A mon tour - Cherche moto idéale

Je ne pensais pas à la MT - oui pourquoi pas.

La MALAGUTI Dune me faisait penser à la DERBI Terra qu'un copain avait acheté neuve en 2007/2008
Ben j'ai compris pourquoi : 13 ans plus tard, la Dune n'est autre qu'une Terra rebadgée - apparemment elle n'a bénéficié d'aucune amélioration.

Déjà à l'époque je n'avais pas flashé sur la mob de mon copain - lui non-plus d'ailleurs car il l'avait revendue genre 3 mois plus tard.

 

lio29 a écrit:Salut,

Le choix va être limité.

Pas de varadéro,pas de moto avec la disponibilités des pièces difficile,4 temps 15 ch réglementaire.

ça élimine pas mal de motos en tout cas.

Déjà,EXIT la quasi totalité des motos exotiques,on connait le problème de la plupart des importtateurs,ensuite,les moteurs à refroidissement à air aussi.

Donc,je dirai aussi une DUKE,une CB125F(elle semble bien marché en perfs),une MT par exemple.

A+LIO

la Duke est faite pour s'amuser pas pour voyager ou alors tu vas faire les affaires du kiné ! La CBR a une position droite et une selle large confortable, sinon la MT est un bon compromis entre les 2

J'aime bien les compromis
Le permis A2 est aussi un beau compromis entre la 125 et les grosses cylindrées.

Mais bon, là je devrai m'inscrire sur A2Attitude et ça va commencer à faire beaucoup de MPD à gérer..
Reste-t-on légitime sur le fofo après obtention du permis moto ?

philartis a écrit:[...] 
Reste-t-on légitime sur le fofo après obtention du permis moto ?

Non, tu seras écartelé et lapidé en place publique. 


J'déconne, j'm'en tartine les aisselles. 

125 ou a a2 , ou 50 , tu es motard , je viens de lancer a ma femme que j aimerais  le passer , m as dit je me renseigne

Il faut avouer que ce genre d'annonce fait réfléchir https://www.leboncoin.fr/motos/1961075617.htm?ac=4051296304

Ah oui, carrément   

Comment peut-on ne faire que 950 kms ?

Elle est super belle et vraiment pas chère cette moto

Neuve elle coute 71€ de plus qu'une MT !!
https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/roadster/g310r.html

blablabla... comme si Phil avait réellement envie de s'emmerder à passer un permis...   

de toutes façons, le permis A est déjà quasiment obsolète... avec le B ou le A1, on peut conduire des MP3 de 500cc et des motos électriques qui ont plus de couple que la plupart des GC thermiques... et bientôt il n'y aura plus que ça

puis le permis on est jamais certain de le réussir du premier coup.. en cas de représentation, ça chiffre vite... on pourrait aussi parler du cout de l'assurance, de l'entretien, de la conso, etc... et tout ça pour perdre ses points plus vite ou rouler à 80

PS: a savoir aussi que le A2 doit impérativement etre validé par la formation du A sinon il est annulé au bout de 15 ans    donc encore un cout supplémentaire !

Oui c'est vrai on ne réussit pas forcément le permis du premier coup, pourtant il faut au moins en réussir un pour conduire une 125, ..donc doit on s'en tenir à cet argument ??

Pour Philartis, si il veut passer le permis qu'il le fasse, et si il ne le veut pas qu'il ne le fasse pas.

Pour les motos électriques, c'est pareil il y en a des homologuées 125 et des homologuées gros cubes, donc chacun voit midi à sa porte.

Bref, phil fera comme il le sent, c'est à lui de voir.

  me voilà rassuré... j'ai cru un instant que tu faisais la promo du permis GC

Ben tu m' étonneras toujours Phil 
Fonces vers un CB500X 
Dans tous les cas, on le sait tous, les 15ch peuvent suffire, mais le double ou le triple rendent le champ des possibles un cran au dessus, et pour pas forcément beaucoup plus cher qu' un beau/bon 125 de nos jours. Il suffit de prendre de l' occasion récente et de se forcer à  se dire, je me lance. L' entretien des moyenne cylindrées reste accessible financierement parlant, l' équipement des 125 ( comme souvent lu sur le Fofo) s' en rapprochant de plus en plus. Après,  la vraie problématique actuelle est qu' il n' y a pas ou peu de trail routier sur le marché 125 à  l' heure actuelle  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phifi a écrit:Par rapport à ta demande initiale, je pense que c'est le gros cube qui te conviendrait le mieux.

k'la 125 cé pour les tarlouze ; k'cé pour ça k'gé kiter la mienne en 160

Chef Jeff est de retour 

BALDO a écrit:  me voilà rassuré... j'ai cru un instant que tu faisais la promo du permis GC

Non, pas besoin, car j'ai compris que pour avoir une 125 puissante il suffit d'acheter un scooter

exactement, le Forza a le meilleur moteur de la catégorie 125cc... et en plus c'est vrai

après viennent la nouvelle CB125R et la MT mais elles ont moins de couple.

le moteur Piaggio était pas mal en euro 4 mais semble malheureusement sérieusement dégonflé en euro 5

Salut,

Alors @philartis, comment se passe ta recherche?

A+LIO

Ben finalement, il a acheté un vélo

Salut,

Entre les restrictions des villes limitant leur vitesse à 30 et les perfs de certains VAE ( Alain confirmera  ),cela peut suffire.

A+LIO

BALDO a écrit:exactement, le Forza a le meilleur moteur de la catégorie 125cc... et en plus c'est vrai

Tu es donc en train d'expliquer que si je veux avoir aussi bien sur une moto, il ne me reste qu'à passer le permis ?
Décidément vous être unanime là-dessus


Lio, j'ai juste regardé un peu la MT qui me plait bien, les 3 roues avec lesquels j'accroche pas (je ne dis pas que c'est pas bien), puis fait quelques tests du code.
Je ne sais pas si j'irai jusqu'au bout du permis, mais je suis certain que prendre des leçons de code me seront bénéfiques.
Titine, il ne faut pas me proposer de modèles en GC pour le moment - c'est quand-même un peu prématuré  


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Éliminés :  Malaguti DUNE, Scooter trois roues, Vélo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  KTM DUKE - Bien mais pas adaptée aux long trajets
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Honda CB125R - Confortable et prix contenu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Yamaha MT125 - Bon compromis perfs/Confort
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Salut,

Le trio choisi est à mon sens (et surtout celui du sujet) le meilleur.

La DUKE est tout à fait capable de faire beaucoup de bornes,il existe des kit support valises et top case et pour le confort du popotin,des selles confort (voire de faire refaire celle d'origine (@leoncino si tu passes par là).

La MT,idem.

Par contre idem pour la HONDA CB125R mais sans le kit valises (me semble-t-il).

A+LIO

- On peut tout à fait mettre des valises sur la CB

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- tout est faisable avec tout mais bon courage au fessier pour enquiller plus de 300 bornes en Duke


-La MT est une très bonne moto mais à 500€ de plus que la CB pour une garantie 3 ans plus courte, je ne vois pas comment on peut la conseiller

Salut,

J'étais pas sûr pour la CB.
On peut aussi conseillé la MT 1 OU la DUKE 1.

Peut-être pas une garantie de 5 ans mais une bonne fiabilité et on respecte le cahier des charges

De combien est le budget déjà?

A+LIO

Phil veut aller loin, il a 56 ans et des problèmes de dos... franchement, je ne pense pas que la Duke soit une bonne idée... meme la MT, la position en appui sur les avants bras peut s'avérer vite fatigante, sans parler de la selle dure.... la CB est de loin le roadster le plus plus confortable, de plus elle est absente de vibrations (contrairement aux Tuono et Z).