Honda CB 125 Twin de gillot

Deux très belles motos 
Et c'est encore mieux quand on en a refait une soi même 

Deux petit garde boue chrome et elle va être magnifique. 

Merci

Le garde-boue chromé avant est en route, l'arrière j'ai pas encore trouvé .... si quelqu'un a ça, faites moi signe .... largeur max 14,5 cm .... pour roue 18 ou 19'

Bye

Ah ouai la petite 125 n'a pas a rougir à côté de sa grande sœur.

A voir avec les gardes boues, mais cela ne peut que être magnifique 

C'est clair qu'elle a pas a avoir honte, chez nous c'est comme ça qu'on aime nos bécanes : sans fioriture, le moins de plastoc possible, vent dans la gueule .... la vraie vie, quoi !

Gillot a écrit:...chez nous c'est comme ça qu'on aime nos bécanes : sans fioriture, le moins de plastoc possible, vent dans la gueule .... la vraie vie, quoi !

Et les moucherons sur les dents.
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BASTOSdu24 a écrit:Et les moucherons sur les dents.
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Je me rappelle que j'ai une visière à chaque fois que je me prends un truc volant non identifié dans la gueule 

BASTOSdu24 a écrit:Et les moucherons sur les dents.
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Ça fait des protéïnes .... 

Même avec un intégral, de temps à autre des protéines arrivent a rentrer dans le casque

Il m'est arrivé une fois de prendre un gros machin dans l'œil. Je n'imaginais pas que ça aurait pu me sonner autant. Et encore, j'allais pas vite.
Maintenant je suis vieux, c'est port de lunettes dès le saut du lit.

Reçu garde-boue avant.

Bon y a un petit problème: c'est vraiment trop juste, je vous laisse juge :

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Si ça passait vraiment pas, j'aurais fabriqué une rallonge, mais la si je rallonge, ça risque de vraiment être trop haut ...

Faut que je réfléchisse .... si vous avez des idées, dîtes toujours...

Bye

humm ca me parait un peu juste en effet, mais bon sang qu'elle est belle avec

Dans 10 ou 15000 bornes changer le type de pneu (plus tôt route)

Qu'est ce qui te dérange précisément ?

Tu peux essayé d'ovaliser les trou de fixation avec une dremel pour gagner quelques millimètres en hauteur.

Combien il y a entre le pneu et le garde-boue aux extrémités et au niveau de la fourche ? 
Le centre du garde-boue risque d'être trop éloigné du centre de la roue pour qu'une ovalisation des trous suffise. 
Sur certaines photos on pouvait voir un support noir, y a pas moyen de la réutiliser ?

On pourrais avoir une photo pour voir entre les fourches ?

Ca à l'air près de la roue, mais pas tant que ca. Moi ce qui me tilte plus est la longueur.

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C'est pour ça que je demandais ce qui dérangeait.

Alors je reponds en bloc a toutes vos remarques et questions.

Ce qui me gêne c'est qu'au niveau de la fourche, le garde-boue est très prés du pneu, si un gravier s'y coince, ça risque d'abîmer le pneu ou le garde-boue.

Ensuite il y a le positionnement du garde-boue, qui est un peu trop en avant, je préfèrerais qu'il enveloppe mieux la roue en arrière.

La nuit portant conseil et comme disaient certains, j'envisage de réutiliser le support du garde-boue d'origine (il est noir, mais tant pis). Pour cela, je vais devoir enlever le support chromé du garde-boue (je pense scier les pattes) et percer pour fixer l'ancien support plus en avant et ainsi positionner le garde-boue exactement comme je le désire.

Du boulot ... encore du boulot !!!!! Lol

Cool, une solution 2en1 

Mais dites moi les gars .... je suis le seul que ça dérange ? Lol

Leoncino, sur la becane que tu as posté, c'est un garde-boue trop court a mon goût, je préfère qqchose de plus "vintage" . Question de goût

++

Si on devait brûler toutes les fautes de goût, ça ferait un moment que j'aurais un tas de charbon dans mes bagages et mon garage . 

attention des fois la fixation du garde boue avant fait office de renfort supplémentaire pour la fourche, sur ma gn par exemple c est vraiment épais et la fourche bouge pas d un millimètre, ça évite de guidonner en roulant.

En reculant ton garde-boue, et en le fixant différemment à ton support (rigidificateur ?) de fourche, n'oublie pas qu'il faudra sans doute y prévoir une tringlerie.

BASTOSdu24 a écrit:En reculant ton garde-boue, et en le fixant différemment à ton support (rigidificateur ?) de fourche, n'oublie pas qu'il faudra sans doute y prévoir une tringlerie.

Oui c'est possible .... je verrais en fonction de la rigidité de l'ensemble, je vais par le reculer de 50cm non plus ....