Honda twin 1977

par marsouin Dim 4 Déc - 10:53

Bonjour, je vous présente mon nouveau projet de restauration. Une Honda twin de 1977.
Alors y a du boulot, et rien ne marche. Elle n a pas roulé depuis 20 ans environ.
Quelques photos de la miss avant le démontage

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par **Alabasse 14** Dim 4 Déc - 11:15

boujou les amis

good

bonne restauration ! redonner vie à une grand-mère = good

nous suivrons ton projet avec plaisir...

petit V

à la r'voyure
alain

par **lio29** Dim 4 Déc - 11:17

Salut,

J'adore cette moto. Intemporelle.
Bon courage.

par DIDIER095 Dim 4 Déc - 12:31

pourquoi avoir poster dans la rubrique customs / bobbers ?

tu es un adepte des cadres sciés et des selles plates ?

par marsouin Dim 4 Déc - 12:34

Par habitude... Les modérateurs peuvent déplacer le sujet si ils le souhaitent.
Je suis plutôt un adepte des customs... J ai déjà eu 1 virago, puis 1 dragstar et enfin retour a la Virago... Mais j' avais envie d'essayer un des moteurs 4 temps les plus performants qui faisait 16,5 chevaux

par pat26 Dim 4 Déc - 12:37

Hello,

Mon frangin en avait une et je lui ai souvent piquée Wink

Elle marchait super bien avec des tours qui n'en finissaient pas de monter...
J'ai adoré ouaiii

Bonne restauration et bonnes balades par la suite.

@+
Patrick petit V

par IGOL4 Dim 4 Déc - 16:33

Elle fait presque 17 CV même si la puissance est haut perchée.

Par les temps qui courent et pour les jeunots il faut le A2 ???

Si j'en trouvais une je serais tenté aussi.

par marsouin Lun 5 Déc - 7:58

Alors petit bilan rapide de la demoiselle....
La batterie est neuve, fournie par l'ancien proprio.
Ce qui marche: Les clignotants arrières fonctionnent et les voyants d'affichage s'allument.
Ce qui ne marche pas: Tout le reste ouaiii

Après avoir nettoyé les vis platinées, je me retrouve enfin avec de l'allumage mais sur un seul cylindre.
Les carbus doivent être refaits, ils pissent l'essence de partout.
Il me manque quelques pièces (entretoise axe avant par exemple...), le guidon n'est pas le bon, le garde boue avant est fendu clap

Y'a du boulot, ça va bien m'occuper cette petite restauration fume

par coyote Lun 5 Déc - 10:08

Elle devrait rouler pour le retour des beaux jours good

par marsouin Lun 2 Jan - 8:36

Voila quelques nouvelles....

Après avoir mis un petit coup de papier de verre sur les vis platinées, il me manquait toujours de l'allumage sur le cylindre droit. Je procède donc à un réglage de ces fameuses vis et miracle, il y a enfin de l'allumage sur les 2 cylindres.

Ensuite, démontage des carburateurs pour nettoyage et remplacement des pièces.
Une galère pas possible pour démonter ces foutus carbus mais avec de la patience ça vient....
Voila en gros ce qui a été remplacé pour chaque carbu. Le pointeau était crade et les joints complètement secs.

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Bref, je remonte le tout, je mets du carburant par le biais d'une nourrice (le réservoir est trop sale), batterie neuve en place, quelques coups de kick et c'est reparti... La demoiselle démarre enfin. ouaiii

La prochaine fois ce sera une vidéo d'un petit démarrage.

Je me suis aperçu que sous la selle, certains branchements électriques laissaient à désirer (pas d'isolation....).
Je commence à m'y mettre. Au dessus le fil que j'ai réparé, en dessous celui qui est à faire encore ( pas isolé)... Pas question de juste remettre du scotch d'électricien et basta, on essaye de faire les chose proprement (gaine thermorétractable etc....).

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Le frein avant a été démonté, nettoyé et regraissé.... C'était la première fois que je démontais un système de frein à disque qui marche avec un câble....J'ai un peu galéré, j'avoue. Shocked