Re: Yamaha 125 DTRE (Reprise du projet P.14)

par chris13 Dim 14 Déc 2014 - 19:06

fanc16 a écrit:ces vis sont en carton , tu peux essayer avec une bonne pince multiprise , pour moi ça a marché , sinon un coup de lame de scie à metaux pour y faire une fente et tournevis plat !

à remplacer pas de vis btr (alen)

exactement ! good

par munds Dim 14 Déc 2014 - 19:11

En tous cas tu fait du super boulot !!!
Tu vas la peindre de quelle couleur?

par Pulga Dim 14 Déc 2014 - 20:59

Ok merci fanc je vais essayer ça !
Merci beaucoup munds c'est super motivant de lire ça.
J'hésite encore un peu mais j'ai deux idées favorites , orange ktm et noir mat, ou quasiment toute noir c'est classe j'adore , pour exemple c'est la Husky de mon cousin qui m'a fait hésiter j'étais parti sûr orange à la base.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Alabasse 14** Dim 14 Déc 2014 - 21:11

boujou les amis

- ah ! les goûts et les couleurs, perso: noire vernie c'est bien, ensuite essayer de refaire "sortie d'usine" c'est encore plus très beaucoup bien ! une belle brêle comme ça mérite du respect Shocked

et à la r'voyure
alain

par Rat Bike 17 Dim 14 Déc 2014 - 23:03

Pour ta vis de carbu tu peux essayer avec un tournevis plat qui loge pile dans l'empreinte et taper au marteau en desserant .Par contre il te faut un etau pour tenir la bete et mettre 2 cales de bois pour ne pas tout massacrer...

par Pulga Dim 14 Déc 2014 - 23:29

Ça c'est sur alabasse :)
Merci de ton aide ratbike, c'est vrai qu'un étau ça doit être bien utile, malheureusement j'en ai pas mais je pense qu'il y a moyen de le faire se déloger avec un tournevis plat et une lame de scie !

par savate2doigts Lun 15 Déc 2014 - 6:23

Pour les outils il faut s'équiper au fur t à mesure des besoins (et des moyens !). Seule exception les trucs qui ne servent pas souvent.

Si tu as un établi, il te faut un étau !

Moi j'ai 2 établis, 2 étaux.

Mais bon, j'ai de la place (on devine au 1er plan le 1er étau)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Pulga Lun 15 Déc 2014 - 14:15

Waou jolie petite grotte, je rêve d'un endroit comme celui la.
Pour le moment nous sommes locataire et j'ai un "cabanon" c'est déjà pas mal certains n'ont rien mais il est clair que lorsque nous trouverons notre maison il est prévu que j'équipe un peu mon garage, compresseur, vrai établi, poste à souder...

par jean-louis Lun 15 Déc 2014 - 19:57

super atelier! savate.---- bon courage ! pulga .---- je me régale je suis l'évolution du solex 3800cc et la dtre merci!------ça c'est de la restauration ! merci! good

par Pulga Lun 15 Déc 2014 - 20:09

Merci beaucoup jean louis, ça me motive de lire ça !!! Embarassed

Aujourd'hui petit passage au karcher pour enlever le plus gros
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai réussi à enlever la cuve du carbu, merci la lame de scie, et bah c'est pas très clean !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai fais un test de peinture sur ma béquille, c'est de l'apprêt blanc julien, après décapage à la perceuse.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et j'ai aussi attaqué mon bras oscillant au brosse nylon et métallique monté sur perceuse car il y a vraiment des endroits ou la rouille s'installe donc du papier abrasif j'ai peur que ça ne suffise pas.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il sera mis à nu mais j'ai pris du bon apprêt exprès pour assurer le coup : marque julien anti rouille.

par munds Lun 15 Déc 2014 - 20:12

Nickel tous ça!!!

par jean-louis Lun 15 Déc 2014 - 20:19

pulga ! perso je la peindrais orange KTM et blanche , de plus tu pourrais trouver des accesoires ktm . ( poignée de freins , repose pied etc.... de couleur orange )comme dit alain les gouts et les couleurs........

par savate2doigts Lun 15 Déc 2014 - 20:27

Traite bien la rouille maintenant que tu as mis a nu.
Un bon degraissage, un bon apprêt (tu te fourni où il m'en faut aussi), une bonne peinture. ..

Fais gaffe de ne pas trop respirer les solvants et autre saloperies... ventile bien.

Bonne continuation. Tu as déjà bien avancé.

par Pulga Lun 15 Déc 2014 - 21:00

Merci à vous ! :)

C'est vrai que j'y ai pensé à des pièces Ktm, par exemple je vais voir pour le garde boue avant.

Oui je vais essayer de faire les choses bien, c'est pour ça que je ne lesigne pas sur la qualité de la peinture et que j'ai pris une super marque.
Je me fourni à Genix, c'est un magasin qui fourni des pros donc que des produits de super qualité en revanche je sais pas si il y en a d'autres en France ou si ils sont seuls.

Demain je vais à l'atelier du beau père pour ressouder la barre de renfort sous le garde boue arrière elle s'est cassé au démontage on peut le voir sur la photo du cadre au karcher, donc j'en profiterais pour voir si il peut me faire la peinture ou pas, si oui ce sera toujours mieux fait que moi.

par Pulga Lun 15 Déc 2014 - 23:27

J'ai bien envie de démonter le cylindre quand même car deux possibilités s'offrent à moi :
- le cylindre est en bon état mais je pense le faire déglacer quand même.
- le cylindre est marqué est il faut lui faire un realesage.

Dans les deux cas il faut l'ouvrir que ce soit fait par moi ou le pro, et je ne sais pas encore si c'est moi qui monterai le piston mais c'est pareil si c'est le pro il serrera le cylindre au bon couple, si c'est moi j'achète une clé dynamo pour le faire.

Qu'en pensez vous ? Ça me tracasse et j'aimerais savoir exactement ce que j'ai à lui faire.

par savate2doigts Mar 16 Déc 2014 - 6:18

Perso je demonterai tout.

Pour la fermeture si tu fais faire dans un atelier pres de chez toi il te refermera l'ensemble sans problème.

Et si tu fais pas faire loin de chez toi ben c'est pas perdu, ta clé te servira sur d'autres parties de la moto, ou sur les motos des copains, puis sur la tienne tous les 15 000 km Laughing

Prends d'autres avis plus pointus que le mien, mais moi, pas question de faire une telle restauration sans voir ce qui se passe là dedans !

Pour la couleur pareil, le noir... bof bof... Ca fait Solex pleure

Puis j'ai toujours préféré Casimir à Batman fume

par **philartis** Mar 16 Déc 2014 - 8:03

Pulga a écrit: si c'est moi j'achète une clé dynamo pour le faire.
Qu'en pensez vous ?

Je pense que tu ne pourra pas utiliser ta clé dynamo sur un des écrous de la culasse car il me semble qu'on ne peut pas placer la douille sur celui qui est au plus près du calorstat.
Je pense également que tu peux te passer de cette clé en suivant ce tuto (toujours de provenance Y2S) : http://y2s.free.fr/serrage%20au%20couple/Serrage%20au%20couple.pdf

par **BALDO** Mar 16 Déc 2014 - 11:06

sinon, la petite astuce de certains c'est de serrer la culasse en poussant la clé avec simplement 2 doigts... ça limite la force tout en réalisant un serrage correct... ce n'est pas très pro Laughing

... mais généralement pas de souci Wink

par Pulga Mar 16 Déc 2014 - 13:26

Ah c'est bon à savoir. Merci des infos les gars Wink

Moi aussi à choisir je préfère Casimir MDR.

Au fait elle sert à quoi la petite patte sur le bras oscillant côté disque ? Celle en forme d'aileron de requin, car elle s'est pété à cause de la rouille.

Je crois que je comprendrais jamais comment les gens peuvent ne pas s'occuper d'une machine à ce point, c'est pas sorcier d'entretenir un peu une bécane et ça fait parti du plaisir, enfin c'est ma vision des choses.

par fanc16 Mar 16 Déc 2014 - 18:27

Pulga a écrit:

Je crois que je comprendrais jamais comment les gens peuvent ne pas s'occuper d'une machine à ce point, c'est pas sorcier d'entretenir un peu une bécane et ça fait parti du plaisir, enfin c'est ma vision des choses.

tout à fait d'accord good

par mich83 Mar 16 Déc 2014 - 18:41

fanc16 a écrit:
Pulga a écrit:

Je crois que je comprendrais jamais comment les gens peuvent ne pas s'occuper d'une machine à ce point, c'est pas sorcier d'entretenir un peu une bécane et ça fait parti du plaisir, enfin c'est ma vision des choses.

tout à fait d'accord

par Pulga Mar 16 Déc 2014 - 20:54

Aujourd'hui je n'ai fais qu'une chose mais une chose qui prend du temps, j'ai continué le décapage du bras oscillant, j'ai perdu une oreille à cause de la perceuse, et mon dos à cause de ma position, mais je suis plutôt content de l'avancement.

Avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aussi essayé de dévisser mon cylindre à l'embase avec une clé plate car les douilles ne passent pas, le premier est venu facilement, le second il force et j'ai senti que le boulot commencé à se déformer comme celui de mon étrier alors j'ai stoppé direct, j'ai mis du wd40 j'espère qu'il ne vas pas trop me faire galérer !

par **Alabasse 14** Mar 16 Déc 2014 - 20:59

boujou Pulga et les amis

- quelquefois, la peinture accroche mieux sur un support un peu rugueux, pense à dépolir avant peinture
- l'utilisation, quand c'est possible, d'une clé à œil est parfois good

et à la r'voyure
alain

par mich83 Mar 16 Déc 2014 - 21:04

en tout cas, déjà un sacré boulot de fait sur cette bécane; bravo PULGA !! clap

par nico50400 Mar 16 Déc 2014 - 21:13

super boulot tu as un sacré courage , continue comme sa le résultat sera au rendez-vous , bravo.. good

par Pulga Mar 16 Déc 2014 - 21:18

C'est pas bête alabasse j'essaye demain à la clé à oeil je dois en avoir une de 12.
Tu as une technique pour dépolir ? Car je ne sais pas quel produit utilisé ou comment faire, ça doit se trouver sur le net au cas mais je préfère demander d'abord ici :)

Merci beaucoup mich et nico c'est gentil et ça motive encore plus !!!

par Contenu sponsorisé