteuse et "spécialisée". A part sur les sorties de pot, elle m'avait pourri la ligne: craquelures, etc...

Une peinture julien en pot avait eu le même résultat auparavant et la décaper était vraiment galère...

J'ai trouvé une ligne à 10€ je vais l'acheter pour la peindre et garder la mienne qui est nickel sans la bidouiller.

Par la même occaz je ferais sauter la chicane sur celle d'occaz

pur la peinture haute temperature ne pa tro charger en épaisseur sinon sa craque et sablage indispensable pour une bonne tenue

De nouvelles pièces commandées qui devraient arriver rapidement : 

-Guidon 22mm dragbar
-Riser 7/8 pour installation du guidon
-Poignées caoutchouc 22mm
-Feu avant fond jaune avec casquette
-Rétroviseurs bout de guidon

Je vais allé chercher la ligne d'origine de Shadow dans les prochains jours. Je verrais ce que je fais avec si je coupe pour mettre de nouveaux silencieux type bobber ou si je fais juste une peinture HT.

J'essaye de pas perdre de temps pour pouvoir profiter du beau temps qui je l'espère va ENFIN arriver 

Super projet que je vais suivre de très près étant top Fan de ce style de moto 

Je vais faire un bobber mais assez soft car je voudrais conserver l'assise d'origine et pouvoir installer l'assise du passager lorsque j'aurais besoin.

  moi aussi je vais suivre ton projet de prés j'adore les bécanes personnalisé avec gout 



ps: je ne peut pas voir les photos suis je le seul ?

Ah mince ! Ca serait bien que je puisse savoir si il y a un soucis que je puisse essayer de le régler

oui la photo n’apparaît pas et quand je clic sur la petite vignette cela me renvois a page web inaccessible

Tu parles des 2 photos de mon premier post ?

oui oui

M**** ! Dites moi les autres si vous êtes dans le même cas

hi

- pas de pb de tof !

à +

cela doit venir de mon pc xp de 15 ans
mais c'est bizarre car je nais pas de soucis sur les autres sujets

Travail du jour : taillage du garde boue arrière. J'ai fais ça light quand même pour voir conserver ma plaque sur le garde boue (je n'aime pas trop les montages sur le coté) et également pour conserver les fixations du petit siège passager.

Photos demain