Re: Permis A2, ce qui change en 2020

par **lio29** Mar 16 Juin 2020 - 20:53

Type	monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Alésage x Course	105 x 80 mm
Cylindrée	690 cm3
Puissance	55 kW (74,8 ch) à 8000 tr/min
Couple	74 Nm à 6500 tr/min

Effectivement, un vélo (mais de course)

A+LIO

par phifi Mar 16 Juin 2020 - 20:55

Oreca a écrit:La limitation à 80, l'impossibilité de dépasser les 130 quoi qu'il arrive en France, je ne vois pas où ce sont des excuses au fait de vouloir rester en 125. Bien sûr que j'aurais kiffé rouler en Z650 non bridée A2, mais si c'est pour être frustré en permanence de devoir regarder le compteur, bof quoi.

Je ne sais pas ce que tu as comme voiture, mais elles sont toutes très largement capables de dépasser la vitesse maximale autorisée, te sens tu frustré pour autant ?
Ce n'est pas parce qu'on roule en gros cube qu'on veut ouvrir à tout prix la poignée en grand....

Les 125 sont suffisantes sur les routes et sur les voies rapides, c'est juste un plaisir de conduite différent.

par lolocomet33 Mar 16 Juin 2020 - 20:57

Oreca a écrit:
lio29 a écrit:
KTMiste a écrit:.......

La limitation à 80, l'impossibilité de dépasser les 130 quoi qu'il arrive en France, je ne vois pas où ce sont des excuses au fait de vouloir rester en 125. Bien sûr que j'aurais kiffé rouler en Z650 non bridée A2, mais si c'est pour être frustré en permanence de devoir regarder le compteur, bof quoi.

Encore un fois, a chacun sa frustration, je suis moins frustré de rouler avec plus de 15 cv où je ne suis pas obligé de faire signe au conducteur de BAR, qui se dégage pour me laisser passer, que je ne ne doublerai pas .... car je ne peux pas excellent

je suis a fond m'sieur ...

Ou de rester des km derrière un camion/bus parce que je n'ai pas assez de puissance pour dépasser sur courte distance etc... etc...

par **lio29** Mar 16 Juin 2020 - 20:57

phifi a écrit:
Oreca a écrit:La limitation à 80, l'impossibilité de dépasser les 130 quoi qu'il arrive en France, je ne vois pas où ce sont des excuses au fait de vouloir rester en 125. Bien sûr que j'aurais kiffé rouler en Z650 non bridée A2, mais si c'est pour être frustré en permanence de devoir regarder le compteur, bof quoi.
Je ne sais pas ce que tu as comme voiture, mais elles sont toutes très largement capables de dépasser la vitesse maximale autorisée, te sens tu frustré pour autant ?
Ce n'est pas parce qu'on roule en gros cube qu'on veut ouvrir à tout prix la poignée en grand....

Les 125 sont suffisantes sur les routes et sur les voies rapides, c'est juste un plaisir de conduite différent.

A+LIO

par Hawk Mer 17 Juin 2020 - 11:29

lolocomet33 a écrit:
Oreca a écrit:
lio29 a écrit:
KTMiste a écrit:.......

La limitation à 80, l'impossibilité de dépasser les 130 quoi qu'il arrive en France, je ne vois pas où ce sont des excuses au fait de vouloir rester en 125. Bien sûr que j'aurais kiffé rouler en Z650 non bridée A2, mais si c'est pour être frustré en permanence de devoir regarder le compteur, bof quoi.
Encore un fois, a chacun sa frustration, je suis moins frustré de rouler avec plus de 15 cv où je ne suis pas obligé de faire signe au conducteur de BAR, qui se dégage pour me laisser passer, que je ne ne doublerai pas .... car je ne peux pas je suis a fond m'sieur ...

Ou de rester des km derrière un camion/bus parce que je n'ai pas assez de puissance pour dépasser sur courte distance etc... etc...

ça m'est encore arrivé hier soir : un gentil conducteur qui voulait me laisser passer, mais malgré mes signes de "vas-y roule et t'occupe pas de moi" il persistait à vouloir lécher la barrière de sécurité... ce n'est qu'une fois tous les 2 à l'arrêt au rond point suivant que je lui ai montré le logo "CB125F" qu'il a compris que c'était une petite moto

par **philartis** Mer 17 Juin 2020 - 13:20

Ah oui - pareil, j'aime pas trop cette situation..
Ils sont bien gentils de se ranger comme ça mais quand tu es toi même déjà à fond, pratiquement.. et que t'as rien demandé.. Laughing

par Oreca Mer 17 Juin 2020 - 13:26

Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre. Wink

par lolocomet33 Mer 17 Juin 2020 - 13:31

Oué c'est a dire on roule a 70 au lieu de 80 excellent

par KTMiste Mer 17 Juin 2020 - 14:08

lolocomet33 a écrit:Oué c'est a dire on roule a 70 au lieu de 80

c'est un coup sous la ceinture là Very Happy

par lolocomet33 Mer 17 Juin 2020 - 14:11

Regarde ton MP Wink

par KTMiste Mer 17 Juin 2020 - 14:17

lolocomet33 a écrit:

Regarde ton MP

un grand merci à toi good

par **lio29** Mer 17 Juin 2020 - 19:53

Oreca a écrit:Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre.

Salut,

J'ai eu la même pensée.

Je le répète mais notre territoire Breton nous permets largement d'avoir assez avec une 125.

A+LIO

par Hawk Jeu 18 Juin 2020 - 15:04

Oreca a écrit:Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre.

Moi je veux bien mais s'il ralentit (mais pas suffisamment) comme il l'a fait l'autre soir, je fais quoi? je descends de ma brêle??? scratch

par lolocomet33 Jeu 18 Juin 2020 - 15:20

Hawk a écrit:
Oreca a écrit:Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre.
Moi je veux bien mais s'il ralentit (mais pas suffisamment) comme il l'a fait l'autre soir, je fais quoi? je descends de ma brêle???

Non tu as achètes un 50 CC c'est largement suffisant Laughing

... pour rester derrière good

par **lio29** Jeu 18 Juin 2020 - 20:45

lolocomet33 a écrit:
Hawk a écrit:
Oreca a écrit:Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre.
Moi je veux bien mais s'il ralentit (mais pas suffisamment) comme il l'a fait l'autre soir, je fais quoi? je descends de ma brêle???
Non tu as achètes un 50 CC c'est largement suffisant ... pour rester derrière

A+LIO

par KTMiste Jeu 18 Juin 2020 - 22:12

lolocomet33 a écrit:
Hawk a écrit:
Oreca a écrit:Ben dans ce cas augmentez vos distances de sécurité, ça évitera les quiproquos de ce genre.
Moi je veux bien mais s'il ralentit (mais pas suffisamment) comme il l'a fait l'autre soir, je fais quoi? je descends de ma brêle???
Non tu as achètes un 50 CC c'est largement suffisant ... pour rester derrière

, en y mettant un kit polini ou malossi ca avance bien tu sais les 50cc, on avait fait ça sur le speedfight 2 de mon frère, il poussait un truc de fou ce scoot et les dépassements, on en faisait avec

par Hawk Ven 19 Juin 2020 - 10:16

j'avais un Nitro entre 99 et 2001 juste débridé par la concession de Saint Étienne, et il envoyait bien!!

une fois avec un pote en passager j'arrivais à doubler un autre pote en speedfight (débridé aussi) alors que lui était tout seul!

par KTMiste Ven 19 Juin 2020 - 10:33

c'était le bon temps du 2T.

les 125 devraient être en 2T genre cagiva mito, aprilia rs125... ça pousseraient vraiment bien et avec une v-max digne des GC mais les grandes têtes pensantes en ont préféré autrement malheureusement

par Hawk Ven 19 Juin 2020 - 10:36

principalement à cause des normes anti-pollution, même maintenant les 50cc sont en 4 temps...

par KTMiste Ven 19 Juin 2020 - 14:47

4T en 50cc, ça doit vachement se traîner je pense

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