Yamaha 125 DTRE (Reprise du projet P.14)

Bon choix pour les roues.
Le super motard c'est bon pour les urbains

Bonjour les amis et bonne année !!! :)
On repars sur de bonne bases en 2015 et aujourd'hui c'était mise en apprêt et peinture de plusieurs pièces dont les fourreaux de fourche et le réservoir, comme ça demain après midi je peux attaquer le remontage de la partie cycle !

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Nickel ça!! Ça va être tout beau.

ça avance bien , bravo !!!

Merci à vous :)
J'ai attaqué le remontage mais je comprends pas la mes tubes de fourche dun côté il ne veux mas rentrer dans le té supérieur comme si il était un poil trop petit alors que l'inférieur pas de soucis, c'est en train de m'énerver...
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Salut Pulga,est ce que tu n'aurais pas une epaisseur de peinture qui fait forcer? Dans ce cas tu ponces legerement l'interieur du T superieur ,et tu graisses sans excés le tube .Tu peux aussi intercaler un gros tournevis plat au niveau du serrage de façon a ecarter et que ça bride moins le tube.Bon courage.

Et surtout tu ne t'enerves pas...... 

Merci des conseils j'ai réussi en ponçant un peu l'intérieur et en écartant avec un tournevis plat.
Ça commence à reprendre forme doucement je suis content de ce que donne l'ensemble noir, la fourche rend bien comme ça, il vas vraiment falloir que j'envoie mon cylindre sinon je vais prendre du retard à force j'aurais tout remonté mais le moteur ne sera pas opérationnel.
Vas falloir aussi que j'attaque le ponçage des carénages. :)

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nickel, ça prend forme !!

Super ça avance bien.

Je ne sais plus si je tes déjà demandé, mais ton piston est a quelle cote la?

Chouette on dirait un gros velo de descente 

Rat Bike 17 a écrit:Chouette on dirait un gros velo de descente 

boujou Pulga et les amis

- le meilleur moment d'un projet, quand le volume reprend forme !
- as-tu la RTM ou des données techniques les réglages 

  et à la r'voyure
alain

..

Je n'ai pas laisser tomber mon projet bien au contraire, mais en fait on a décidé de retourner dans le sud avec ma compagne donc on est en train de planifier et préparer le déménagement.
Une fois la bas je pourrais reprendre de plus belle car j'aurais une grande véranda pour pouvoir travailler au chaud, avec un voisin qui gère la mécanique moto et bien équipé, ainsi que mon cousin et son garage auto etc... :)
Je reste présent mais il n'y aura pas ou peu de nouveautés d'ici début février.

salut Pulga et les amis

- bon voyage et n'oublie pas de pièces en Savoie 

  à la r'voyure et
alain

OK oulga, bonne déménagement, et tiens nous au courant!!

Ben alors ? 
Fait trop froid en Savoie ?

Salut à tous les amis !!!
Depuis le temps, je reviens ENFIN sur ce beau forum qui m'a manqué mais les choses ce sont bien compliquées dans ma vie depuis mon retour dans le sud (séparation et j'en passe), mais les choses ce sont remises en ordres et j'ai enfin le temps, et surtout l'envie, de me remettre sur cette petite DTR qui attendait patiemment sur ma veranda depuis mon déménagement.
Toutes les choses sont bien réunis pour que je continue ce projet, de la place, à l'intérieur d'une véranda avec clim (oh le fonctionnaire), les outils, le temps, et les finances qui sont corrects.
Le seul "problème" c'est que j'ai tellement laissé tomber tout ça que je ne sais pas pas ou reprendre les choses, vous me conseillez quoi en premier lieu ? j'ai trouvé une boite pour le réalésage donc de ce côté c'est bon, mais je ne sais pas quoi attaquer en attendant d'avoir le moteur ok.
Pour rappel une petite photo de son état actuel :
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Merci d'avance ! :)

Manque plus qu'un pédalier et ça te fais un vélo

Un peu lourde la bicyclette  à la moindre côte je meurs.

J'ai une petite question, comment voir si un pot est débribé ? j'en ai deux mais je ne vois pas de soudure visible, est ce obligatoire ?
Merci d'avance.
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la bride est une rondelle soudée a l'entrée du pot , coté cylindre !

Quelques petites nouveautés aujourd'hui, j'ai emmené mon cylindre chez Longeon Rectif pour le réalésage, j'ai par la même occasion commandé le kit piston Wiseco, la cage à aiguilles et la pochette de joint haut moteur.
Ensuite j'ai enfin réussi à dégager le fameux boulon de mon étrier que je n'arrivais pas à dévisser malgré les coups, au final un coup de meuleuse c'était réglé, du coup j'ai nettoyé, poncé et repeint l'étrier, me reste plus qu'à commander les plaquettes.
J'ai également poncé entièrement mon échappement et un coup de peinture grise haute température, il y en aura deux autres je pense, ça rend pas mal j'aime bien.
Ensuite j'ai démonté mon piston, comme vous pouvez le voir sur la photo le réalésage c'est pas du luxe, ça a morflé sévère !
Et pour finir j'ai attaqué la modification de la selle, j'ai découpé la coque et en ce moment même je commence la découpe de la mousse devant la téloch :)
Voilà les photos :
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pauvre p'tit piston, il a pris cher!