Re: Tous unis le 3 février !

par lolocomet33 Sam 3 Fév 2018 - 22:55

Nous sommes manipulés !!! c'est honteux !!! gun

par brigitte256 Dim 4 Fév 2018 - 1:37

80Km/h : l'avis d'un grand pilote...

par jean-louis Dim 4 Fév 2018 - 7:31

je pense que beaucoup de conducteurs autos et motos vont se diriger vers les autoroutes. et les vieux

( comme moi) vont rencontrer le plaisir de rouler sur les nationales comme dans les années 60 .nous allons prendre le temps de vivre . ( pique nique, camembert, sauciflard, tarte aux pommes, un petit coup trinque

de rouge, le café noir, et un gros câlin a maman et puis fume

...... la sieste)

par thierry24 Dim 4 Fév 2018 - 8:57

jean-louis a écrit:je pense que beaucoup de conducteurs autos et motos vont se diriger vers les autoroutes. et les ( comme moi) vont rencontrer le plaisir de rouler sur les nationales comme dans les années 60 .nous allons prendre le temps de vivre . ( pique nique, camembert, sauciflard, tarte aux pommes, un petit coup de rouge, le café noir, et un gros câlin a maman et puis ...... la sieste)

j'entend l'accordéon, je sent le skaï et l'odeur particulière du rembourrage, les cafés avec flipper, le chocolat servi à la casserole, les petites voitures chez ELF, et la tête du chien sur la plage arrière clap

vive le 80!! Suspect

heu, y avait pas de radars Rolling Eyes

par patricus Dim 4 Fév 2018 - 9:10

Dans notre société où tout veut aller vite, nous allons enfin (re)prendre son temps, pour mieux être avec les autres...Tant pis pour les pressés! Razz

par savage Dim 4 Fév 2018 - 10:57

patricus a écrit:Dans notre société où tout veut aller vite, nous allons enfin (re)prendre son temps, pour mieux être avec les autres...Tant pis pour les pressés!

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 11:50

par Terra39 Dim 4 Fév 2018 - 13:22

...

par brigitte256 Dim 4 Fév 2018 - 13:31

jean-louis a écrit:je pense que beaucoup de conducteurs autos et motos vont se diriger vers les autoroutes. et les ( comme moi) vont rencontrer le plaisir de rouler sur les nationales comme dans les années 60 .nous allons prendre le temps de vivre . ( pique nique, camembert, sauciflard, tarte aux pommes, un petit coup de rouge, le café noir, et un gros câlin a maman et puis ...... la sieste)

De 1961 à 1970, on est passé de 8.000 à 15.000 tués sur les routes et on est passé de 6 à 13 millions de voiture !
En 2017, 3 693 morts, (-1,2% par rapport à 2016), pour 39 millions de voitures.
Alors, la machine à remonter le temps c'est bien joli, mais, à cette époque, conduire était bien plus dangereux qu'aujourd’hui...
Alors, on peut parfaitement comprendre la colère des motards.
Les voitures de l'époque, comme cette Dauphine, étaient beaucoup moins sures !

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par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 17:01

Il est possible de faire dire ce que l'on veut aux statistiques ! Il n'y a personnes pour vérifier ! De plus la conduite n'était pas plus dangereuse que maintenant pour avoir eu mon permis en 69 ! Vous êtes contre les statistiques pour la vitesse à 80 et vous croyez aux statistiques d' avant ????? C'est étonnant !

par jean-louis Dim 4 Fév 2018 - 17:02

dans les années 60 les flics étaient en vélo . ( les hirondelles) le top!

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 17:03

jean-louis a écrit:dans les années 60 les flics étaient en vélo . ( les hirondelles) le top!

par Copik Dim 4 Fév 2018 - 17:05

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par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 17:07

Copik a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par brigitte256 Dim 4 Fév 2018 - 17:57

rebel 125 a écrit:Il est possible de faire dire ce que l'on veut aux statistiques ! Il n'y a personnes pour vérifier ! De plus la conduite n'était pas plus dangereuse que maintenant pour avoir eu mon permis en 69 ! Vous êtes contre les statistiques pour la vitesse à 80 et vous croyez aux statistiques d' avant ????? C'est étonnant !

Le problème, c'est justement qu'il n'y a aucune statistique sur la limitation à 80 !

Même le président du Sénat n'a pas pu obtenir le moindre chiffre !

Quand à la commission de ce même Sénat qui a auditionné le délégué interministériel à la sécurité routière, le sénateur Hervé Maurey, qui est à l'initiative de la création du groupe de travail sur cette limitation, estime que l'on ne dispose pas des "éléments permettant d'apprécier la pertinence de cette mesure". Et pire encore, il a "le sentiment que le travail réalisé avant l'annonce de cette mesure a été bâclé" et que le "dossier de presse contient des informations non fiables".

Pourquoi nous cache t-on les soi-disant chiffres de cette expérimentation à 80 si ils étaient si éloquents ?

Pourquoi cette disposition n'a pas fait l'objet d'une loi et d'un débat parlementaire auquel ont a préféré un oukaze du Premier Ministre sans même que le Conseil National à la Sécurité Routière n'ai été consulté ?

Libre a ceux qui le désirent de se traîner, libre aux autres de se battre !

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par lolocomet33 Dim 4 Fév 2018 - 18:14

Pourquoi ?... et bien pour nous prendre notre pognon pardie ... pour qu'ils s'en mettent plein les poches, comme dab !!! ... ce sont des vampires, des sangsues, des ....

par **BALDO** Dim 4 Fév 2018 - 18:20

en France, on attribue la baisse de la mortalité uniquement à la répression.... ce qui est faux car, quelles que soient les mesures, les baisses sont dans tous les pays d'Europe et correspondent pil poil à l'arrivée de nouvelles technologies (abs, airbag, etc...) et à l'évolution des normes de crash tests !

il y a quelques temps, des études Italiennes avaient prouvé que sur l'autoroute on étaient plus vigilants à 150 qu'à 130 et donc moins d'accidents.... comme quoi les études racontent ce qu'elles veulent siffle

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 18:27

BALDO a écrit:en France, on attribue la baisse de la mortalité uniquement à la répression.... ce qui est faux car, quelles que soient les mesures, les baisses sont dans tous les pays d'Europe et correspondent pil poil à l'arrivée de nouvelles technologies (abs, airbag, etc...) et à l'évolution des normes de crash tests !

il y a quelques temps, des études Italiennes avaient prouvé que sur l'autoroute on étaient plus vigilants à 150 qu'à 130 et donc moins d'accidents.... comme quoi les études racontent ce qu'elles veulent

C'est exact ! good

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 18:29

lolocomet33 a écrit:Pourquoi ?... et bien pour nous prendre notre pognon pardie ... pour qu'ils s'en mettent plein les poches, comme dab !!! ... ce sont des vampires, des sangsues, des ....

Bien sur ! C'est juste une histoire de fric ! carton

par Stephan Ar CG Dim 4 Fév 2018 - 18:44

thierry24 a écrit:
jean-louis a écrit:je pense que beaucoup de conducteurs autos et motos vont se diriger vers les autoroutes. et les ( comme moi) vont rencontrer le plaisir de rouler sur les nationales comme dans les années 60 .nous allons prendre le temps de vivre . ( pique nique, camembert, sauciflard, tarte aux pommes, un petit coup de rouge, le café noir, et un gros câlin a maman et puis ...... la sieste)
j'entend l'accordéon, je sent le skaï et l'odeur particulière du rembourrage, les cafés avec flipper, le chocolat servi à la casserole, les petites voitures chez ELF, et la tête du chien sur la plage arrière

vive le 80!! heu, y avait pas de radars

C'est sûr que ça va drainer les plus pressés vers l'autoroute, justement à cause des radars. Et c'est voulu, tout autant que la suppression des en-têtes jaunes signalant la route empruntée au dessus des indications de direction dans les villes pour faire prendre les contournements...

C'est autour de 1960 que les premières limitations ont fait leur apparition. il y avait moins de voitures qu'actuellement, que les radars four-micro-ondes qui apparaissaient peu à peu avaient une portée et une efficacité limitée, et que la vie était différente par la mentalité des gens. Mais les bases de ce que nous vivons aujourd'hui étaient bien là.
Il n'y avait pas la "Sécurité Routière", mais l'association d'utilité publique "Prévention routière", travaillant de concert avec les ministères concernés. Cette association existe toujours, mais elle est désormais coincée entre l'organisme gouvernemental et les associations qui s'y opposent, se bornant à des campagnes de prévention et d'assistance aux "bons conducteurs" (notion vague n'est-il pas?) ainsi que l'organisation bien rémunératrice de stages de récupération de points...
C'est que depuis il y a eu ce que l'on appelle le progrès...

Ah oui à l'époque, la 125 était la moto de Monsieur-Tout-Le-Monde, et les marques françaises tenaient encore la route. L'approche de la bécane était aussi différent: Avoir une 125 c'était user d'une moto normale, s'acheter une 300 c'était investir dans une grosse moto. une 750 était une très grosse moto et les "fous" qui achetaient une plus de 900 cm3 étaient des malades possesseurs d'un truc inconduisible.
L'irruptiuon de la société de consommation et la course à la cylindrée pour satisfaire des désirs suscités à grand coups de publicité ont changé tout ça.

Copik a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

CM 40v luxe modifié avec des clignos de 50v et un boitier Cibie clampé sur le porte-bagage...

Vitesse maximum 45 km/h, idéal pour faire chier les caisseux, surtout en côte quand tu es entre deux régimes: Les pédales n'entrainent pas, mais le moteur te la fait monter au rythme de la chanson des gendarmes de St Tropez...

A mettre en tête de toute manif ou opération escargot comme "lévrier" pour donner le rythme au cortège...

Faut voir la g**** des conducteurs de bagnoles allemandes et des 75 dans le rétro quand je la sors!!! moque

par **BALDO** Dim 4 Fév 2018 - 18:57

à chaque fois que je sors ma 125, je me demande ce que je ferai d'une grosse moto scratch

encore tout à l'heure, j'étais systématiquement entre 10 et 20km/h au dessus des limitations (je sais, c'est pas bien panpanculcul

) .... mais comme quoi "une petite" suffit amplement good

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 18:59

C'est bien aussi une petite travailleuse Very Happy

par **BALDO** Dim 4 Fév 2018 - 19:03

ben oui.... et ça passe partout.... ce n'est pas Brigitte qui dira le contraire excellent

par rebel 125 Dim 4 Fév 2018 - 19:04

BALDO a écrit:ben oui.... et ça passe partout.... ce n'est pas Brigitte qui dira le contraire

par brigitte256 Dim 4 Fév 2018 - 19:07

BALDO a écrit:ben oui.... et ça passe partout.... ce n'est pas Brigitte qui dira le contraire

Ho que oui ! good

Le Périph avec la meute, ça n'a pas été du gâteau ! Merci à ma Vara pour sa maniabilité, la souplesse de son embrayage et l'étagement de sa boite de vitesse Very Happy

Il aurait peut-être fallu indiquer à certains motards qui manifestaient qu'on n'était pas au Bol d'Or ! dirt

Cela dit, état d'esprit très sympa et aucun mépris des GC à mon égard

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par Terra39 Dim 4 Fév 2018 - 19:54

À Brigitte une vraie motarde ! Razz

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