Honda CB 125 Twin de gillot

Merci, mais ça c'est bon c'est avec la cuvette fixée sur le tube de direction que je galère ....

Tiens la bague en bas du TÉ, qui est inséré en force ....

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La cuvette ?

BASTOSdu24 a écrit:La cuvette ?

Oui, apparemment ça s'appelle une cuvette lorsqu'il s'agit s0d'un roulement à billes.

Dans mon post precedent j'ai rajouté une image.

OK, la bague intérieure de ton roulement. 
Faut que tu arrives à la décoller en utilisant un outil faisant coin entre la bague et le bas de ton té. 
Tu peux si tu as un petit chalumeau (même un petit avec cartouche bleue suffit) chauffer un peu la bague pour qu'elle se dilate et soit moins serrée.

BASTOSdu24 a écrit:OK, la bague intérieure de ton roulement. 
Faut que tu arrives à la décoller en utilisant un outil faisant coin entre la bague et le bas de ton té. 
Tu peux si tu as un petit chalumeau (même un petit avec cartouche bleue suffit) chauffer un peu la bague pour qu'elle se dilate et soit moins serrée.

Le soucis c'est que juste en dessous, il y a un cache-poussière et une autre bague qui maintient le cache-poussiere contre la cuvette ... et c'est fragile ....

Ou alors faut que j'arrive à retirer le joint du cache-poussiere sans le massacrer et chauffer la cuvette ... 

Ou sinon je pensais decouper la cuvette au dremel .... mais j'ai pas de dremel ... lol

Couper une bague de roulement à la dremel ? 
Tu rêves.

Sinon, mais là c'est moins garanti, tu peux essayer de serrer la bague dans l'étau, la colonne à la verticale, et taper sur ton axe de la colonne en intercalant un martyre (carré de bois) pour pas endommager ton arbre.

BASTOSdu24 a écrit:Sinon, mais là c'est moins garanti, tu peux essayer de serrer la bague dans l'étau, la colonne à la verticale, et taper sur ton axe de la colonne en intercalant un martyre (carré de bois) pour pas endommager ton arbre.

Demain j'essayerais peut-être ça si aucune autre idée me vient ...

Merci encore.

Je fais une pause pour donner une bonne nouvelle ! Reçu ce matin mes pots d'echappement, et les roulements de direction ...

Pour les roulements, ils sont livrés avec les cache-poussière, donc je peux y aller pour enlever la cuvette et le vieux cache en forçant comme un russe ! YOUPIIIIIIIII !!!!

Gillot a écrit:Je fais une pause pour donner une bonne nouvelle ! Reçu ce matin mes pots d'echappement, et les roulements de direction ...

Pour les roulements, ils sont livrés avec les cache-poussière, donc je peux y aller pour enlever la cuvette et le vieux cache en forçant comme un russe ! YOUPIIIIIIIII !!!!

 


Après l'effort, une bonne Vodka 

A y est !!! A coup de marteau sur un tournevis a frapper, petit a petit, c'est venu ....

Pose des nouveaux roulements, reglage du jeu et remontée de la fourche, du guidon et de la roue ... jusque la, tout va bien.

J'aime pas trop la Vodka, alors j'ai pris un petit shoot de rhum arrangé .... miam ...

Suite au prochaine épisode

Ah le rhum arrangé... Généralement, cela guéri tout !!! 

Bras oscillant recupéré .... comme neuf !

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Sitôt acetoné et passé à l'apprêt antirouille  !
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Demain peinture...

Et après-demain : vernis.

Ensuite,,on remonte tout en espérant qu'il restera pas de pièces dont je ne connais pas l'utilité ! LOOOOOOL

Bye.

Purée, ca bosse même un dimanche

... et les jours fériés 

Ne t’inquiète pas certains ont l’idée et  vont se charger de vous les supprimer en partis   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et benévolement en plus ! 

Gillot a écrit:Et benévolement en plus ! 

Non non ils ont une masse salariale importante

Wesley Gibson? 
Perso, j'ai plutôt une préférence pour Tyler Durden

pat 77 a écrit:

Gillot a écrit:Et benévolement en plus ! 

Non non ils ont une masse salariale importante

Je parlais juste de moi !    

BASTOSdu24 a écrit:Wesley Gibson? 
Perso, j'ai plutôt une préférence pour Tyler Durden

Moi aussi je suis fan de Tyler Durden !  

Bon, en attendant et pour revenir sur des sujets plus terre à terre :

Bras oscillant peint en deux couches. J'etais un peu sceptique sur la couleur, mais franchement ça rend bien, ma femme se demande si au final on ferai pas les garde-boues de la même couleur ....

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Sur la photo ça rend plus foncé qu'en vrai .... exposition etrange

Salut,

Bon alors la becane se remonte petit à petit.

J'ai remonté le bras oscillant et la roue arrière, fixer le pot droit, et au moment de déballer le pot gauche ... mauvaise surprise ... un gros défaut au niveau de la patte de fixation... J'ai envoyé un message a wemoto pour demander le remplacement 

Voici le pot gauche, plus moche je vois pas ....
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On dirait que la patte a été soudée après coup et qu'ils ont mis un produit autour .... bizarre.


Et le pot droit, la ça va, on remarque pas de defaut trop gènant.
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A part ça, je vais devoir reprendre le faisceau electrique a l'avant  car je l'ai monté différemment qu'a l'origine (mieux caché), du coup il est trop long et ça fait moche derrière le phare.

++

Pas pot   
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pat 77 a écrit:Pas pot   
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Non, pas bon, c'est un deux temps ton truc .... 

Gillot a écrit:

pat 77 a écrit:Pas pot   
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Non, pas bon, c'est un deux temps ton truc .... 

je sais