125 Revatto Roadster

Je ne suis pas fan, mais apparemment ça semble fiable pour du chinois

hello
elle est quand même bien visuellement

salut les amis

- consensuel inter continent  = du vrai chinois !

  à la r'voyure
alain

Ben !! Elle est pas mal cette bécane   

et puis 28000 , c'est déjà pas si mal   

des problèmes ???

Pas de problèmes à présent . Je m'étonne toujours de ces performances ... Les premiers temps , elle avait des problèmes de carburation et un mauvais réglage des soupapes , un réservoir qui fuyait au niveau du joint en dessous , mais tout à été résolu . Les nouveaux modéles se présentent sous la marque " Zontes " avec plusieurs 125 , une 250 CC et une 350 CC  ... Toutefois si l'esthétique est au gout du jour , je ne comprends pas pourquoi ils n'on't pas augmenté la puissance des moteurs 125 : De 11 chevaux , ils sont descendu à 10  .... Dommage !!!  Merci pour les commentaires !

original le petit porte bagage sur le top case !!

une bonne moto est une moto dont le propriétaire est content !!
la tienne semble donc faire partie du lot !
à mon avis , vu le kilométrage atteint , elle a un rapport qualité prix imbattable !

Merci de nous avoir présenter une 125 inconnu .

les choses les plus simple vont souvent plus loin.  Carbu et refroidissement air ça marche toujours

bonne route philchris

Une bécane pas trop chere , sympa et qui fait son taf .Elle a aussi été vendue par norauto , mais ils ne l'ont plus en catalogue , il me semble que chez C discount elle est toujours en vente sous un autre nom  . Bonnes balades 

salut les amis

- ah oui ! pourquoi avoir diminué la puissance ? des normes plus strictes sont certainement passées par là, peut-être même le système de mesure de puissance à t'il changé ou pris sur plusieurs échantillons, pour un constructeur il est certainement facile de faire un moteur de 15 cv, faire un moteur de 15 cv fiable sera une autre histoire, hier un sujet du fofo parlait des capacités qu'ont les Chinois à construire à bas coût...

  à la r'voyure
alain

on en voit pas beaucoup, tu as bien fait de la présenter... puis si tu en es satisfait c'est le principal 

Il y a toujours Hyosung qui produit des bi cylindre en V , ils viennent d ailleurs de sortir un nouveau modele qui est chouette avec un moteur bi en V 

Moto peu connue, mais je suppose que le moteur est un dérivé japonnais...

Stephan Ar CG a écrit:Moto peu connue, mais je suppose que le moteur est un dérivé japonnais...

Bonjour, tout nouveau ici (oui, oui, je suis passé par la case présentation -smile-) et propriétaire d'un Revatto Roadster de 2010 (acheté d'occasion), dont je suis très content des performances et de la qualité mais qui me laissait perplexe par son look, je procède peu à peu à sa transformation en moto type "mash" "orcal"....bref plus vintage
Au gré de mes recherches d'adaptation je me suis rendu compte que cette moto possède un moteur de base "honda" (et oui donc, un dérivé japonais) et que son cadre correspond à une suzuki GN pour la quasi totalité (comme la plupart des mash, orcal, brixton, etc) ...j'ai pu adapter les clignotants et un garde boue avant de Mash Seventy (qui a aussi un cadre de Suzuki GN sauf pour la partie selle qui est plus plate), un garde boue arrière de Mash Black Seven, puis j'ai commandé un réservoir de Mash Seventy Five (version à carbu) qui après une petite modif de la patte de fixation devrait s'adapter (et encore, ce sera peut-être plus simple vu que je n'ai pas encore eu le temps de vérifier...je m'y remettrai dans quelques temps, là j'a ipas le temps de m'e,n occuper))...j'ai fait ajouter un capteur de jauge d'essence par un professionnel (étanchéité impeccable) pour ne pas perdre le bénéfice de la jauge essence (qui fait défaut sur les Mash carbu premières générations).....
voilà, si cela peut servir à d'éventuels candidats au relooking de leur Revatto
Bonne route !

Il nous faut des photos de ta Honda Revato mash Suzuki !

oui, je vais en mettre de ce pas :)

voilà une première fournée de[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] photos....au fait j'ai aussi monté des jantes à rayon de suzuki GN

et une deuxième !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci

Beau travail oui.

merci, je suis content du résultat qui correspond de plus en plus à ce que je recherchais, j'espère continuer à améliorer encore....petit à petit !!!
Pour la selle, j'avais aussi oublié d'en parler (c'est là que je me rends compte que j'en ai déjà fait pas mal -smile-) j'ai retaillé les plastiques et la mousse de la selle d'origine sur laquelle j'ai posé la mousse et le simili cuir d'une selle de Mash Seventy five...car comme le chassis du Revatto est plus en creux aux niveau du cadre de selle, les selles Mash sont trop plates si on garde le réservoir d'origine (voilà pourquoi dans quelques temps je vais monter le réservoir Mash)....en attendant le "compromis" était la bonne option...voilà, voilà, encore de petits "trucs" au cas où cela pourrait servir à quelqu'un