Et voici ma SWM Ace Of Spades!

Pour info sur ma Vara j'ai mis une couronne "-2", résultat 5km/h de + en allonge (quand les conditions s'y prêtent)  
Une couronne "-1" ...je te laisse calculer.

"De plus, cette couronne serait en alu"

Au niveau "longévité" j'aurais un doute par contre...

Varax03 a écrit:Pour info sur ma Vara j'ai mis une couronne "-2", résultat 5km/h de + en allonge (quand les conditions s'y prêtent)  
Une couronne "-1" ...je te laisse calculer.

"De plus, cette couronne serait en alu"

Au niveau "longévité" j'aurais un doute par contre...

Salut Varax03,

Avec ta couronne -2, as-tu perdu en couple par la même occasion ?
Ou bien cela est n'a pas eu d'impact sur le couple ?

Merci.
Vincent

Ce que tu gagnes d'un coté, tu le perds de l'autre, forcement.
Depuis elle est plus sensible au vend de face et aux cotes et en duo faut jouer de la "4" dans les montées.
Mais bon...c'est pas "le jour et la nuit" non plus.
J'avais mis une couronne plus petite car je cherchais sans arrêt la "6" (qui n'existe pas).
Donc OUI, plus tu allonges la transmission, plus tu auras la sensation de perdre du couple.

Moi ce que je cherche, c'est de pouvoir exploiter ce moteur, coupleux à mi et bas régime, plus longtemps sur les rapports que je trouve un peu courts sur les intermédiaires.

Je pense que la conduite en sera améliorée, même si ça rame un peu plus sur le dernier rapport, vent dans le nez.

Aller, 960 kms.
Ça sent la fin du rôdage. 

Grosse ballade aujourd'hui, et le moteur m'a surpris!
Je dis depuis le départ qu'il est coupleux à mi-régimes, mais pas en hauts du compte-tours...
Et bien, il vient de radicalement changer. Non seulement il reprend en bas mais en plus, il pousse de plus en plus fort au fur et à mesure de la montée en régime!! Il tire dans les bras.
Je me suis éclaté sur les petites routes.
V max avec du vent de face, 117/118 km/h mais en y arrivant bien plus vite.
Je pense donc que ce moteur ne délivre ses performances qu'après un bon rôdage, et je pense qu'il n'est pas encore au max là.
Demain, je finis ce rôdage des 1000 kms et je prends rendez-vous avec le garage pour vidange, et 2/3 bricoles en plus... 

Badkarma a écrit:Aller, 960 kms.
Ça sent la fin du rôdage. 

Grosse ballade aujourd'hui, et le moteur m'a surpris!
Je dis depuis le départ qu'il est coupleux à mi-régimes, mais pas en hauts du compte-tours...
Et bien, il vient de radicalement changer. Non seulement il reprend en bas mais en plus, il pousse de plus en plus fort au fur et à mesure de la montée en régime!! Il tire dans les bras.
Je me suis éclaté sur les petites routes.
V max avec du vent de face, 117/118 km/h mais en y arrivant bien plus vite.
Je pense donc que ce moteur ne délivre ses performances qu'après un bon rôdage, et je pense qu'il n'est pas encore au max là.
Demain, je finis ce rôdage des 1000 kms et je prends rendez-vous avec le garage pour vidange, et 2/3 bricoles en plus... 

Salut Badkarma merci pour tes observations,
Pour moi 850 km, belle ballade sportive hier au environs du circuit du Castellet, je commence à tirer dedans jusqu'à 10000 tours, de temps en temps, sinon je roule normalement avec des pointes jusqu'à 8500/9000 quand c'est nécessaire. Même constat que toi, la bécane et de plus en plus pêchue, elle est même assez sportive je trouve (surtout sur le plat et en faux plat descente) Elle surpasse largement mon ex-Orcal euro 4 en agrément et patate , alors qu'au début mon avis était très mitigé. Je te rejoins sur la puissance en haut du moteur, contrairement à l'essai vidéo réalisé par Mehdi pour Motorservice ou il dit que le moteur n'a plus trop d'intérêt entre 8 et 11000 tours. Notre SWM est vraiment une bonne bécane dont le moteur à besoin de se libérer. Spéciale mention pour la qualité des pneus et du freinage! Je n'ai pas encore testé la VMAX, j'attends après la vidange.

 Ça c'est cool

Comme quoi, faire un essai moto pendant le rodage c'est pas vraiment parlant ... dommage.

taka47 a écrit:Comme quoi, faire un essai moto pendant le rodage c'est pas vraiment parlant ... dommage.

Complétement d'accord!
En tout cas, moi je ne regrette pas du tout mon achat!
Et parti comme ça, je pense que niveau perfs, elle va être dans le peloton de tête des 125.
Qui dit mieux? Souple à bas régime, et rageur dans les tours?

Bonjour,

Récent et heureux pocesseur d'une Ace of Spades, je suis en cours de rodage, avec 380km au compteur.
En lisant vos commentaires, j'ai hâte d'avancer dans le rodage pour voir ce qu'elle donne.
Le mauvais temps des derniers jours n'a pas vraiment aidé pour avancer .
Pour le moment je la joue tranquilou, max 6k et du coup je n'ai jamais dépassé les 65-67 km.
Est-ce que ça vous arrive aussi que certaines vitesses passent mal de temps en temps?Sur ces deux derniers jours j'ai rencontré plusieurs fois des soucis en rétrogradant. Je ne saurais dire exactement, mais un truc du genre de la 3 vers la 2.

bonjour  LouD

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend juste 2 min, merci

Alain

Bonjour LouD, Alors on oublie de se présenter !!!
Non pas de soucis pour moi sur les vitesses, ou alors au début mais j'ai oublié. (juste le point mort que je viens chercher de la seconde, mais difficile a trouver de la première) J'ai lu que le mécanisme de changement de vitesses se rode également. Avec 380 km au compteur tu peux commencer à monter un peu en tours jusqu' a 7000 et occasionnellement 8000 sans aucun soucis tu es déjà à un tiers du rodage...ainsi tu roulera a 80/90 ce qui est nettement moins chiant. Il ne faut juste pas tirer à fond sur les rapports et ne par tourner trop longtemps au même régime. Bon rodage

Pardon, voilà c'est fait

Salut jna, merci pour ton retour.
Ptêtre que le pb de passage de vitesse vient plus du conducteur que de la moto
Pour monter dans les tours, je pensais attendre les 50km, pour augmenter un poil.
Mon concess m'a dit 0-500 surtout rester dans la fourchette 5-6k, 500-1000 possible dépassement des 6k sans tirer non plus de trop sur le bébé.
J'avoue que c'est pas evident, a 60-65 on se traine quand même pas mal ^^

Oui tu peux patienter encore 120 km pour être sur...mais partir de 500 commence a t amuser !

J'en profite également pour savoir si finalement l'un de vous a changé pignon ou couronne?

jna a écrit:

Badkarma a écrit:Aller, 960 kms.
Ça sent la fin du rôdage. 

....
V max avec du vent de face, 117/118 km/h mais en y arrivant bien plus vite.
....

Si les performance de ma machine sont les mêmes que celles annoncées sur la machine de BadKarma, alors je ne toucherai à rien, la bécane est vraiment cool d'origine, je veux dire pour une 125...

LouD a écrit:Bonjour,

Récent et heureux pocesseur d'une Ace of Spades, je suis en cours de rodage, avec 380km au compteur.
En lisant vos commentaires, j'ai hâte d'avancer dans le rodage pour voir ce qu'elle donne.
Le mauvais temps des derniers jours n'a pas vraiment aidé pour avancer .
Pour le moment je la joue tranquilou, max 6k et du coup je n'ai jamais dépassé les 65-67 km.
Est-ce que ça vous arrive aussi que certaines vitesses passent mal de temps en temps?Sur ces deux derniers jours j'ai rencontré plusieurs fois des soucis en rétrogradant. Je ne saurais dire exactement, mais un truc du genre de la 3 vers la 2.

Va falloir nous la présenter en photos ta belle SWM !

Et aussi, maintenant, penser à changer ce "Moto : En cours de choix" dans ton profil puisque le choix semble avoir été fait ! 

jna a écrit:

jna a écrit:

Badkarma a écrit:Aller, 960 kms.
Ça sent la fin du rôdage. 

....
V max avec du vent de face, 117/118 km/h mais en y arrivant bien plus vite.
....

Si les performance de ma machine sont les mêmes que celles annoncées sur la machine de BadKarma, alors je ne toucherai à rien, la bécane est vraiment cool d'origine, je veux dire pour une 125...

Pour info, je mesure 1,87m pour 86 kgs.
Donc, j'ai de la prise au vent!
Les résultats seront peut-être différents en fonction du gabarit du pilote!

1,78 m pour 77 kgs, je teste la VMAX mercredi aprèm après la vidange des 1000 km....on verra s'il y a une différence... Résultats mercredi ...

Rendez-vous pris pour le Samedi 09/11. Impossible pour moi de me libérer avant...
Au programme finalement: vidange avec traitement mécacyl et bougie irridium.
Vu le changement du caractère moteur, je me laisse encore quelques centaines de kms pour décider si oui ou non je change cette couronne... 
La moto est devenue vraiment plaisante, et je me demande ce que ça va donner suite à cette première vidange.
Si j'arrive à atteindre le rupteur de 6 sur le plat (J'en étais tout proche déjà), j'envisagerai le -1 ou -2 dents.
Sinon, elle restera comme ça, avec ses accélérations et reprises très sympas!

Bonjour, ce matin malgré ma vidange demain...j ai tenté la vmax. Verdict 115/117 et rupteur donc nos 2 Bécanes ne marchent pas pareil ou c est la prise au vent ou le poids...

jna a écrit:Bonjour, ce matin malgré ma vidange demain...j ai tenté la vmax. Verdict 115/117 et rupteur donc nos 2 Bécanes ne marchent pas pareil ou c est la prise au vent ou le poids...

Ah oui c'est bizarre. 
La mienne n'a atteint le rupteur qu'en descente à 120 km/h.
A 115/117, je ne suis pas à fond de compte-tour.
En tout cas, si tu arrives à rupter sur le plat à fond de 6, c'est qu'elle marche bien!
La mienne n'y arrive pas encore!
En tout cas, viens nous dire si tu vois une différence de perfs après vidange!

Je n y manquerai pas...a demain après la vidange + mecacyl rouge....

jna a écrit:Je n y manquerai pas...a demain après la vidange + mecacyl rouge....

Alors, des changements ressentis?