Mon ancienne et ma nouvelle (moto évidemment)

Bonjour, en lisant ton post, je me demandais comment elle se comporter niveau turbulence à partir de 90 km/ h

Tu peux nous dire tes impressions par rapport à la shadow ?
Merci ! En tous les cas elle est magnifique !

kaguinette a écrit:Bonjour, en lisant ton post, je me demandais comment elle se comporter niveau turbulence à partir de 90 km/ h

Tu peux nous dire tes impressions par rapport à la shadow ?
Merci ! En tous les cas elle est magnifique !

Bonjour,

Merci, j'ai eu effectivement une Shadow pendant de nombreuse années, et l'aquila est semblable à tout point de vue, l'Aquila est plus lourde, donc une tenu de route plus stable de fait également que le centre de gravité est plus bas, c'est une moto très agréable à conduire, le moteur manque un peu de "gnac" par rapport à la Shadow mais la stabilité est super, je suis allé en Espagne sur des routes très sinueuse et avec pas mal de côtes, et elle n'a pas bronché je ne sais pas pour d’autres mais à 100 ou 110 (sur 4 voies) je n'ai aucun problème de stabilité, le fait de mettre des platines repose-pieds ça paraît superflu mais c'est très efficace pour le maintien. Il faut légèrement pencher la bulle car sinon la prise au vent est plus importante. Je suis assez surpris de cette moto, j'ai mon permis GC et une Dragstar 650 en plus et je préfère de loin m'amuser avec l'aquila, (dans tous les cas, je préfère ma 125 au GC)   je sais je vais mettre en "pétard" les vrais motards, mais je n'y peux rien. Ce W.E je vais faire encore pas mal de KMs en longeant les plages.

 

Magnifique , belle bécane

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Elle est chouette je trouve et pourrait correspondre à ce que je recherche.....
La shadow est chouette mais il manque vraiment le compte tour...

Nake nake naireeeee .... 

compte-tour & compteur + afficheur à cristaux liquide au centre : (heure, kilomètres, trajet, carburant) sur mon Aquila GV 125 de 2016.
superbe bécane très agréable à conduire,
j'en suis enchanté (comme dirait Merlin) 

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bigne40 a écrit:

kaguinette a écrit:Bonjour, en lisant ton post, je me demandais comment elle se comporter niveau turbulence à partir de 90 km/ h

Tu peux nous dire tes impressions par rapport à la shadow ?
Merci ! En tous les cas elle est magnifique !

Bonjour,

Merci, j'ai eu effectivement une Shadow pendant de nombreuse années, et l'aquila est semblable à tout point de vue, l'Aquila est plus lourde, donc une tenu de route plus stable de fait également que le centre de gravité est plus bas, c'est une moto très agréable à conduire, le moteur manque un peu de "gnac" par rapport à la Shadow mais la stabilité est super, je suis allé en Espagne sur des routes très sinueuse et avec pas mal de côtes, et elle n'a pas bronché je ne sais pas pour d’autres mais à 100 ou 110 (sur 4 voies) je n'ai aucun problème de stabilité, le fait de mettre des platines repose-pieds ça paraît superflu mais c'est très efficace pour le maintien. Il faut légèrement pencher la bulle car sinon la prise au vent est plus importante. Je suis assez surpris de cette moto, j'ai mon permis GC et une Dragstar 650 en plus et je préfère de loin m'amuser avec l'aquila, (dans tous les cas, je préfère ma 125 au GC)   je sais je vais mettre en "pétard" les vrais motards, mais je n'y peux rien. Ce W.E je vais faire encore pas mal de KMs en longeant les plages.

 

Sympa mais au fait,pourquoi dire"vrais ou faux motards!!!!125 ou gc meme combat il me semble!!quand je vois parfois le comportement de soi disant vrai motards,c'est à se demander si ils ont vraiment le A,ha en ligne droite,alors là c'est frime assurée,mais dès que ça "tourne" un peu,c'est autre chose!!c'est à se demander si ils ont compris qu'une moto,ça aime prendre de l'angle!!!!

Y'a autant de cons sur les motos au delà de 125 qu'au dessous. Aucun doute à avoir là dessus.
Et le A n'est pas la preuve qu'on est moins con qu'un autre !

Je sais plus qui a écrit ou cité ici : Un motard, c'est celui qui chevauche une moto. C'est pas mal. Et ca ne souffre aucune nuance.
Ah puis il y a le fameux "esprit motard", il vient en faisant tourner les roues et pas le guéridon de mamie. Y croit qui veut


Il y a plusieurs détenteurs du A et possesseurs de grosse cylindrée sur le forum qui roulent en 125 aussi voir surtout. Comme quoi...

La consommation est annoncée à 5,3 l....ça commence à faire...et pour toi ça donne quoi ?

Bonjour à tous,
J'ai apporté une petite modification sur mon Aquila, changement de sacoches pour des rigides.
(Comme d'hab, clics sur les photos pour agrandir)

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Belle piscine

KENZO a écrit:Belle piscine

Bonjour à tous,
2 questions à poser aux pros de ce forum,
je souhaiterais installer in indicateur de rapports engagés, il en existe des tonnes mais que faut-il pour mon Aquila GV125 de 2007, avec compteurs par câble, car il en existe pour numériques, digital etc.. La 2eme question est un souci avec ma jauge essence qui reste coincée sur le plein, alors que je n'en ai presque plus, est-ce la jauge du réservoir? faut-il le démonter, si oui comment le démonter?
Merci à vous tous de vos précieux conseils.
@++

je peux t'envoyer la doc technique de ta bécane !
j'ai la même 

gallo.aureo a écrit:je peux t'envoyer la doc technique de ta bécane !
j'ai la même 

Bonjour gallo,

Oui! Oui! je suis preneur de la doc technique, c'est super sympa, tu peux me l'envoyer par mail, si c'est sous forme de PDF.
Merci beaucoup

no problemo ! envoie-moi ton adresse mail ...

Bonjour

J'ai posté un com dans la partie électricité, car je n'ai toujours pas trouvé comment changer l'ampoule d'éclairage de plaque..

Bonjour.
J ai la meme mais en noire.
Pour le sissy bar il est 129 euros chez Hyosung.
Va directement sur leurs site.
Bonne balade

Voila le liens vers Hyosung France

http://www.hyosung-france.com/

Bonjour Yan13
Pourquoi me parles-tu du Sissy-Bar?

J avais vu plus haut que quelqu'  un en parlais, c etait a titre d exemple

Bonjour à tous,
En dehors des 2 boulons qui sont sous la selle de l'aquila, est-ce qu'il y a d'autres vis ou boulons à enlever pour retirer le réservoir?
Car à froid, elle n'accélère plus et je pense que j'ai pris de l'essence dans une station qui était en fond de cuve...
Je dois avoir des saletés dans les carbus..
Mais je dois retirer le réservoir et j'en profiterai pour voir la sonde de la jauge qui est toujours au plein...
Merci à vous tous

salut les amis

- la possibilité d'un fond de cuve existe, toutefois, à la crépine d'aspiration de la pompe il y a des filtres, ensuite sur ta moto le plongeur comporte aussi un filtre, donc, c'est possible mais, si ça se produit seulement à froid, la cause est peut-être ailleurs...

    à la r'voyure
alain

Bonjour,
C.A.D? ,car si je dis ça, c'est que ça m'est déja arrivé avec mon ancienne Shadow par 3 fois, donc je vais voir si c'est pareil en netyoyant à la fois le réservoir, filtre et carbus.
Mais ça ne me dit pas comment sortir le réservoir.
Merci bcp.

Beau custom que tu as la