Cherche nouvelle moto !

Salut à tous !
Apres avoir rouler sur GN et TUX, je cherche une nouvelle moto, plutôt type trail!
J'aime bien le style trail, mais j'avoue j'y connais rien. 

En gros je vous fait le portrait robot de ma moto parfaite :

Phare rond
Soufflet de fourche
Selle plate
Pneus gros, du moins pas des pneus de vélo

(jusque là on pense à la TW, mais...)

avec de la patate !
Qui marche bien !
et trouvable d’occasion dans les 1000e 

je ne veux pas d'un veau ! (mais dans la limite du 125cc évidement) . J'ai assez donné avec mes précédentes moto !
Je suis prêt à faire des modifs si pas trop contraignant techniquement parlant.


Des idées ?

UNE BONNE VARADERO te ferais l'affaire, mais avec 1000euros cela fera juste!!!!!

Une derbi senda !!!

Heu...jean-louis, tu n'as pas l'impréssion de te répeter ? 
Pasqua,
difficile de réunir tous les éléments du portrait robot de ta moto, à moins d'en modifier une sur la base d'une qui a de la patate et qui roule bien :  

UNE BONNE VARADERO te ferais l'affaire, mais avec 1000euros cela fera juste!!!!!


Ah oui, c'est vrai, jean-louis te l'a déjà dit   

ricou,c' est qu' un autre mail arrivait sur le forum, et en appuyant sur la touche enregistrer ce l'a repété 3fois

Aha jean louis merci ! Bah la vara pour le prix c'est mort.. Au pire, comme dit Ricou, une qui a de la patate et je change le phare ! Ou ou d autre truc...

et une Hyosung Karion   c'est un trail de 15cv avec des gros pneus et un phare rond !

la karion a un moteur volontaire en cote mais ses gros pneus limitent la vitesse de pointe 90 km/h sinon un très bon mono,le mien m' apporte bcps de plaisir et un look
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EN JAUNE IL EST MAGNIFIQUE!!!

savage a écrit:la karion a un moteur volontaire en cote mais ses gros pneus limitent la vitesse de pointe 90 km/h sinon un très bon mono,le mien m' apporte bcps de plaisir et un look
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Mince alors, les gros pneus jouent sur les performances ?

pas si tu mets 2kg de pression!

jean-louis a écrit:EN JAUNE IL EST MAGNIFIQUE!!!

Oui tout fait, une très chouette bécane et le jaune lui va à ravir

savate2doigts a écrit:
Mince alors, les gros pneus jouent sur les performances ?

 , et un franc dans le nourrain ! (comme aurait dit maître Cappelo)

J y pensais à la karion! Elle est comment niv moteur ? Fiable ? L entretien ? Un default particulier ? 
Sinon d occass c'est dur à trouver non?

les plus:
-finitions
-moteur vaillant en cote
-tenue de route
-confort et position de conduite
-faible cout d' entretien,on trouve les consommables pas cher sur le net.
- le look

les moins:
-vitesse de pointe de 90 km/h mais pour moi suffisante pour un usage balade sur départementales.
-difficile à trouver en occasion.

j'ai un modèle de 2006 à carbu et kick,pas de rouille,pas de soucis électrique,tout est ok.

il n'y en a que deux à vendre sur le bon coin en ce moment

une qui me parait etre une bonne affaire... https://www.leboncoin.fr/motos/1136333874.htm?ca=16_s

ça à l'air d'une bonne affaire en effet ! mais je préfère mûrir un peu mon choix... j'ai vendu ma moto hier, je réfléchie encore..
Ce qui me gène c'est le réservoir.. pensez vous que c'est simple de le changer ? ou faut adapter une selle du coup ?

J'aimerai beaucoup le réservoir d'un DT ou de la vanvan, avec une selle plate 2 place ça serait parfait!

tout est possible,c' est une bonne base pour les transformation,idem pour le van van et le TW de chez yam.

salut les amis

- pourquoi ne pas mettre en avant d'autres critères que le phare rond et les soufflets de fourche ? le freinage, le moteur, le confort etc...
- un TDR routier ou un DTR plus "radical" ont été les meilleurs

  à la r'voyure
alain

Salut

Les gros pneus meme à 2 kgs ca se traine sur une 125

Si tu veux aller vite , pneus de vélo gonflés à 3kg mini et chaine normale sans joint torique et veste en cuir moulante , et la YBR bien préparée est tout à fait OK , il y en a à 500 E ..... ca en fait des pizas en plus

ricobino a écrit:  , et un franc dans le nourrain ! (comme aurait dit maître Cappelo)

Ben quoi ?

On peut pas jouer ?

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- pourquoi ne pas mettre en avant d'autres critères que le phare rond et les soufflets de fourche ? le freinage, le moteur, le confort etc...
- un TDR routier ou un DTR plus "radical" ont été les meilleurs

  à la r'voyure
alain

BIzarement si la moto ne plait pas, j'ai moins envie de rouler.
Motor, freinage etc évidement c'est le principal !
Le confort... jsuis jeune aha !

On cherche un peu pareil j'ai l'impression Pasqua, on a les mêmes goûts...