Les motos des années 20

lio29 a écrit:Salut,

C'est une miniature

oui

Blackburne & Bradshaw 350

Bert Houlding était, sans aucun doute, un "afficionado" des corridas car il baptisa ses deux marques, créées en 1922 et 1924, Matador et Toreador. Ces motos furent construites par la même usine de Preston dans le Lancaster et animées par des moteurs anglais, Blackburne, JAP ou Bradshaw ou suisse, MAG.suite...VIDEO
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Salut,

"Blackburne"

BMW R 37
La BMW R37, qui va servir de base à toute une lignée, est la première machine sport du constructeur bavarois et comme le précisait la firme‑:«la BMW, c'est la moto artistocratique pour le sportsman aristocrate !!!» Pour prouver ses qualités, BMW confie à Rudolf Schleicher le soin de transformer en sportive la mère de toutes les BMW‑: la R32, modeste 500 à soupapes latérales qui fournit 8,5 ch à 3 300 tr/mn...suite....VIDEO
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Salut,

Jolie

Brough Superior SS80


Le modèle SS80 (Super Sports) a été développé en 1920, peu après que George Brough ait créé Brough Superior. La désignation du modèle SS80 était basée sur la garantie de Brough qu'il pouvait atteindre 130 km/h (80 mph). Fini selon un standard qui le mettait bien hors de portée de la plupart des motocyclistes, le SS80 définissait les caractéristiques clés de tous les modèles Brough Superior à suivre. Trente-deux SS80 ont été construites en 1935. Les premiers modèles utilisaient le moteur à soupapes latérales JAP de 988 cm3 (60,3 pouces cubes) qui devait être remplacé par le Brough Superior SS100 à soupapes en tête lors de son introduction à la fin de 1924, mais les ventes de SS80 ont continué à bien se poursuivre et en 1935, la SS80 a été équipée du moteur bicylindre en V Matchless  de 982 cm3 (59,9 pouces cubes) , similaire à celui monté sur le Matchless Model X mais avec la disposition de la grosse tête modifiée par Brough . Avant que la production ne s'arrête avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939, 1 086 SS80 ont été fabriquées au total, dont 460 étaient équipées de moteurs Matchless.
La spécification SS80 « De Luxe » comprenait une roue arrière entièrement suspendue, des fourches avant à bras inférieurs, un support roulant breveté, des repose-pieds passager et un moteur spécialement réglé.
George Brough a utilisé une SS80 spécialement réglée qu'il a surnommée « Spit and Polish » (ainsi appelée en raison de la finition impeccable qu'il a toujours maintenue) pour devenir le premier side-valver à parcourir le circuit de Brooklands à plus de 100 miles par heure (161 km/h). ^{[ 4 ]} La même moto a remporté 51 courses sur 52. La seule fois où elle n'a pas gagné, c'était à cause d'une crevaison. ^{[ 3 ]}

Brough est devenu célèbre en tant que cavalier de compétition et n'a pris sa retraite de la course qu'après un grave accident qui l'a laissé en convalescence pendant huit mois à l'hôpital pour recevoir des greffes de peau, car il n'a jamais porté de vêtements de protection.^.VIDEO

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Salut,

51 courses sur 52 ,le pilote y était aussi pour quelques choses