Honda CB 125 Twin de gillot

Gillot a écrit:

pat 77 a écrit:Pas pot   
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Non, pas bon, c'est un deux temps ton truc .... 

je sais

Gillot a écrit:Bon, en attendant et pour revenir sur des sujets plus terre à terre :

Bras oscillant peint en deux couches. J'etais un peu sceptique sur la couleur, mais franchement ça rend bien, ma femme se demande si au final on ferai pas les garde-boues de la même couleur ....

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Sur la photo ça rend plus foncé qu'en vrai .... exposition etrange

Ca peut le faire    Noir brillant si tu a le phare ou d'autre éléments dans cette couleur, chromé aussi par rapport à l'échappement.

C'est le chef des travaux qui décide  


Bonne journée

Effectivement ça rend bien comme couleur. Pour les garde-boues moi ça serait plutot chromé plus dans l'esprit retro mais que dit le chef des travaux?

orangeRunner a écrit:Effectivement ça rend bien comme couleur. Pour les garde-boues moi ça serait plutot chromé plus dans l'esprit retro mais que dit le chef des travaux?

Le chef des travaux a dit que, le budget ayant un peu depassé le previsionnel, on va dans un premier temps restaurer le garde boue avant et le mettre dans le même coloris que le bras oscillant à titre d'essai ....  ensuite on avisera.

Sinon oui, ce qui était prévu au depart, effectivement, c'était des garde-boues chromés ... mais l'idée n'est pas abandonnée ...

On voit le côté clair sur cette zone. 
D'ailleurs, à quoi sert cette fixation ? 
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les cales pieds sans doute

Je crois pas. Il me semble voir une platine qui passe devant dans ce but, en plus de tenir le pot.

J'ai l'impression que côté droit c'est pour le tirant/bras de butée du frein et à gauche pour le carter de chaîne.
@Gillot, tu confirmes ?

Alors, la partie qui semble plus claire, c'est juste le reflet, la peinture etant metalisée, ça reflete beaucoup.

La fixation sur laquelle il y a provisoirement un boulon, c'est pour fixer une bielette car l'amortissement se fait par un systême de bielettes pour ameliorer la progressivité du monoamortisseur.

Et les fixations que vous voyez sont d'un côté pour la tige de blocage du frein à tambour, et de l'autre, pour le maintien d'un cache chaîne (j'ai hesité à le garder, mais je l'ai finalement laissé, et je sais pas encore si je vais remettre le cache....) Lol

C'est cool, c'est l'explication que j'étais en train de chercher. Merci. 
Donc, ça c'est pour l'intérieur, et à l'extérieur c'est ce qu'on évoquait plus haut.

Voila ou j'en suis (seul le pot de droite est monté, j'attends le retour de wemoto pour changer le por de gauche.

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Elle devrait avoir une certaine gueule cette mob Bravo

Ca fait plaisir de voir enfin tout cela assemblé 

Le final devrait être sympathique

En espérant qu'ils mettent pas 3 plombes avec le pot 

En attendant le pot, il a encore de quoi s'occuper. 
Il me tarde de voir le résultat final. 
C'est super motivant et j'enrage de ne pouvoir encore m'y mettre.
Continues

Merci a tous...

Pour ce qui est du résultat final, j'avoue que ce sera un peu la surprise pour moi aussi ! La il me manque encore la selle, le pot gauche et les garde-boues pour terminer ...

Chaque chose en son temps ....

En tout cas une chose est sûre : y en aura pas deux comme celle-la et ça, c'est déjà une satisfaction ! 

A bientôt.

Bon, j'ai besoin d'un petit coup de main pour les clignos.

J'explique : branchement avec les clignos d'origine (ampoules 12v) : Tout ok, ca clignote a droite, à gauche : no pb.

Si je branche mes clignos achetés (arriére 12v lampe, mais avant a leds) : tout s'allume. Qu'on clignote à droite ou à gauche, les quatre clignos s'allument.... bizarre.

Je pense que le systême de clignotants fonctionne en fonction de la resistance des ampoules ... les leds ça n'existait pas a l'epoque ... du coup il faudrait que je rajoute des resistances en serie avec les leds.... j'ai bon ?

Qui a déjà eu ce genre de problème ? Comment savoir quelle resistance mettre ?

.....

Qu'en dit le vendeur ?

BASTOSdu24 a écrit:Qu'en dit le vendeur ?

Lol ... le vendeur n'est qu'un revendeur de produits chinois emballés ... j'ose même pas appeler !

Ça viens de chez Blackpines.fr ....

En fouillant sur le web, j'ai trouvé sur ledperf qu'ils vendent des résistances pour leds et qu'elles font 6 ohms .... demain j'essayerais ça .

Si quelqu'un a déjà fait la manip sans changer sa centrale a leds, je veux bien savoir comment il a fait

++

J'ai trouvé ceci. Peut être un début de solution ? Tu est sur la bonne voie 


https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/led-blinker

Leoncino a écrit:J'ai trouvé ceci. Peut être un début de solution ? Tu est sur la bonne voie 


https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/led-blinker

Ah ben ouais, c'est complet, merci.

J'ai commandé une centrale clignotants neuve chez mon motociste, donc ça devrait résoudre le soucis... en atttendant et par curiosité, je vais mettre des résistances pour voir ce que ça donne.


Dans l'immédiat, j'ai encore pas mal de choses à faire, et en plus exceptionnellement, je bosse aujourd'hui de 11h à 14h30 !

++

Bon, 

Il me manque le pot de gauche, et l'ancien pot de gauche est vraiment HS.
Par contre l'ancien pot de droite était encore utilisable.

J'ai donc pris le silencieux de droite, je l'ai retourné pour que la fixation soit de l'autre côté et j'ai recupéré le debut de ligne de gauche qui était encore en état et assemblé le tout. Du coup ça m'empêchera pas de finir la bécane...


J'ai essayé de mettre des résistances de 10 ohm au niveau des clignos, mais ça veut rien savoir.... normalement Mardi j'ai la nouvelle centrale clignos, je vais attendre et pas m'embêter avec ça.

J'ai aussi essayé de régler la bequille Latérale, je trouve la bécane pas assez inclinée lorsqu'elle est dessus, il faudrait la tordre un peu, mais c'est du costaud, il faut que je réfléchisse comment faire ça.

Bye.

Superbe travail
Elle sera au moins aussi belle que celle ci (de 80 donc avec les amortisseurs latéraux, les jantes comstar et le moulin de 16,5ch)
Antoine 

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bonjour agrabois

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

agrabois a écrit:Superbe travail
Elle sera au moins aussi belle que celle ci (de 80 donc avec les amortisseurs latéraux, les jantes comstar et le moulin de 16,5ch)
Antoine 

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Elle sera différente, mais unique ! Celle-ci est quand même très jolie !