Honda CB 125 Twin de gillot
+27
Soulwarrior
pyro68
Missaoda
agrabois
janfran
Goblis
cork
DLR
Gillot
gg90
Leoncino
philhelb
pat 77
mac-gyver
orangeRunner
yann78
burnis68
lolocomet33
Alcapone12
phifi
DIDIER095
lechti599
tock
Alabasse 14
BALDO
oliv'
coyote
31 participants
Page 20 sur 23
Page 20 sur 23 • 1 ... 11 ... 19, 20, 21, 22, 23
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
BASTOSdu24 a écrit:En reculant ton garde-boue, et en le fixant différemment à ton support (rigidificateur ?) de fourche, n'oublie pas qu'il faudra sans doute y prévoir une tringlerie.
Oui c'est possible .... je verrais en fonction de la rigidité de l'ensemble, je vais par le reculer de 50cm non plus ....
Gillot- Passionné
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Gillot a écrit:Mais dites moi les gars .... je suis le seul que ça dérange ? Lol
Leoncino, sur la becane que tu as posté, c'est un garde-boue trop court a mon goût, je préfère qqchose de plus "vintage" . Question de goût
++
Ben, c'est vrai que sur photo ca pas l'air de coller.
Oui l'égout et les couleurs chacun la sienne
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Gillot a écrit:Alors je reponds en bloc a toutes vos remarques et questions.
Ce qui me gêne c'est qu'au niveau de la fourche, le garde-boue est très prés du pneu, si un gravier s'y coince, ça risque d'abîmer le pneu ou le garde-boue.
Ensuite il y a le positionnement du garde-boue, qui est un peu trop en avant, je préfèrerais qu'il enveloppe mieux la roue en arrière.
..
Je suis exactement du même avis. Un chouillat trop en avant et trop pret du pneu. Pour le coté enveloppant je trouve que ça va avec le style de bécane.
orangeRunner- Habitué
- Moto : Aucune
Localisation : ici
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Bon ben j'ai etudié un peu le truc, ca le fait pas. En fait le garde-boue, a l'endroit ou passe la fourche, se resserre et ça va faire bizarre si je decale ça.
Du coup j'ai mesuré l'espace qu'il y a entre le pneu et le haut du garde-boue, et il y a environ 2,5 mm.
Pour l'instant je vais laisser comme ça.
J'ai modifié la béquille latérale pour que la moto soit plus penchée, et maintenant c'est nikel.
J'ai fait le plein d'essence ... évidemment il y a eu un peu d'essence qui est tombée sur le réservoir, et c'est nikel, le vernis resiste bien comme prévu ...
A ce stade, manque plus que le garde-boue arrière à trouver et poser.
++
Du coup j'ai mesuré l'espace qu'il y a entre le pneu et le haut du garde-boue, et il y a environ 2,5 mm.
Pour l'instant je vais laisser comme ça.
J'ai modifié la béquille latérale pour que la moto soit plus penchée, et maintenant c'est nikel.
J'ai fait le plein d'essence ... évidemment il y a eu un peu d'essence qui est tombée sur le réservoir, et c'est nikel, le vernis resiste bien comme prévu ...
A ce stade, manque plus que le garde-boue arrière à trouver et poser.
++
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Nikel
Te faudrait aller rouler dans des chemins pour voir comment ce comporte ce garde boue. Histoire que si il y a une couille, ta femme ce retrouve pas par terre.
Mais 2.5cm paraît plutôt bien non pour évacuer ? Peu de chance qu'un gravier ce coince ou créer un déséquilibre dans la moto ?
Te faudrait aller rouler dans des chemins pour voir comment ce comporte ce garde boue. Histoire que si il y a une couille, ta femme ce retrouve pas par terre.
Mais 2.5cm paraît plutôt bien non pour évacuer ? Peu de chance qu'un gravier ce coince ou créer un déséquilibre dans la moto ?
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
2,5 millimètres .... pas centimètres ... sinon, je n'en aurais pas parlé ....Leoncino a écrit:Nikel
Te faudrait aller rouler dans des chemins pour voir comment ce comporte ce garde boue. Histoire que si il y a une couille, ta femme ce retrouve pas par terre.
Mais 2.5cm paraît plutôt bien non pour évacuer ? Peu de chance qu'un gravier ce coince ou créer un déséquilibre dans la moto ?
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
pat 77- Membre en Or
- Moto : 125 varadero
Localisation : Terrasson Lavilledieu 24120
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Gillot a écrit:2,5 millimètres .... pas centimètres ... sinon, je n'en aurais pas parlé ....Leoncino a écrit:Nikel
Te faudrait aller rouler dans des chemins pour voir comment ce comporte ce garde boue. Histoire que si il y a une couille, ta femme ce retrouve pas par terre.
Mais 2.5cm paraît plutôt bien non pour évacuer ? Peu de chance qu'un gravier ce coince ou créer un déséquilibre dans la moto ?
Putain entre ma dyslexie et la vue qui baisse En plus je t'écris ca, comme ca. Ca m'a même pas percuté
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Terrible, la vieillesse .... lol ... surtout 47 ans, c'est un cap !!!
Je sais pat, mais le garde boue a aussi un côté focntionnel : empêcher de se prendre de l'eau dans la tronche, et la projection de graviers contre la peinture du moteur etc ....
++
Je sais pat, mais le garde boue a aussi un côté focntionnel : empêcher de se prendre de l'eau dans la tronche, et la projection de graviers contre la peinture du moteur etc ....
++
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Ca va je le vis bien. J'ai encore au moins le double devant moiGillot a écrit:Terrible, la vieillesse .... lol ... surtout 47 ans, c'est un cap !!!
Je sais pat, mais le garde boue a aussi un côté focntionnel : empêcher de se prendre de l'eau dans la tronche, et la projection de graviers contre la peinture du moteur etc ....
++
Tout à fait d'accord pour l'aspect pratique est visuel du garde boue. Mais pour moi un court aurait plus de gueule, même si il ne protège pas le moteur. Après ca dépend de l'usage forcément une contrainte si elle doit servir tout les jours. Mais si c'est pour la balade du dimanche quand il fait beau c'est moins gênant.
Tout cela est bien beau, mais n'oublions pas que c'est le chef des travaux qui aura le dernier mot
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
J'ai finalement supprimé les pattes de fixation du garde-boue pour mettre à la place le support noir d'origine.
Ça le fait mais j'ai dû reculer légêrement le garde-boue et finalement ça va ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas besoin de tringlerie suppplémentaire, le garde-boue est très rigide et j'ai serti le support avec trois gros rivets de diamètre 6 mm, ça devrait pas bouger.
Ça le fait mais j'ai dû reculer légêrement le garde-boue et finalement ça va ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas besoin de tringlerie suppplémentaire, le garde-boue est très rigide et j'ai serti le support avec trois gros rivets de diamètre 6 mm, ça devrait pas bouger.
Dernière édition par Gillot le Ven 19 Juin 2020 - 19:34, édité 1 fois
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
J'adore qu'un plan se déroule sans accrocs ...
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Super jolie
Il y a juste les poignées qui paraissent rosées... Sur les photos.
Il y a juste les poignées qui paraissent rosées... Sur les photos.
cork- Membre en Or
- Moto : YBR 125, VTR 250 (anciennes motos : MZ 125, BMW R100R)
Localisation : 95 Val d'Oise
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Du coup l'écartement entre la roue et le garde-boue est plus régulier, ça tombe plutôt très bien tout ça...
On avait une sensation de diamètres différents mal assortis.
Là, les 2 centres se sont rapprochés et ça harmonise l'ensemble.
Bien joué.
On avait une sensation de diamètres différents mal assortis.
Là, les 2 centres se sont rapprochés et ça harmonise l'ensemble.
Bien joué.
BASTOSdu24- Expert
- Moto : 125 SXT
Localisation : 24
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
gg , c est parfait
j ai une question a propos de tes clignotants de guidon, ils ressortent pas quand tu roule ?
j avais lu ce problème quelques part (j ai les mêmes) et ça m est effectivement arrivé, moins d un coté que de l autre car j ai pas osé trop serré et j hésite a les sécurisé avec une colle car ça serai compliqué de les retirer si besoin.
j ai une question a propos de tes clignotants de guidon, ils ressortent pas quand tu roule ?
j avais lu ce problème quelques part (j ai les mêmes) et ça m est effectivement arrivé, moins d un coté que de l autre car j ai pas osé trop serré et j hésite a les sécurisé avec une colle car ça serai compliqué de les retirer si besoin.
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
papillon14 a écrit:gg , c est parfait
j ai une question a propos de tes clignotants de guidon, ils ressortent pas quand tu roule ?
j avais lu ce problème quelques part (j ai les mêmes) et ça m est effectivement arrivé, moins d un coté que de l autre car j ai pas osé trop serré et j hésite a les sécurisé avec une colle car ça serai compliqué de les retirer si besoin.
Normalement la partie qui s'insère dans le guidon est en caoutchouc, et il devrait y avoir un ecrou a la sortie des fils, si tu serres cet ecrou, ça comprime la partie en caoutchouc, qui "gonfle" et du coup tu peux rentrer le cligno en force. Il faut trouver le bon équilibre entre serrage de l'écrou et insertion en force. Après, normalement ça bouge plus
Bye.
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
cork a écrit:Super jolie
Il y a juste les poignées qui paraissent rosées... Sur les photos.
Non non, elles sont bien rose. Moto de fille
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Alors en vrai, les poignées sont vendues comme étant "Bordeau", en réalité c'est plutôt un marron foncé, on est loin du rose !
Il faut bien savoir que entre la prise de photo de ma tablette et le rendu sur vos écrans (qui sont tous etalonnés differemment), ça peut faire des sacrées differences de couleur.
Ajoutez à ça ceux qui voient la vie en rose et voilà .... c'est une moto de fille !
Il faut bien savoir que entre la prise de photo de ma tablette et le rendu sur vos écrans (qui sont tous etalonnés differemment), ça peut faire des sacrées differences de couleur.
Ajoutez à ça ceux qui voient la vie en rose et voilà .... c'est une moto de fille !
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Qu'est ce qu'il te reste à faire dessus ?
Garde-boue arrière, et puis ?
Tu as pu résoudre ton problème de carbu ?
Garde-boue arrière, et puis ?
Tu as pu résoudre ton problème de carbu ?
BASTOSdu24- Expert
- Moto : 125 SXT
Localisation : 24
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
BASTOSdu24 a écrit:Qu'est ce qu'il te reste à faire dessus ?
Garde-boue arrière, et puis ?
Tu as pu résoudre ton problème de carbu ?
Pour les carbus je dois commander un kit complet de reparation puis c'est fini.
Après je vais sûrement essayer de fabriquer un système de fixation pour une petite sacoche latérale, mais ça y a pas le feu lol
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Vraiment mais alors vraiment superbe
oliv'- Membre en Or
- Moto : Suzuki SV 650
Localisation : Ain (01)
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
Gillot a écrit:
Après je vais sûrement essayer de fabriquer un système de fixation pour une petite sacoche latérale, mais ça y a pas le feu lol
NOOOONNNN !!!....
Bon, après c'est pas la mienne, j'm'en fous.
BASTOSdu24- Expert
- Moto : 125 SXT
Localisation : 24
Re: Honda CB 125 Twin de gillot
BASTOSdu24 a écrit:Gillot a écrit:
Après je vais sûrement essayer de fabriquer un système de fixation pour une petite sacoche latérale, mais ça y a pas le feu lol
NOOOONNNN !!!....
Bon, après c'est pas la mienne, j'm'en fous.
LOL .... N'oubliez pas que le chef des travaux c'est ma femme !
Et donc je vous dis pas le challenge : monter une petite sacoche sur la bécane, et que l'ensemble soit relativement classe et ne choque pas ....
Bon, j'ai en stock une vieille sacoche que j'avais sur la Harley (sacoche de cadre qui doit faire une dizaine de litres...) ...
Le top : fabriquer un système amovible pour ne le monter que lorsque necessaire.... J'y crois ! LOOOOOOL
Gillot- Passionné
- Moto : Harley Softail Nigth train 2004 et CB 125 Twin 1987
Localisation : Ardeche
Page 20 sur 23 • 1 ... 11 ... 19, 20, 21, 22, 23
Sujets similaires
» Ma honda 125 twin
» Honda Twin 1980
» Honda twin 1977
» Avis Honda twin t2
» HONDA 125 CM TWIN année 1980
» Honda Twin 1980
» Honda twin 1977
» Avis Honda twin t2
» HONDA 125 CM TWIN année 1980
Page 20 sur 23
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum