Re: Et voici ma SWM Ace Of Spades!

par vincsilver Jeu 5 Sep - 16:23

Bonjour à tous,

Sans rentrer dans les détails concernant la Reiju Century, je n'ai jamais pu me faire à la forme du réservoir saillant qui gène énormément lorsqu'on aime bien comme moi coller les cuisses le long du réservoir.

Une autre chose qui m'a beaucoup dérangé c'est le fait que son moteur soit creux a bas régime. Certes la vitesse de pointe est top (125km d'origine) mais avec une 125 je préfère 100 fois plus m'amuser avec un moteur coupleux et qui offre de bonne reprise que de toujours être dans le rouge à la la limite du rupteur.

D'ailleurs j'ai eu vent sur un groupe FB que la production de la Century était arrêté et qu'il allait proposer un nouveau modèle (v2 ?) à partir de l'année prochaine (il sera présenté à l'EICMA de Milan en novembre prochain).

Sinon je confirme que les finitions de la Ace of Spades (ou Outlaw) sont biens meilleurs que celle de la Century.
Pas de problème pour le duo. Madame trouve l'assise confortable et il y a de bonnes poignets qui permettent de ne pas toujours être coller au pilote :)

Reste à tester sur de plus longue balade.

PS : Pas de rapports engagés, pas de jauge pour savoir ou en est le niveau d'essence, pas d'heure... mais un appel de phare... chercher l'erreur Rolling Eyes

Le neutre est pas facile à trouver surtout à l'arrêt du coup je le passe quelques mètres avant de m'arrêter et le tour est joué.

Un grand "V"
Vincent

par sosfull Jeu 5 Sep - 17:57

vincsilver a écrit:Bonjour à tous,

Sans rentrer dans les détails concernant la Reiju Century, je n'ai jamais pu me faire à la forme du réservoir saillant qui gène énormément lorsqu'on aime bien comme moi coller les cuisses le long du réservoir.

Une autre chose qui m'a beaucoup dérangé c'est le fait que son moteur soit creux a bas régime. Certes la vitesse de pointe est top (125km d'origine) mais avec une 125 je préfère 100 fois plus m'amuser avec un moteur coupleux et qui offre de bonne reprise que de toujours être dans le rouge à la la limite du rupteur.

D'ailleurs j'ai eu vent sur un groupe FB que la production de la Century était arrêté et qu'il allait proposer un nouveau modèle (v2 ?) à partir de l'année prochaine (il sera présenté à l'EICMA de Milan en novembre prochain).

Sinon je confirme que les finitions de la Ace of Spades (ou Outlaw) sont biens meilleurs que celle de la Century.
Pas de problème pour le duo. Madame trouve l'assise confortable et il y a de bonnes poignets qui permettent de ne pas toujours être coller au pilote :)

Reste à tester sur de plus longue balade.

PS : Pas de rapports engagés, pas de jauge pour savoir ou en est le niveau d'essence, pas d'heure... mais un appel de phare... chercher l'erreur Le neutre est pas facile à trouver surtout à l'arrêt du coup je le passe quelques mètres avant de m'arrêter et le tour est joué.

Un grand "V"
Vincent

Hello merci pour ton retour.

Et les sensations de conduite ça donne quoi?

par greg63 Jeu 5 Sep - 18:07

merci pour ton retour comme toi je préfère avoir du couple car j utilise un max les routes et très peut les voies rapides

par Badkarma Jeu 5 Sep - 18:43

greg63 a écrit:merci pour ton retour comme toi je préfère avoir du couple car j utilise un max les routes et très peut les voies rapides

Concernant le couple j'en avais parlé un peu plus haut.
Elle reprend facilement sur tous les rapports sans avoir besoin de cravacher. Je n'ai pas eu ces impressions sur la KTM Duke qui demandait de souvent rétrograder...
Moteur qui n'est pas sportif, mais qui colle au style de la moto!

par Terra39 Jeu 5 Sep - 19:16

Merci pour tous ces détails je crois que les jours de ma Terra sont comptés...
Avis aux amateurs si quelqu'un cherche une Terra...

par Invité Jeu 5 Sep - 20:14

Terra39 a écrit:Merci pour tous ces détails je crois que les jours de ma Terra sont comptés...
Avis aux amateurs si quelqu'un cherche une Terra...

Ca "grattouille" de plus en plus ??? Very Happy

par Cahlane Jeu 5 Sep - 20:52

Bon merci ici aussi. On a essayé, a l'arrêt malheureusement, le duo et ma femme est conquise. Elle l'a été dès qu'elle l'a vu mais elle s'est trouvé confortable en montant dessus. J'avais même emmené mon fils qui adore les motos pour la faire plier.
Donc Banco pour un as de pique. Je ferais une review quand je l'aurai

par sosfull Jeu 5 Sep - 22:14

Bienvenue au club Ahaha
Vivement le 14

par Cahlane Dim 8 Sep - 12:39

En attendant qu'elle arrive je fouine pour les accessoires dispo/montable.

Je vois que @fdeboute a monté une sacoche réservoir (voir en page 4 de ce topic), est-ce un modèle "universel"? si vous avez un réf ou autre je suis preneur.

De plus je vois sur le catalogue qu'il n'existe que 2 accessoires pour nos belle, une visière pour l'outlaw et un porte paquet. Autant la visière on peut voir ce que cela donne mais pour le porte paquet rien, pas une photo rien. Auriez vous déjà vu l'une de nos belle avec cet accessoire?

par Cahlane Dim 8 Sep - 14:35

Pour info, et sans aucunement l'idée de dénigrer ce forum, je viens de m'inscrire sur un groupe FB "125 swm outlaw ace of spades" qui m'a l'air (pour l'instant) le seul groupe FR présent pour notre (future) belle moto.

Je n'ai pas non plus trouvé de forum dédié.

Ps: désolé si mon post outrepasse mes droits ici :) je supprimerais au besoin

par vincsilver Lun 9 Sep - 18:29

Bonjour Cahlane,

Non il y a également celui que j'ai créé "SWM Outlaw & Ace Of Spades 125" :
https://www.facebook.com/groups/402304767066539/

Je suis surpris que tu ne l'ai pas trouvé :sniff

PS : si mon post dérange je peux le supprimer :)

par vincsilver Lun 9 Sep - 18:34

Je n'ai pas d'info sur les accessoires mais je pense que celui en page 4 est "universel"
Peux tu stp me communiquer de la visière et du porte paquet ?
J'ai vu une photo d'un porte paquet pour Mondial HPS / Reiju Century ça rendait pas mal et ça dénaturait pas la moto. Pour caler un sac de couchage ça pourrait m'intéresser.. Je vais y penser:ouaiii:

Sinon je monte des rétros embout de guidon le weekend prochain et j'ai également commandé un bloc disque avec alarme que je pense ranger dans une petite sacoche en cuir marron. Sur Amazon il y a pas mal de choix et notamment sous la marque "Gusti".

Bonne fin de journée!
Vincent

par Badkarma Lun 9 Sep - 18:56

Ça y est je viens de dépasser les 500 kms, soit la moitié du rodage.
Et bien, Je confirme. Le moteur se libére de plus en plus. Il prend ses tours plus rapidement.
Aller, plus que 500 et hop vidange et mecacyl.

Est-ce que quelqu'un sait où je pourrai trouver un filtre à air sport type bmc pour ma belle, et surtout, qu'elle référence?

par Cahlane Lun 9 Sep - 19:02

Pour la visière elle est visible dans le pdf d'accessoire 2017-2018 même si c'est pour la 500 gran milano je pense que c'est le même. J'étais persuadé de l'avoir vu monté mais je ne retrouve pas la photo.

Le porte paquet c'est celui de la "silver case" visible sur le même pdf, sur le site en .it il est noté: "Rear rack Kit – Silver Vase – Gran Turismo – Six Days – Ace of Spades" là encore je pense que c'est la 500 car je n'ai vu absolument aucune différence en regardant l'arrière de la 500 et de la 125.

Félicitation @Badkarma, vivement que j'ai la mienne

par vincsilver Mar 10 Sep - 14:55

Badkarma a écrit:Ça y est je viens de dépasser les 500 kms, soit la moitié du rodage.
Et bien, Je confirme. Le moteur se libére de plus en plus. Il prend ses tours plus rapidement.
Aller, plus que 500 et hop vidange et mecacyl.

Est-ce que quelqu'un sait où je pourrai trouver un filtre à air sport type bmc pour ma belle, et surtout, qu'elle référence?

Salut Badkarma,

Bien pour les 500kms trinque

Je serai également intéressé pour connaitre une référence compatible.
Je pense qu'il faudrait démonter l'existant afin de prendre les mesures et de comparer avec les tailles qui existent chez BMC.

J'aimerai bien connaitre les ref de la bougie d'origine pour la remplacer si possible par une NGK Iridium.

Vincent

par Badkarma Mar 10 Sep - 20:51

vincsilver a écrit:
Badkarma a écrit:Ça y est je viens de dépasser les 500 kms, soit la moitié du rodage.
Et bien, Je confirme. Le moteur se libére de plus en plus. Il prend ses tours plus rapidement.
Aller, plus que 500 et hop vidange et mecacyl.

Est-ce que quelqu'un sait où je pourrai trouver un filtre à air sport type bmc pour ma belle, et surtout, qu'elle référence?
Salut Badkarma,

Bien pour les 500kms

Je serai également intéressé pour connaitre une référence compatible.
Je pense qu'il faudrait démonter l'existant afin de prendre les mesures et de comparer avec les tailles qui existent chez BMC.

J'aimerai bien connaitre les ref de la bougie d'origine pour la remplacer si possible par une NGK Iridium.

Vincent

Je vois que nous avons les mêmes idées.
Ce n'est peut être pas grand chose, mais ça ne peut qu'améliorer quelque chose qui est déjà pas mal.
Il y a la batterie également qu'il est possible de changer par un modèle plus léger. "Light is right".
Aller, le premier qui a des références, partage avec les autres!

par Badkarma Mar 10 Sep - 21:17

Voici ce que j'ai trouvé pour la SM125 R qui a le même moteur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par vincsilver Jeu 12 Sep - 17:24

Merci pour la photo du manuel d'entretien :)
Dire que j'ai toujours pas le miens car soit disant SWM n'avait pas encore traduit ni imprimé de manuel pour nos bécanes en avril dernier.

Je vois qu'il est indiqué : NGK CR8E

C'est super marrant puisque sur le manuel Silver Vase 440 j'avais trouvé Bougie :
type. . . . . NGK DPR 8Z

Du coup je m'étais dit ça doit être du 8 quelque chose sur nos bécanes.

Tout ça pour dire que je viens de trouver un modèle qui je pense est compatible :

Bougie NGK CR8EIX Iridium IX

https://www.la-becanerie.com/off-road/electrique/bougies/boite-de-4-bougies-cr8eix.html

Ce n'est pas précisé pour SWM spécifiquement mais ça sent tout de même très bon à mon avis.
Qui se lance ? 12,90 € c'est donné Razz

PS : je reçois mes rétro demain !!! wahou

par Terra39 Jeu 12 Sep - 17:27

Pourquoi sur ta futur bécane tu as déjà des futurs ennuis de bougie... carton

par phifi Jeu 12 Sep - 17:37

C'est peut être donné, mais attention de vérifier que ça voit bien compatible.

Les bougies NGK utilisent un code bien précis:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après vos différentes recherche il y a une bougie CR8E et une bougie DPR 8Z, donc une avec un filetage de 10mm et l'autre avec un filetage de 12mm !
Il faudrait être sur de la référence avant d'acheter une irridium, car il faudra soit une CR8EIX ou une DPR8EIX

par vincsilver Jeu 12 Sep - 17:38

Terra39 a écrit:Pourquoi sur ta futur bécane tu as déjà des futurs ennuis de bougie...

Ah non tout va bien. Elle marche très bien.
C'est juste que cette modif coûte pas cher et à priori permet de gagner en accélération (une histoire de flamme qui reste droite, je n'ai pas tous les détails) et de surplus d'économiser du carburant Wink

par Corsica2B Jeu 12 Sep - 17:41

vincsilver a écrit:
Terra39 a écrit:Pourquoi sur ta futur bécane tu as déjà des futurs ennuis de bougie...
Ah non tout va bien. Elle marche très bien.
C'est juste que cette modif coûte pas cher et à priori permet de gagner en accélération (une histoire de flamme qui reste droite, je n'ai pas tous les détails) et de surplus d'économiser du carburant

Franchement, je doute que cela en vaille la peine et que tu gagnes vraiment quelque chose. Mais pourquoi pas, essayer si tu en as envie :)

par vincsilver Jeu 12 Sep - 18:26

phifi a écrit: C'est peut être donné, mais attention de vérifier que ça voit bien compatible.

Les bougies NGK utilisent un code bien précis:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après vos différentes recherche il y a une bougie CR8E et une bougie DPR 8Z, donc une avec un filetage de 10mm et l'autre avec un filetage de 12mm !
Il faudrait être sur de la référence avant d'acheter une irridium, car il faudra soit une CR8EIX ou une DPR8EIX

Salut Phifi,

La DPR 8Z c'est pour le moteur de la 400cc.
Je pense qu'il faut plus se fier à celui du moteur 125cc de la SWM Cross et donc le modèle CR8EIX.

Ton tableau est très intéressant, pour moi le 8 signifiait une longueur ou un diamètre mais en fait javai tout faux sur ce coup hihi.

Merci.
Vincent

par Cahlane Ven 13 Sep - 18:53

La mienne est au garage ouaiii

(neuve) mais je ne l'aurais que mardi pleure

le temps de faire les papiers.

Dommage le temps est au beau fixe dans le Gard ce week-end. Et ce !#;I@& de garagiste qui l'a démarre devant moi en disant: " ha si la mise en route est faite" carton

Bref elle est bientôt là.

par Invité Ven 13 Sep - 18:58

Ça doit énerver !!!! enerved

En fait, 10, 25, 35, et meme à 60 ans !!!!, on garde toujours dans un ptit coin de la tête, bien caché, ce coté gamin qui trépigne d'impatience devant son nouveau jouet et qui trouve le temps interminable quand , en plus !!!!!, on lui a montré son joujou, mais qu'on a pas encore le droit d'y toucher !!! ouaiii

par Badkarma Dim 15 Sep - 18:01

Aller, 100 kms de plus soit 630 kms au compteur.

Tentative de Vmax aujourd'hui dans une grande descente: et bien rupteur à 120 km/h compteur.
Donc vitesse limitée. Par contre, elle commence à accélérer fort sur les intemédiaires...

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