Et voici ma SWM Ace Of Spades!

Ok parfait merci pour vos retours. 

Je suis preneur d'autres avis de possesseurs , personne n'as eu de soucis en particulier?
Mon concessionnaire veut bien m'offrir les frais de mise en circulation + les frais d'immatriculations.

Après j'ai tenté une négo sur la moto en elle même mais ça échoué  
Je vais attendre un peu quelques retours et essayer de me renseigner et si tout se passe bien d'ici la fin de semaine j'irais la prendre :)

Bon après tout vos retours et toutes recherches... Aujourd'hui , le fameux papier en main, je vais en concession et je craque ... J'ai pris la SWM 
Hate de pouvoir aller la récupérer dès que tout est bon!

L'attente va être longue

Content pour toi, mais j'ai du mal à comprendre comment on peut acheter une moto sans l'essayer.

Je suis monté dessus et j'ai fait un petit tour du parking.
Rien de fou je te l'accorde mais suffisamment pour voir que la position dessus me plaît, que la selle est agréable etc
Par contre c'est pour ça que je vous demandais un retour sur le moteur car impossible de savoir

Salut a tous, 3500 km avec ma ace of spades, donc panne de phare des le début, pris en garantie, puis petite fuite au capteur de point mort, non immobilisant.. mais salissante...la bécane est très vive je trouve, 120 km en pointe mais ça rupte a 120, 121, c est chiant, mais ça protège le moteur. Voilà, donc presque aucun souci en 3500 km, et je ne la menage pas du tout...salut a tous.

salut jna. super! pourvu que cela dure,la mienne arrive bientôt ( cette semaine) et suis en vacances dans 2 semaines alors je vais en profiter .

save44 a écrit:salut jna. super! pourvu que cela dure,la mienne arrive bientôt ( cette semaine) et suis en vacances dans 2 semaines alors je vais en profiter .

Salut,

Le rodage ne sera qu'une formalité

De belles ballades en perspectives

A+LIO

Plus je roule avec cette ace, plus je ne ne suis pas d accord avec l essai de medhi....en fait il a essayé une machine non rodée...il présente un moniteur sans patate au dessus de 8000 tours alors que sa plage d acceleration franche dure jusqu a 10000 tours sans problème, exactement comme la fb mondial. Maintenant.si la 125 varez, la mt yam font vraiment mieux...ce doit être des bombes. Ne vous attendez pas à une bécane mollassonne avec la ace, une fois rodée et vers 2500 km 3000 elle se métamorphose. Heu, je tire dedans comme il faut....depuis le 3/4 du rodage, puis progressivement. A plus

Le problème c'est que les journalistes testeurs devraient essayer les motos rodées.

jna a écrit:Plus je roule avec cette ace, plus je ne ne suis pas d accord avec l essai de medhi....en fait il a essayé une machine non rodée...il présente un moniteur sans patate au dessus de 8000 tours alors que sa plage d acceleration franche dure jusqu a 10000 tours sans problème, exactement comme la fb mondial. Maintenant.si la 125 varez, la mt yam font vraiment mieux...ce doit être des bombes. Ne vous attendez pas à une bécane mollassonne avec la ace, une fois rodée et vers 2500 km 3000 elle se métamorphose. Heu, je tire dedans comme il faut....depuis le 3/4 du rodage, puis progressivement. A plus

J'ai revu trois fois son test, mais clairement il manque des trucs. Et essayer une neuve n'a absolument aucun intérêt pour un test public à forte audience.

Oreca a écrit:

jna a écrit:Plus je roule avec cette ace, plus je ne ne suis pas d accord avec l essai de medhi....en fait il a essayé une machine non rodée...il présente un moniteur sans patate au dessus de 8000 tours alors que sa plage d acceleration franche dure jusqu a 10000 tours sans problème, exactement comme la fb mondial. Maintenant.si la 125 varez, la mt yam font vraiment mieux...ce doit être des bombes. Ne vous attendez pas à une bécane mollassonne avec la ace, une fois rodée et vers 2500 km 3000 elle se métamorphose. Heu, je tire dedans comme il faut....depuis le 3/4 du rodage, puis progressivement. A plus

J'ai revu trois fois son test, mais clairement il manque des trucs. Et essayer une neuve n'a absolument aucun intérêt pour un test public à forte audience.

Salut,

Les tests , ne reflète que l'avis de l'essayeur. Plusieurs tests sont nécessaire pour se faire une idée.

A+LIO

jna bonjour, comme vous pouvez le voir sur mon profil, j'ai trois bécanes dont une Outlaw...en fait la même que la votre. En terme de performances je peux vous assurer que la Outlaw a de bonnes performances, mais a coté de ma Suzuki ça n'a rien a voir, j'explique: la GSX S 125 est une moto fine, aérodynamique, la plus légère de sa catégorie et celle dont le moteur a le plus d'allonge (moteur de type super-carré) qui monte a 12800 tr/mn...bref c'est un Pur Sang...la Outlaw, c'est tout l'inverse, je dirais que c'est un...Percheron, quand a la SWM varez, elle se situe entre les deux, c'est a dire un excellent et beau destrier...

Ok merci pour l info, donc tu vois une nette différence, avant j avais une astor 1 puis 2, et la difference avec la swm et déjà énorme.la swm accélère beaucoup plus fort...malheureusement a 52 ans, me me sent pas niveau look sur une Gsxf 125, qui m aurait rappelle ma nsr ou mon aprilia rs d il y a déjà 20 ans...il me faut une 125 pas trop typée avec le meilleur moteur, ou passer le a2. Merci pour ton retour.

Croisé une Outlaw en concession il y a quelques minutes. Y'a pas à dire, niveau gabarit elle est très valorisante, et la hauteur de selle à 790mm est vraiment bien pensée. 

Oreca a écrit:Croisé une Outlaw en concession il y a quelques minutes. Y'a pas à dire, niveau gabarit elle est très valorisante, et la hauteur de selle à 790mm est vraiment bien pensée. 

Salut,

Haaaa, tu serais pas interréssé?

Sinon, ça reste une belle bécane, cohérente et légitime dans son segment.

SWM semble être une marque sérieuse.

A+LIO

Elle est intéressante oui mais je l'ai jamais caché. Ce qui me fait juste chier, c'est que ce soit Yamaha qui ait les droits dans mon coin, je pense que j'aurais pu la prendre à la place de la MT si elle avait été dans le camp d'en face.

Oreca a écrit:Elle est intéressante oui mais je l'ai jamais caché. Ce qui me fait juste chier, c'est que ce soit Yamaha qui ait les droits dans mon coin, je pense que j'aurais pu la prendre à la place de la MT si elle avait été dans le camp d'en face.

Salut,

Bah déménages!

A+LIO

Hello,

Petit retour!
Très satisfait globalement de la moto, rodage un peu frustrant, je me permet pas de rouler au dessus de 6500 tr, c'est parfois difficile. La moto est saine et met à l'aise donc j'ai souvent envie de taper un peu plus dedans mais c'est pas bien ! ^^

Sinon problème , mes clignotants ne fonctionnent plus. Quand j'active au niveau du commodo rien ne se passe (même l'indicateur lumineux ne s'allume point). Par contre, tout le reste fonctionne (feu, appel de phare etc...). Des idées de ce que je pourrais regarder? Je peux malheureusement pas aller de suite chez le garagiste et avec le beau temps qu'il fait, c'est du gachi de ne pas pouvoir rouler 

salut. regarde si tu n'as pas un fil ou cosse de débranché.sur la mienne RAS et j'arrive sur la seconde phase de mon rodage.je vais monter progressivement.

J'ai regarder les fils sortant des clignotants avant, ça me semble bien branché

Bonjour à tous.
Petite modification aujourd'hui.
Installation d'un filtre K&N.
Et ensuite, test sur 50 kms dont 20 d'autoroute à fond.
Verdict: en Vmax aucun gain.
Par contre en accélération, elle marche plus fort, c'est indéniable!
Ce moteur a quand même un tempérament sportif et grimpe allégrement dans les tours!
Prochaine étape: montage d'un PSB 15 dents.
Au final je vais tabler sur l'allonge moteur.
Je devrai le recevoir demain. 
Montage dès que possible!

Badkarma a écrit:Bonjour à tous.
Petite modification aujourd'hui.
Installation d'un filtre K&N.
Et ensuite, test sur 50 kms dont 20 d'autoroute à fond.
Verdict: en Vmax aucun gain.
Par contre en accélération, elle marche plus fort, c'est indéniable!
Ce moteur a quand même un tempérament sportif et grimpe allégrement dans les tours!
Prochaine étape: montage d'un PSB 15 dents.
Au final je vais tabler sur l'allonge moteur.
Je devrai le recevoir demain. 
Montage dès que possible!

Salut,

Très bien le retour d'info, si tu peux également donné la réf' du filtre?

A+LIO

il est la, le prix pique un peu quand même.

https://www.knfiltres.com/al-1001-replacement-air-filter?fbclid=IwAR1hyedvEfHvfYD2IqJWlIwHCdPbZ_2PXcR4-FcfHiAHi00lCjmrMl3kQpk

C'est bien celui là. AL 1001
Je l'ai commandé sur Ebay pour 42,55 € +10 de fdp d'Allemagne.
Il ne comporte pas de fond comme le filtre d'origine, mais comme il est plus long et muni de caoutchouc des 2 côtés il se plaque bien au fond  de la boite à air.

Salut,

Merci de l'info. Le prix est cohérent. Après si c'est efficace : 

A+LIO

Personne n'a d'idée concernant mon problème avec mes clignotants?
Cela ne peut venir que d'un soucis de câblage?