Et voici ma SWM Ace Of Spades!

jna a écrit:Je n y manquerai pas...a demain après la vidange + mecacyl rouge....

Alors, des changements ressentis?

Salut bdk ...aucun changement....je me suis trompé de semaine pour le rdv ....donc rdv mercredi prochain

Bah, plus c'est long, plus c'est bon!!

Plus c est long plus c'est long......un rodage.....

Bonjour à vous les as de pique !

je reconnais que c'est une belle bécane , tellement belle que lorsque je l'ai vu chez le concessionnaire j'ai eu un coup de foudre.

Mais c'est surtout quand je l'ai entendu ! La sonorité est vraiment sympa et très valorisante !

Mon choix numéro un pour mon premier achat était la Honda CB 125 R.. je suis maintenant dans le doute

Unneck a écrit:Bonjour à vous les as de pique !

je reconnais que c'est une belle bécane , tellement belle que lorsque je l'ai vu chez le concessionnaire j'ai eu un coup de foudre.

Mais c'est surtout quand je l'ai entendu ! La sonorité est vraiment sympa et très valorisante !

Mon choix numéro un pour mon premier achat était la Honda CB 125 R.. je suis maintenant dans le doute

Bonjour à toi!
Je comprends que tu puisses hésiter.
Moi je n'ai eu aucun doute et je ne regrette absolument pas ce choix!!
Elle est belle, très bien construite, un super chassis, et le moteur devient de plus en plus sympa!
Que demander de plus ?

Et du coup concernant la SWM j'avais quelques petites questions à vous poser :
- il n'y a pas d'indicateur de rapport engagé y a-t-il une solution (rajout)ou bien il va falloir s'y faire.. pourtant pratique pour une première avec une moto.
- les pneumatiques sont un peu limité en cas de route mouillée ( étant finistérien : ) vous confirmer la chose ? Le concessionnaire me disait qu' est possible changer de pneumatique mais j'ai peur que cela fasse perdre du charme.
- la bougie Iridium dont vous parlez : doit-on attendre la fin du rodage pour faire cette modification où peut-on le faire dès l'achat ?

Pour info le concessionnaire me disait qu'il était possible de commander la moto avec la selle en marron (celle que la Outlaw)

Unneck a écrit:Et du coup concernant la SWM j'avais quelques petites questions à vous poser :
- il n'y a pas d'indicateur de rapport engagé y a-t-il une solution (rajout)ou bien il va falloir s'y faire.. pourtant pratique pour une première avec une moto.
- les pneumatiques sont un peu limité en cas de route mouillée ( étant finistérien  : ) vous confirmer la chose ? Le concessionnaire me disait qu' est possible changer de pneumatique mais j'ai peur que cela fasse perdre du charme.
- la bougie Iridium dont vous parlez : doit-on attendre la fin du rodage pour faire cette modification où peut-on le faire dès l'achat ?

Pour info le concessionnaire me disait qu'il était possible de commander la moto avec la selle en marron (celle que la Outlaw)

Je n'ai pas la réponse à toutes les questions mais:
On s'habitue vite à ne pas avoir d'indicateur de rapport engagé.
Après, il existe de petits indicateurs à rajouter mais que je trouve moches, sans compter qu'il faut réussir à l'installer...
Les pneumatiques sont très bons. C'est du Pirelli! Après, je n'ai roulé qu'une seule fois sur le mouillé. Sans souci mais avec prudence bien entendu!
Je pense qu'effectivement, des pneux traditioa nnels ne seraient pas compatibles avec le style de la moto.
Enfin, pour toute modif, je pense qu'attendre la fin du rôdage est mieux. Comme ça, tout a pu se mettre en place avec les équipements prévus à l'origine.
Pour la selle je préfère une all black!!

Dans les différents essais du Pirelli Scorpion Rally STR que j'ai pu lire, ils disaient qu'il avait un bon grip, meme sur le mouillé:

https://www.motomag.com/Test-pneus-Pirelli-Scorpion-Rally-STR-le-bon-compromis.html#.Xb2r8K9CcdU

Merci pour votre retour les amis.. pour ce qui de l'indicateur de raport engagé : quelqu'un a une expérience à partager, un modèle à conseiller ?

J'ai vu ça , plutôt jolie mais j'ai vu le prix aussi

https://images.app.goo.gl/eqdm2QxgDwgreeAh9

Salut Unneck,

Toujours dans le doute?

Jolie bécane cette swm!

A+LIO

Et oui dans le doute.. je passe enfin la formation en fin de semaine.. je compte tester la CB 125 r et la swm.. peut-être que le choix sera plus facile..

Peut être même changer de compteur, ça peut se faire ça ? Pour avoir un indicateur de rapport engagé et une jauge d'essence.. je voulais poser la question au concessionnaire
aujourd'hui mais il était fermé, Snif '

honnêtement c'est ma première bécane, j'en avais jamais fait avant. Je ne suis pas du tout embêté par le fait qu'il manque l'indicateur de rapport engagé (à l'oreille ça se fait vraiment très bien).
Concernant la jauge d'essence, je remets juste le trip partiel à 0 qd je remets le plein. Je sais que j'en ai environ pour 400km. A partir de 300Km je commence plus ou moins à entendre cogner l'essence dans le réservoir :-)

Bref tout ça pour dire, c'est sympa les indicateurs de rapport engagé et la jauge d'essence mais même pour un débutant ça peut être dispensable :-)

Unneck a écrit:Peut être même changer de compteur, ça peut se faire ça ? Pour avoir un indicateur de rapport engagé et une jauge d'essence.. je voulais poser la question au concessionnaire
aujourd'hui  mais il était fermé, Snif '

Je n'ai jamais eu de moto possedant un indicateur de rapport engagé, et franchement je n'en ai jamais ressenti le besoin.

Sinon, au pire, c'est le genre de gadget qu'on peut trouver chez nos amis chinois pour 3 fois rien.
Exemple:

https://fr.aliexpress.com/item/4000182696335.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4a1e270evRZtJJ&algo_pvid=a1ec84d4-651f-4125-809d-83a80ae36527&algo_expid=a1ec84d4-651f-4125-809d-83a80ae36527-6&btsid=3edac060-5c6b-4528-8632-8002060214ba&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55

sosfull a écrit:honnêtement c'est ma première bécane, j'en avais jamais fait avant. Je ne suis pas du tout embêté par le fait qu'il manque l'indicateur de rapport engagé (à l'oreille ça se fait vraiment très bien).
Concernant la jauge d'essence, je remets juste le trip partiel à 0 qd je remets le plein. Je sais que j'en ai environ pour 400km. A partir de 300Km je commence plus ou moins à entendre cogner l'essence dans le réservoir :-)

Bref tout ça pour dire, c'est sympa les indicateurs de rapport engagé et la jauge d'essence mais même pour un débutant ça peut être dispensable :-)

Tout à fait d'accord, l'indicateur engagé est plus un gadget qu'autre chose.
Pour la jauge à essence, elle est plus rassurante qu'autre chose.

salut les amis

- le signal de rapport peut rassurer le débutant... ce n'est pas en changeant seulement le compteur qu'il apparaîtra aussitôt par magie à l'écran, il faudra bien trouvé l'information quelque part, en général sur la prise diagnostic, bien qu'il existe d'autres systèmes

  à la r'voyure
alain

Salut a tous, revision des 1000 km faite, 121 km max puis rupteur en faux plat descendant. Sinon 115/118 sur le plat, mais un vrai 115 pas un 115 à 100 comme sur mon orcal...les accélérations sont au top entre 5000 et 10000 tours avec de vrais sensations. La cb 125 r que j ai essayé me semble avoir moins de patate mais tient 120 kmh sur le plat....bref je préfère la swm. Les pneus pour répondre à certains sont top sur le sec et le mouille, j ai testé....100 fois mieux que les kenda de mon ex orcal. Aucune vibration a vmax, tenue de route parfaite....un rail, une vrai moto avec un petit moteur mais pêchu. J adore ma swm. Voilà fin des tests pour moi après rodage. Sacre bonne bécane ! A+

Merci pour tes précisions.. qui m'aideront dans mon choix. Formation à 13h30 je suis dans les starting-block garé devant l'auto-école. Impatient !!!

comme déjà dit plus haut je vais tester les deux la cb 125 R et la SWM cependant je trouve ça dommage que les concessionnaires nous fasse essayer des motos qui sont à 200 km et dont le rodage n'est pas encore effectué. On ne peux pas du coup juger des performances et du ressenti de la moto..
Voilà une fois de plus la bonne utilité du forum !
Merci la gars !

Effectivement une bécane attractive, manque un peu de chrome à mon goût, et le prix quand même un peu élevé, certes elle a un peu plus de patate que l'Orcal, mais, 1500 euh de plus ... plus le marché des 125 fonctionne, plus, ils vont tapé sur les prix ... bientôt les prix des 125 rejoignent le prix des moto Gc (A2) ...  allez, amusez vous bien, prenez le plaisir ...

jna a écrit:Salut a tous, revision des 1000 km faite, 121 km max puis rupteur en faux plat descendant. Sinon 115/118 sur le plat, mais un vrai 115 pas un 115 à 100 comme sur mon orcal...les accélérations sont au top entre 5000 et 10000 tours avec de vrais sensations. La cb 125 r que j ai essayé me semble avoir moins de patate mais tient 120 kmh sur le plat....bref je préfère la swm. Les pneus pour répondre à certains sont top sur le sec et le mouille, j ai testé....100 fois mieux que les kenda de mon ex orcal. Aucune vibration a vmax, tenue de route parfaite....un rail, une vrai moto avec un petit moteur mais pêchu. J adore ma swm. Voilà fin des tests pour moi après rodage. Sacre bonne bécane ! A+

Ah, voilà qui fait plaisir à lire!
Pour la Vmax, n'oublies pas que ton moteur va encore se libérer. Donc je pense que le 120 sur le plat est à portée.
Si la mienne y va facilement par la suite, je tenterai alors la couronne -1 dent.
Au final tu vois, nous avons les mêmes performances sur nos 2 machines.
Je dépose la mienne Samedi matin pour cette première révision, et je la récupérerai Vendredi ou Samedi suivant.
Donc, vidange + mécacyl + bougie irridium, et le concessionnaire va voir pour un filtre sport.
Il m'a dit qu'il allait regarder sur un de ses modèles d'expo pour trouver un filtre approchant, vu qu'aucune correspondance n'est connue pour l'instant.
Pour ma part, j'ai fait de nombreuses recherches, y compris pour des motos Huqsvarna, sans succès. 
A voir!

"Donc, vidange + mécacyl + bougie irridium, et le concessionnaire va voir pour un filtre sport." Et ça chiffre a combien tout va (main d'oeuvres comprise) ?