A mon tour - Cherche moto idéale

Salut,

J'ai le temps pour la trouver car pour le moment je n'ai pas la possibilité de la garer à l'abri.
Pour le budget, je n'en tiens pas compte car je ne sais même pas si elle sera neuve ou d'occasion - ce n'est donc pas le problème actuel.

Je cherche une moto plutôt récente (voir neuve), qui sera rarement utilisée en ville mais plutôt en campagne et nationales, pouvant à l'occasion être chargée un minimum.
Je ne veux pas de sportive carénée ni de customs - j'aime les trails mais pas en 4 tps à cause de la "faible puissance" accompagnée d'une forte prise au vent..
Je ne veux pas d'une marque pour laquelle l"approvisionnent des pièces de rechange peut être compliqué.
Je préfèrerais qu'elle soit fiable,  un minimum joueuse et un peu pêchue - au plus près des 15cv réglementaires (mais je ne veux pas de 2 Tps).

J'avais envisagé un instant le Forza, mais après réflexion je vais rester sur une moto.
Je connais peu les mod. actuels - pas grave, vous allez savoir m’orienter ?

Quelle bien bonne idée  

Tu as le temps alors peut être pourrais-tu tenter le permis, et là tu aurais un vaste choix pour trouver ta moto idéale ?

Je vais me faire éjecter à proposer une idée pareille 

Genre une merveille improbable ?
Non je ne me sens pas capable de passer le permis

, pourtant tu sais déjà "piloter".
C'est fou, il y a un truc qui m'échappe...

À part le code, du bachotage tous les jours, et la motivation, je ne vois pas ce qui bloquerait.
Mais c'est ton choix 

C'est précisément le code qui me fait peur

Essaie de le potasser ni vu ni connu en candidat libre .
Personne ne le saura 

philartis a écrit:C'est précisément le code qui me fait peur

C'est chiant car il faut s'y remettre (et même parfois s'y mettre car il y a de nouvelles choses) mais c'est largement à ta portée

je trouve qu avec le même budget d une 125 au départ , tu passes le gc , et une belle petite 500 ou 750 , t attends , bien sur autre budget , assurance et entretien , seras légèrement supérieur , après si tu es un roule toujours les gc sont mieux quand même , apres si c est pour les balades le dimanche , 125 c est super

Jusqu'à présent, je n'utilisais ma mob que pour des micro balades, histoire de dégourdir les roues de temps en temps et - trop rarement - pour certaines balades avec les Bordelais.
Mon envie est d'utiliser ma prochaine moto plus régulièrement et d'aller plus loin - j'ai plus de possibilités pour ça aujourd'hui..

Pour le code c'est pas gagné, j'ai fait un test rapide sur 40 questions (code Auto) ici : https://www.idcode.fr/test-gratuit-code-de-la-route-40-questions/
et il y a des choses qui vont m’être incompréhensibles, comme ici :

Des indices ? De quels indices ? J'ai coché au pif pour répondre dans le temps imparti et bien sûr j'ai faux mais je ne comprend même pas pourquoi  
Vous savez, vous ?
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Sinon  mes autres erreurs sont dues à un manque de concentration - par exemple ici j'ai cru lire "La diminution des réflexes" en B  

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Bref, il faut mieux que je reste sur l'idée d'un 125 - De toutes façons, comme dit Baldo, en 125 on risque moins de perdre son permis pour un coup de gaz..

d'instinct comme ça, je te verrais bien sur une Malaguti Dune

Je file voir à quoi ça ressemble

Tu sais pour les indices de la 1ere photo ?

Pour les indices, non je ne sais pas... mais je fais confiance aux wikipédik' pour t'expliquer

Il manque des critères.
L'origine, la couleur, la taille des roues, le porte-clés,....
Non je plaisante.
Pas facile quand le choix est vaste mais des critères rédhibitoires.
Récent et pas de 2t, ça se tient.
Trail récent mais pas en 4t, ni 2t, donc pas trail.
Pas de sportive carénée, ni de custom.
Il reste quoi ? Cafra, scanbler, routière (en 125 ?)
La disponibilité des pièces, donc plutôt marque historique.
Fiable,... japonaise ? Et peut-être pas fabriquée en Chine, là ça devient compliqué...
Bon, il ne reste plus qu'à faire un inventaire de l'offre actuelle et d'en supprimer les indésirables.
Courage. 

boujou les amis

- tu as déjà une longue expérience de la moto et sur le panel existant si tu ne choisis pas tu peux procéder par élimination, rayer toutes les brêles que tu ne veux pas...
- passer le permis    c'est le conseil du même tonneau que:
>  prends la même brêle que moi elle est   
>  tu cherches une brêle bleue, non prends une verte elles sont plus jolies
- mes conseils s'arrêtent là, tu en sais plus que moi sur les brêles

  à la r'voyure
alain


>>> message croisé avec celui de Bastos

Pour la photo 1, j'aurais tendance à dire que c'est purement rhétorique, un indice n'étant pas une évidence, je dois regarder mes rétros pour voir ce que je ne suis pas sensé voir, donc ce qui est derrière moi.
Tordu ? Nooonnn.....

 je pense que la varedero et le bon compromis tu as raison , tu peux mettre des sacoches de grands baroudeurs , et même si elle commence a dater , il y as encore de belles machines , peux kilométrées ,  sauf je pense que le prix est en peux élever , mais fiabilité , tranquillité et disponibilité des pièces cela joue 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- tu as déjà une longue expérience de la moto et sur le panel existant si tu ne choisis pas tu peux procéder par élimination, rayer toutes les brêles que tu ne veux pas...
- passer le permis    c'est le conseil du même tonneau que: prends la même brêle que moi elle est   
- mes conseils s'arrêtent là, tu en sais plus que moi sur les brêles

  à la r'voyure
alain


>>> message croisé avec celui de Bastos

je détecterai  : c'est du conditionnel

pour les indices : c'est générique
c'est au pluriel donc cela correspond à informations générales

tu es face au soleil : légèrement éblouie
les rétroviseurs sont net

donc: arrière

Il y a une autre option qu'on a pas évoquée, une nouveauté relative qui n'envoie plus que de l'air, ou on ne peut plus mettre les gaz en coin, un truc pour jeunes branchés qui se tiennent au courant,...
Bon, j'arrête là.
Donc, c'est quoi ton opinion sur ce point ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Bon, j'aime pas la Dune - ce bec me répugne (à peine quand même ).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La Duke fait beaucoup plus moderne et la "bagagerie" s'intègre bien - je prend une option sur ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La CB125R me plait assez aussi - mais je ne suis pas sûr d'être à l'aise dessus - je regrette d'avoir refusé l’essai de la tienne, Baldo
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Bruno, j'ai déjà eu une Vara et je n'en veux pas une autre car j'aimerais changer et repartir sur une moto récente (normes actuelles et très faible kilométrage).
Si seulement Honda avait mis à jour cette fabuleuse vara..

a2pir, tu viens de conforter ma réticence à passer le permis.

Bastos, une électrique ?
Non - c'est trop tôt.

tu a tord

car c'est juste une façon de voir les questions
et cela viens en les travaillant

le cerveau : ça se muscle aussi comme cela

mais tu fais comme tu veux

 moi j adore cette dune avec le bec du coin coin , elle me  plairait bien même , cela changerait , ah le permis , je me pose la question souvent , mais qu elle avantage vroum vroum plus vite , les routes de nos balades sont a 80 kmh , a part le gars qui fait vraiment de l autoroute ok ,  

philartis a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Bon, j'aime pas la Dune - ce bec me répugne (à peine quand même ).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La Duke fait beaucoup plus moderne et la "bagagerie" s'intègre bien - je prend une option sur ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La CB125R me plait assez aussi - mais je ne suis pas sûr d'être à l'aise dessus - je regrette d'avoir refusé l’essai de la tienne, Baldo
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Bruno, j'ai déjà eu une Vara et je n'en veux pas une autre car j'aimerais changer et repartir sur une moto récente (normes actuelles et très faible kilométrage).
Si seulement Honda avait mis à jour cette fabuleuse vara..

a2pir, tu viens de conforter ma réticence à passer le permis.  

Bastos, une électrique ?
Non - c'est trop tôt.

Non, le permis serait l'idéal c'est sur - c'est vachement plus confortable de rouler avec de la puissance en réserve... et d'en profiter de temps en temps
Même en 125 et en étant prudent, soyons honnête on ne roule pas constamment à 80.

[Hors sujet=on] 

a2pir a écrit:je détecterai  : c'est du conditionnel
[...] 

 futur simple de l'indicatif. 
Le conditionnel prend un "s"
[/off]

Si en plus faut être bon en Français, je suis mort.

Le délais de livraison actuel pour la Duke est d'un mois.

Pour moi les avantages du GC sont, dans l'ordre:
Meilleures aptitudes au duo; accélération, freinage,
Meilleures capacités au chargement; bagagerie plus volumineuse,
Meilleure accélération pour les dépassements,
Peu sensible aux montées et au vent,
Endurance sur long trajet.

Les inconvénients, dans l'ordre:
Lourd et peu maniable à basse vitesse,
Plus onéreux; achat, entretien, consommation,
Conduite plus contraignante due à plus d'inertie mais aussi plus de puissance.