1 an en Yamaha YZF-R, 21 février 2021

Déjà 1 an en Yamaha YZF-R! Comme le temps passe vite, et les kilomètres aussi!
Achetée en février 2020 avec 9000 km, elle en a aujourd'hui le double, 18 000 km, malgré une année 2020 tellement particulière, entre confinement et peu de road trips. 
18 000 km pour ma Yamaha, c'est aussi le moment pour une bonne révision: vidange avec changement du filtre, changement des plaquettes arrière, changement de pneu. Je passe du Michelin d'origine (longévité++!) à mon pneu favori, un Bridgestone BT46. Si le BT46 est le digne successeur du BT45 (que j'adorais), finies les glissouilles du Michelin sous la pluie, je devrais tenir le pavé au top!



Point de balade pour fêter çà, le fort vent du sud fait oublier toute velléité de sortie, à moins d'avoir une âme de marin et d'aimer louvoyer sur la route!
Je vous emmène tout près de chez moi, à l'abbaye des Prémontés à Lahonce, sur le bord de l'Adour.

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Alors, ce bilan après un an? 
Et bien je ne regrette pas mon achat. Malgré le prix délirant de la bête ce n'est que du bonheur. je la trouve toujours aussi belle à l'arrêt, toujours aussi efficace en roulant, 9000 km de plaisir! Passés les premiers moments un peu difficiles avec cette position de conduite typée sportive bien sur l'avant, finalement le confort est bon et permet de faire des longues balades dans de bonnes conditions. 
Et la qualité Yamaha est bien là, bien construite, bien finie, pour le moment zéro problème.

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Bridgestone BT46. J'adore ce pneu, très bonne accroche sur le sec comme sur le mouillé, un produit top!
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Conclusion:
J'adore ma moto, et au bout d'un an encore plus qu'à son achat! Un vrai coup de coeur!

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Prenez soin de vous, et n'oubliez pas d'être heureux!


Photos: Fuji X20

boujou les amis

- ton choix avait surpris plus d'un copain en sortant d'un trail routier confortable, aujourd'hui si tu es toujours content de ton choix c'est tout bon = bonne route avec ta belle bleue 

  à la r'voyure
alain

On a changé de moto en même temps et je comprends ce que tu peux ressentir, on a le même bilan !
C'est génial d'apprécier de plus en plus sa moto 

Longue route 

En achetant du yam' tu n'as pas pris beaucoup de risques et tu t'es offert la tranquilité !

  on revient toujours au même sujet , les japs , un peu plus cher , mais la tranquillité d esprit vaux le coups , 

BALDO a écrit:En achetant du yam' tu n'as pas pris beaucoup de risques et tu t'es offert la tranquilité !

Si en plus d'un coup de coeur au bout de 9000 kms tu est toujours satisfait de ta bécane c'est que c'était le bon choix 
Je te souhaite encore des milliers de kms de bonheur a son guidon 

 je pense que c est une valeur sure , et belle bécane qui vieillit bien , comme beaucoup de japonaises , dommage un peu trop vieux pour cette bécane mais la mt me fait de l œil 

pat33 a écrit:Si en plus d'un coup de coeur au bout de 9000 kms tu est toujours satisfait de ta bécane c'est que c'était le bon choix 
Je te souhaite encore des milliers de kms de bonheur a son guidon 

Salut,

Merci de ton retour d'info. Il est indéniable que c'est une très bonne moto.
A un moment, j'ai même failli en prendre 1 mais comme tu le notes toi même, le prix "délirant"(surtout si on veut la personnalisée) refroidit.

On en reparle dans 1 an pour les 27000...

A+LIO

Je prendrai les mêmes pneus pour la mienne dès qu'il faudra les changer 
Content pour toi que tu ne sois pas déçu d'avoir changer ta vara pour ce modèle plus sportif 
Toujours un plaisir de suivre tes photos 

 merci pour ton retour, une première bougie et 9000kms,je te souhaite d'en faire encore beaucoup 

c'est la bécane la plus aboutie

 beaucoup de motos sont  quand même bien  abouties , vos mt sont super , les cbr aussi , les varaderos ,  et autres shadows ,

BALDO a écrit:En achetant du yam' tu n'as pas pris beaucoup de risques et tu t'es offert la tranquilité !

Exactement et ce bleu yam il est superbe

Tout à fait d'accord !

bruno1963 a écrit:  beaucoup de motos sont  quand même bien  abouties , vos mt sont super , les cbr aussi , les varaderos ,  et autres shadows ,

ouai mais c'est pas pareil... je considère l'YZF un peu comme une vitrine technologique, d'où le tarif !

BALDO a écrit:

bruno1963 a écrit:  beaucoup de motos sont  quand même bien  abouties , vos mt sont super , les cbr aussi , les varaderos ,  et autres shadows ,

ouai mais c'est pas pareil... je considère l'YZF un peu comme une vitrine technologique, d'où le tarif !

Salut,

Si tel était le cas, elle aurait le droit à une fourche et amortisseur réglables par exemple.

Aussi des clignotants led d'origines car pour le coup elle est à la bourre comparée aux autres.

A+LIO

C'est vrai que Yamaha aurait pu faire un effort sur certains équipements pour le prix malgré la finition "premium" (les clignos par exemple...). Après c'est un assemblage " made France" , et je trouve cela aussi important, et je suis prêt à faire un effort pour mettre quelques billets en plus...

Salut,

On est d'accord sur le "made in France".

A+LIO

cadre Deltabox avec bras oscillant en alu, fourche inversée de 41mm, double ABS, étrier de frein radial à 4 pistons, moteur à distribution variable, embrayage assisté antidribble, double phare led, pneus michelin Pilot Street, etc... y'a quand meme du sacré matos !

BALDO a écrit:cadre Deltabox avec bras oscillant en alu, fourche inversée de 41mm, double ABS, étrier de frein radial à 4 pistons, moteur à distribution variable, embrayage assisté antidribble, double phare led, pneus michelin Pilot Street, etc... y'a quand meme du sacré matos !

Salut,

J'ai pas dis le contraire mais honda et ktm sont au même niveau.

Vivement la YZF-R à batterie

A+LIO

lio29 a écrit:

BALDO a écrit:cadre Deltabox avec bras oscillant en alu, fourche inversée de 41mm, double ABS, étrier de frein radial à 4 pistons, moteur à distribution variable, embrayage assisté antidribble, double phare led, pneus michelin Pilot Street, etc... y'a quand meme du sacré matos !

Salut,

J'ai pas dis le contraire mais honda et ktm sont au même niveau.

Vivement la YZF-R à batterie

A+LIO

moteur à distribution variable et embrayage antidribble chez Honda et KTM

BALDO a écrit:

lio29 a écrit:

BALDO a écrit:cadre Deltabox avec bras oscillant en alu, fourche inversée de 41mm, double ABS, étrier de frein radial à 4 pistons, moteur à distribution variable, embrayage assisté antidribble, double phare led, pneus michelin Pilot Street, etc... y'a quand meme du sacré matos !

Salut,

J'ai pas dis le contraire mais honda et ktm sont au même niveau.

Vivement la YZF-R à batterie

A+LIO

moteur à distribution variable et embrayage antidribble chez Honda et KTM

Perfs peu ou prou semblables.

A+LIO

toi, t'aimes pas yamaha  

Ce moteur à distribution variable est une vraie réussite : souple, vigoureux, appétit d'oiseau (1,9 litre/100!), ce monocylindre est bluffant !

BALDO a écrit:toi, t'aimes pas yamaha  

Salut,

Si, j'aime toutes les marques.

A+LIO