HONDA CL 500 de Batour

Salut,

C'est pas faux.
Ils sont planqués par les protéges mains. A voir le projet de @batour.

lio29 a écrit:Salut,

C'est pas faux.
Ils sont planqués par les protéges mains. A voir le projet de @batour.

Justement c'est ça la beauté intérieure

Salut,

Salut, 

J’avoue je ne suis pas expert en Scrambler.

Je comprends l’idée c’est cool en tout cas tu as l’air de kiffer aussi vivement la suite ! 

Euh je ne revendique pas l’exclusivité des stickers lol, je peux meme te filer le lien du site ou je fais faire les miens.

D'autres modifs à venir, voilà une bonne nouvelle !

vivement la fin du projet que l on admire le taff

Bonjour les copains,

aujourd'hui arrivée du support topcase (que j'utiliserais pour arrimé mon sac de sport) 

j'ai dû enlevé la selle et démonté le pot d'échappement (une fois démonté, je constate que le pot pèse lourd !!! au moins 10kg, décidément ce pot a beaucoup de défauts   )


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Salut,

Ça allonge la moto.
Ah bah oui que la gamelle doit être lourde.mais c'est le jeu.

Ou alors,tu vas céder et prendre un 2 nd monte

je trouve que le support top case s’intègre bien ! il prolonge parfaitement la ligne.

pour le pot, s'il pèse vraiment 10kg    ça peut-être intéressant de le changer pour gagner du poids.

lio29 a écrit:Salut,

Ça allonge la moto.
Ah bah oui que la gamelle doit être lourde.mais c'est le jeu.

Ou alors,tu vas céder et prendre un 2 nd monte

salut

non franchement au contraire, avant il manquait quelque chose si tu remarques bien  :

https://servimg.com/view/20508105/135

concernant le pot d'échappement probablement je vais le changer contre une autre, j'ai en vue un pot de la marque américaine 
la moto je la garde je l'adore  



https://coffmansexhaust.com/products/coffman-s-classic-shorty-exhaust-for-honda-rebel-cmx-1100-2021-dct-manual

BALDO a écrit:je trouve que le support top case s’intègre bien ! il prolonge parfaitement la ligne.

pour le pot, s'il pèse vraiment 10kg    ça peut-être intéressant de le changer pour gagner du poids.

je vais être obliger de le changé 

Salut,

Tu te doutes bien que le pot coffmans doit juste être un tube vide mais lors de ta recherche de pièce ,tu avais regardé chez les revendeurs européens et ça avait l'air pas mal.

lio29 a écrit:Salut,

Tu te doutes bien que le pot coffmans doit juste être un tube vide mais lors de ta recherche de pièce ,tu avais regardé chez les revendeurs européens et ça avait l'air pas mal.

les coffmans ont un dbkiller

les autres pots sont à plus 400€ 

là j'ai trouver un pot coffman's shorty exhaust d'occasion à 40€ ! 

mise à jour des modifs:

-protection écran  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-protection du réservoir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  
-protections des mains  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-support topcase (sans topcase)  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-crash bars  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-grille de protection radiateur  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-grille du phare avant  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
-protèges mains  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 


-bulle puig (commandé)
-stickers (commandé)
-phares leds supplémentaires (commandé)
-leviers de freins et embrayage (en perspective)
-protections des poignés (en perspective)

-un pot d'échappement (en recherche et en étude)
-protections en carbone du pot  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (abandon) 
-peindre la sortie de pot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (abandon)

Salut,

Elle sera vachement bien équipée.

Belle liste de modifs

J'en ai vu une a Mantes la Jolie en orange c'est vrai qu'elle claque je ne connaissais pas cette bécane.

Tu vas avoir tous les équipements possibles et imaginables dessus

Ça doit être un budget aussi mine de rien...

Je suis curieux de voir les stickers que tu as commandés, j'espère qu'ils sont vraiment personnalisés 

Salut,

Bah l effort qu'il a fait pour revendre lui même lui a servi de base pour financer les modifs

Certes, il me semble qu'on avait dégagé à peu près la même marge quand j'ai vendu la K-Light ? C'est sûr que c'est appréciable.

Environ 10 kgs c'est lourd purée,j'ai vu celui en court tu peux gagner 5 kilos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ou celui là :je la trouverais encore plus jolie avec une sortie de chaque coté
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
https://www.cl500forum.com/  , forum sur ta moto

Salut,

Vu aussi. Il est homologué ?
Si c'est pour le revendre moitié prix a cause du bruit ,mieux vaut être certain.
Et dommage qu'il ne se fasse pas en noir (ou je l'ai pas vu).

lio29 a écrit:Salut,

Vu aussi. Il est homologué ?
Si c'est pour le revendre moitié prix a cause du bruit ,mieux vaut être certain.
Et dommage qu'il ne se fasse pas en noir (ou je l'ai pas vu).

Tu le fais sablé et tu le repeinds à la haute température

lio29 a écrit:Salut,

Vu aussi. Il est homologué ?
Si c'est pour le revendre moitié prix a cause du bruit ,mieux vaut être certain.
Et dommage qu'il ne se fasse pas en noir (ou je l'ai pas vu).

pas vu en noir

salut,

aujourd'hui au boulot j'ai rencontrer un motard de longue date et qui m'a conseiller d'attendre avant de changer de pot ou de silencieux, selon lui sur une neuve il faut atteindre 3000km avant de changer d'échappement car le rodage ce n'est pas que les lubrifiants qui doivent se disperser dans les rouages du moteur mais aussi les engrenages doivent s'user, suite a ce cycle des morceaux métalliques doivent être vidanger avec l'huile usagé qui prouvera que le moteur s'est "harmonisé" sur la base de la cartographie du moteur pré déterminé par Honda... Or Si on change de pot d'échappement  avant la fin du rodage cela affectera le moteur car les débits entrées et sortes d'air seront pas les mêmes et même si l'injection électronique calcule se débit et le moteur s'adapte néanmoins le moteur pourrai souffrir a long terme de ce changement de régime prématuré !

donc j'en conviens qu'il faut éviter de prendre ce genre de risques 
par conséquent je vais faire preuve de patience et finir le processus du rodage gentiment, là je suis à 680km   
mmmmm la tentation d'appuyé à fond   quelle souffrance 

Personnellement en regardant les pots dispo pour cette moto je trouve que le pot d'origine est le plus beau