Ma premiere: une suzuki gn

j'ai commandé plein de pieces pour poursuivre:
-une selle (pour remplacer l'immonde chose d'origine) mais je souhaite rester en biplace
-un phare
-des pattes de phare
- disque et plaquettes
-bande thermique
-silencieux magatone
-câble d’accélérateur
-cales pieds
-garde boue

Me reste les pneus a changer mais j'hesite entre des scrambler et des routiers..j'hesite tellement que je suis paumé!!

Scoub a écrit:j'ai commandé plein de pieces pour poursuivre:
-une selle (pour remplacer l'immonde chose d'origine) mais je souhaite rester en biplace
-un phare
-des pattes de phare
- disque et plaquettes
-bande thermique
-silencieux magatone
-câble d’accélérateur
-cales pieds
-garde boue

Me reste les pneus a changer mais j'hesite entre des scrambler et des routiers..j'hesite tellement que je suis paumé!!

Si tu as moyen de poster quelques liens ou photos concernant, selle, disques et plaquettes, cale pied et phare tant qu'a y  être je suis curieux.

En ce qui concerne les pneus à l'avant j'ai du Pirelli City Demon, pas très vintage de gueule mais très bon pneu, je vais le changer car il est tout sec mais il est même pas usé. Je voulais un truc qui a un look plus retro mais je vais rester là dessus car ça tient très bien la route.

A l'arrière Continental K112, plus vintage de look, j'aime bien et rien a redire sur la tenue de route, sur les routes d'Aveyron j'ai ridé en mode sauvage a 90/100 lol , et je peux te dire que lui est bien rincé par contre au centre il tout usé mais vu que j'attaquais grave ça passait crème bref du bon je valide.
Je voulais passer sur du Metzeler Block K à l'AR mais il trop cher en ce moment et c'était juste pour me faire plaisir, le continental fait très bien le job.

Et oui je pense que tu as du kiffer la route Sarlat-Eyzies

tu as aussi le continental contigo qui est très bon et pas cher du tout

snobooligan a écrit:tu as aussi le continental contigo qui est très bon et pas cher du tout

Je connais pas celui ci, et j'aime moins le look moderne aussi mais, Continental c'est que je mettais sur mes bagnoles vu que j'ai toujours pas mal roulé je pouvais pas me permettre des pneus haut de gamme de "grosses marques" sinon je me ruinais, Continental c'est un bon compromis bon marché bon pneu

je ferais des photos des pièces reçues ce soir...pour le pneus je veux des pirreli MT60...enfin faut que je soit sur que ça puisse se monter sur des jantes d'origine (l'homologation je m'en fiche tant que ça tient la route, que je déjante pas et que la chambre a air soit compatible)
Sinon ça sera des dunlop D 602F a avant et Bridgestone Tw40 a l'arriere.
Babel pour les cales pieds j'ai pris trois modèles différents...pour voir l'accroche/confort....pour l'instant ceux de kawasaki Zx6 sont les mieux mais pas encore assez longs pour mes chaussures larges. il a fallu les poncer un peu pour les faire rentrer, et repercer le support d'un diamètre plus grand.
Je viens juste d'arriver au taff avec la GN...pour une fois la rocade roulait bien  j'ai du être quasiment a fonf tout le temps ....franchement mes rehausses c'est cool mais je vais acheter des amortisseurs neufs en 350/360mm car ceux d'origine sont cuit c'est pas sécurisant.

pour les amortisseurs je ne trouve que ça:

https://www.ebay.fr/itm/A-Pair-14-360mm-Motorcycle-ATV-Rear-Shock-Absorbers-Air-Gas-Suspension/263914403107?hash=item3d72863523:g:KVwAAOSw8W1bjOo9

voila la taille des pneus...ça passe? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scoub a écrit:pour les amortisseurs je ne trouve que ça:

https://www.ebay.fr/itm/A-Pair-14-360mm-Motorcycle-ATV-Rear-Shock-Absorbers-Air-Gas-Suspension/263914403107?hash=item3d72863523:g:KVwAAOSw8W1bjOo9

Alors laisse moi chercher un peu 5 min et je reviens editer ce message, on a discuté amortos sur 125ccNeoRetreo (groupe Facebook) y a 2/3 jours et j'ai demandé a ce qu'on me poste des liens, je vais chercher ça et j'arrive

Idem pour les pneus, je me suis pris la tête a trouver les bonnes tailles qui correspondent aux tailles de pneus d'origine, j'avais même trouvé un lien qui te traduit la taille des jantes d'un  standard a l'autre si tuwa kesskunj'veudir

laisse moi un peu de temps et je te dis tout ça

Bon pour faire plus propre je repars sur un nouveau message

Voici 2 liens qu'on m'a fait tourner pour les amortos, j'avais trouvé des holins a gaz aussi mais même pas je cherche le lien je veux pas d'embrouilles avec ton cardiologue t'as vu... ah moins que tu veuille mettre la moitié du prix de ta brêle dans des amortos...

https://www.aliexpress.com/item/32854924364/32854924364.html

https://www.aliexpress.com/item/Universal-320mm-330mm-Motorcycle-Air-Shock-Absorber-Rear-Suspension-For-Honda-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Dirt-bikes/32890835248.html

Sinon j'étais tombé là dessus mais encore une fois je me demande bien si ça peut avoir une réelle efficacité ? sachant qu'un système ABS est tout de même en lien avec des capteurs de vitesse et autres, un système complétement analogique me parait louche mais je suis peut être une fois de plus trop suspicieux

https://fr.aliexpress.com/store/product/Universel-Moto-ABS-Anti-verrouill-Syst-me-de-Freinage-10mm-trier-De-Frein-Aider-Syst-me/3393005_32844882346.html

[EDIT] Fais des recherche en te basant sur Mash aussi, étant donné que le moteur est celui de la GN légèrement revue, le cadre lui aussi est très similaire et beaucoup de pièces Mash s'adapte sur GN, si parfois tu galère a trouver une pièce pour GN en remplaçant par Mash tu trouve parfois plus de choses, a vérifier chez Orcal & co les pièces similaires en dimension même topo, c'est l'avantage de ces bécanes pour nous qui possédons les originales, ça relance la production de certaines pièces et accessoires.

D'ailleurs de ce point de vue là, je me suis fait la réflexion que le bras oscillant de la Mash doit surement pouvoir s'adapter sur une GN pour gagner un frein a disque a l'arrière mais c'est un trop gros chantier, et trop couteux qui plus est, pour mon niveau de compétences

Scoub a écrit:voila la taille des pneus...ça passe? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scoub si ça t’intéresse et que tu l'as pas déjà je peux te faire tourner la revue technique moto de la GN, c'est du scan en résolution dégueulasse mais ça fait l'affaire, j'ai pu tirer énormément d'info dedans (j'ai même le manuel Mash mais vachement moins complet)

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Tu remarquera que pour les pneus dans nos dimensions de jantes d'origine y a pas grand chose, pas mal de gars qui bidouillent leurs bécanes changent la taille des jantes.

J'ai demandé sur des groupes facebook ce que ça pourrait avoir comme incidence et je n'ai pas eu de réponses concrètes autres que, "tu devrais pas sortir des recommandations constructeur" "je comprends pas pourquoi on voudrait faire ça" ou encore "sur ta mob ça changera pas grand chose..." j'ai essayé d'expliquer que ce pas grand chose m’intéressait, ne serait ce que pour ma culture gé mais en vain

Moi je voulais mettre les mythiques K81/82 de chez Dunlop mais ils se font pas dans nos tailles, faut une jante de 18 au lieu de 16 a l'arrière pour être en 3.50 de large

https://www.allopneus.com/DUNLOP-K82-3-50r18-56-s-17178.html

[EDIT] Bon j'ai retrouvé de l'info pour les pneus, avec ces liens tu devrais pouvoir faire ton choix en fonction, soit de ce que la loi préconise, soit de ce qui est possible techniquement et de ce que tu recherche

http://www.wemoto.fr/info/tyre_information/

histoire de dire qu'on voulait voir un schéma de pneu :

https://blog.allopneus.com/2017/12/taille-de-pneus-moto-on-mettre/

Et un tableau de conversion tout moche mais ultra complet :

http://www.cb450stuff.com/tire-size-conversion.html

Voilà m'sieur

Merci Babel  pour les liens des amortisseurs (et tes réponses completes) mais en fait y a toujours le même soucis avec les amortisseurs sur aliexpres c'est que c'est obligé de passer par ams ou dhl...(surement car y a plus de 100ml de liquide dedans) du coup c'est quasi sur d'avoir des frais de dossiers ou pire des douanes (j'ai deja eu le soucis avec dhl)

tiens pour ton soucis de jantes:
https://fr.aliexpress.com/item/CG125-YBR125-GN125-GN250-Herbe-Tracker-17-18-Pouces-Avant-Arri-re-72-Rayons-Noir-Chrome/32880589768.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.521d2e0edqu3Zv
c'est tantant mais mettre 300euros dans des roues sur une brêle a moins de 1000euros...ça me freine.

du coup j'ai toujours pas commandé de pneus

Scoub a écrit:Merci Babel  pour les liens des amortisseurs (et tes réponses completes) mais en fait y a toujours le même soucis avec les amortisseurs sur aliexpres c'est que c'est obligé de passer par ams ou dhl...(surement car y a plus de 100ml de liquide dedans) du coup c'est quasi sur d'avoir des frais de dossiers ou pire des douanes (j'ai deja eu le soucis avec dhl)

tiens pour ton soucis de jantes:
https://fr.aliexpress.com/item/CG125-YBR125-GN125-GN250-Herbe-Tracker-17-18-Pouces-Avant-Arri-re-72-Rayons-Noir-Chrome/32880589768.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.521d2e0edqu3Zv
c'est tantant mais mettre 300euros dans des roues sur une brêle a moins de 1000euros...ça me freine.

du coup j'ai toujours pas commandé de pneus

Alors concernant DHL je peux pas dire plus que ça mais, je viens de recevoir plusieurs colis DHL d'ali sans soucis, ça vaux ce que ça vaut mais bon je le dis ^^


Merci pour le lien de la jante mais je connais déjà, perso le truc c'est qu'avant de m'embarquer dans des modifs de tailles de jantes j'aurai aimé savoir a quel niveau ça joue sur la vitesse, et aussi concernant la tenue de route, je suis très satisfait actuellement sur ce point et j'aimerais pas tout foirer en faisant n'importe quoi parce que j'aurai négligé des détails importants sans savoir.

Sur la question de la vitesse je me dis que vu que je vais être kité ça serai moins problématique de perdre un peu a cause des pneus, mais je suis pas non plus du genre a changer un truc qui marche, j'ai fais un peu le fifou a attaquer dans les virolos  aveyronnais et périgourdins et y a pas a dire ça adhère bien, alors c'est sur je me ferais bien plaisir avec des pneu qui me plaisent niveau look mais étant satisfait je changerai pas, mon setup est efficace, et mes pneus pas moches ça me va.

la mienne qui est une GS, mais même cadre et même moteur a des roues en 18 pouces

oui j'ai vu mais jantes pas a rayons 

gros rayons moulés

Voila les pièces reçues...il manque la selle qui arrivera dans 2 semaines je pense, une boucle arriere et les amortisseurs que je n'ai pas encore commandés. Je vais aussi rechanger mes clignotants led par un autre modèle, ils n'éclaire pas assez...pas assez visible pour les automobilistes.
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hâte de voir la suite 

Rapport a mon histoire de bras oscillant Mash je suis tombé là dessus par hasard en fouinant sur Ali, c'est tentant, ça a un certain cout mais bon, un petit bocal anodisé ou chromé et hop ^^

https://fr.aliexpress.com/item/CG-GN-GS-EN-GY6-FORCE-JOG-Scooter-Universal-Rear-Drum-Brake-Modified-To-Motorcycle-Disc/32764243228.html [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je viens de voir ça sur ton sujet...j'ai repondu dessus. j'ai du mal a voir comment ça s'adapte tout ça

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Scoub a écrit:je viens de voir ça sur ton sujet...j'ai repondu dessus. j'ai du mal a voir comment ça s'adapte tout ça

J'ai aussi répondu sur mon sujet mais une photo sera plus parlante, voici le bras oscillant/roue arrière de Mash seventy5, qui je le rappelle a le même moteur et est très proche niveau cadre :

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C'est exactement comme ça que se monte celui d'Ali Express
 
Ah sinon j'ai commandé un pneu arrière au fait j'ai repris un K112 continental, pas de surprise, on verra plus tard si je change plus pneu et/ou jantes mais bon j'ai quelques bornes devant moi

dis moi as tu changé tes joints de carter moteur ?

moi??? non j'ai pas changer mes joint carter moteur...pourquoi je devrait le faire?

je crois que notre ami s'est mélangé les pédales entres nos 2 sujets

moi j'ai commandé un pochette chez wemoto disais je chez moi

je ne me suis pas embrouillé, simplement je cherchais l'info de savoir si il y avait un fond d'huile dans le carter coté alternateur. j'ai eu confirmation de oui par suzuki