Circulation inter-files et réformes

par **Alabasse 14** Sam 19 Déc 2015 - 8:43

boujou les amis

- hier, 18/12, Moto mag écrivait un article sur l'officialisation de la circulation inter-files: c'est pile poil ici mais aussi sur la réforme des permis, affaire à suivre donc...

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petit V

à la r'voyure
alain

par **BALDO** Sam 19 Déc 2015 - 10:21

c'est bien d'officialiser l'inter files... dans les grandes villes comme a Bordeaux, ça a toujours été toléré... si ça devient légal, c'est encore mieux !

par Kristo22 Sam 19 Déc 2015 - 11:37

Je suis dégouté. Si ce projet passe je serais limité en A2 sa veut dire quoi. Ils ont vraiment que sa a faire en ce moment. Une fois de plus, une loi pour nous taxer un peu plus de pognon.

par Copik Sam 19 Déc 2015 - 13:36

Rien de nouveau rien de choquant

par Calypso 14 Sam 19 Déc 2015 - 15:12

Faut savoir ce que l'on veut toutes les dernières dispositions ont été soutenues par ""toutes"" les assos de motards ,notamment la réforme du permis ...

par lili-la-motarde Dim 20 Déc 2015 - 1:45

Coucou

Il va se passer quoi avec le permis A ??

Pou l interfile.. encore interdit pour nous dans les villes moyennes ou petites..pas moyen de doubler les voitures au feux rouge

par patricus Dim 20 Déc 2015 - 8:02

quelqu'un pourrait expliquer les modifs du permis, là je comprends plus grand chose....

quand aux remontées de file, c'est toléré si bouchon chez nous, pour l'instant pas de soucis avec les forces de l'ordre...

par jean-louis Dim 20 Déc 2015 - 8:29

je crois que l'on peut remonter les bouchons , sans depasser 60 km/H. en peripherique et 30 KM/H en ville.

par Calypso 14 Dim 20 Déc 2015 - 8:31

Sauf erreur les dispositions qui s"appliquaient aux jeunes permis (passage par moins de 47 ch ) s'appliqueront a tout le monde !

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 12:52

si tu fais de l'interfile entre 30 et 60 km/h attend toi à finir entre quatre planche de sapin, faire de la moto ce n'est pas faire de la cascade, il faut faire de la moto un plaisir et pas l'antichambre du malheur.

par jean-louis Dim 20 Déc 2015 - 16:48

ouf !je pense que les 4OOcc vont arriver . DUCATI sort une scrambler 400. ils reflechissent a ressortir les XT 500cc.

par CHC Dim 20 Déc 2015 - 17:39

mettre sur A7 marseille je c est pas se que sa peut donner

par CHC Dim 20 Déc 2015 - 17:46

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- hier, 18/12, Moto mag écrivait un article sur l'officialisation de la circulation inter-files: c'est pile poil ici mais aussi sur la réforme des permis, affaire à suivre donc...

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si on lit pour passer au A2 on fait une formation de 7 heure ? sens examin final ? je comprend pas trop

à la r'voyure
alain

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 18:07

nouveau permis egal, à partir de 24 ans il y à une periode probatoire de 2 ans durant laquelle tout nouveau permis obtenus sera un permis A2 limité à 47 ch et après une période de 2 ans sera tranformé en permis A après une formation de 7 heures en auto ecole, du moins, je crois que c'est cela.

par CHC Dim 20 Déc 2015 - 18:15

ha ok je comprend maintenand moi j ai pas de soucis je suis en 125 et pas de formation moi je roule depuit 2008 en 125

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 18:21

effectivement cette réforme ne concerne pas les permis 125 A1, ou les permis b qui ont le droit de rouler en 125

par CHC Dim 20 Déc 2015 - 18:32

ok pourquoi il font pas comme les autre pays au moin rouler en 250 avec permi B

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 18:35

je suis d'accord avec toi, le manque de puissance des 125 est un probleme de securité surtout lors des dépassements, nos énarques n'ont pas de cervelles ou du moins ne pratique pas, les associations de motards devraient prendres fait et causes.

par CHC Dim 20 Déc 2015 - 18:42

oui meme quitte a faire une formation de 7 heure simple c est vrait 125 tres dangereux pour doubler un camion

sa serait bien que les association motard en prenne compte

par Doumé Dim 20 Déc 2015 - 19:27

Attention les gars!!!
Ce panneau signifie que c'est fini de remonter la file
donc après lui c'est la prune
suffi que quelques vicelards les implantent la ou c'est stratégiquement payants, héh béh la c'est cuit de la liberté de faire comme d'hab quoi!!!
Perso je le sent pas bon le coup
Depuis que je roule (1976) rien ne sais amélioré pour perdre moins de points et payer moins d'amendes

@ CHC
Ayant roulé avec les deux (125/250)
une 125 rouleras plus vite qu'une 250 en vitesse de pointe
l'avantage du 250 c'est que tu arriveras plus vite en vitesse de pointe c'est à dire autour de 130 km/h
et pour doubler un camion je reconnais que c'est utile mais les camions sont limiter à 90 km/h
n'importe quelle 125 vas au delà de 120 km/h
Donc sans jouer au vieux sage vieux

tu as de la marge
C'est toi qui décide quand et ou tu double
a+

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 19:37

mr Doumé je me permets de te répondre que tu as tort, toutes les 125 ne vont pas à 130 km/h.
En ce qui concerne la miene par exemple sur départemental j'ai du mal à atteindre le 105 km/h en réel bien sur. Il est vrai que sur autoroute elle est bien plus véloce et le 120 voir le 125 km/h est bien plus facile a atteindre je suppose le revetement de la route, peut etre l'appel d'air des autres véhicules.
je tiens à préciser que en plus du compteur d'origine j'ai monté un compteur type compteur de velo, adapté au moto 399 km/h maxi pour l'affichage.

par Doumé Dim 20 Déc 2015 - 19:39

tu roule en Shadow??

par Copik Dim 20 Déc 2015 - 19:40

Doumé a écrit:

@ CHC
Ayant roulé avec les deux (125/250)
une 125 rouleras plus vite qu'une 250 en vitesse de pointe
l'avantage du 250 c'est que tu arriveras plus vite en vitesse de pointe c'est à dire autour de 130 km/h
et pour doubler un camion je reconnais que c'est utile mais les camions sont limiter à 90 km/h
n'importe quelle 125 vas au delà de 120 km/h
Donc sans jouer au vieux sage tu as de la marge
C'est toi qui décide quand et ou tu double
a+

J'ai une VanVan et j'atteins à peine le 105 en descente

par cmaxtrend33 Dim 20 Déc 2015 - 19:41

oui shadow de 2000 elle a 20000km au compteur

par Doumé Dim 20 Déc 2015 - 19:47

C'est sur que c'est pas des machines qui sont faite pour la vitesse, le bitume ne leur conviens pas trop, par contre les sentier de terre ou de cailloux de sables tu te gave
EX:
un XT 250 ou 350 ne vont pas au dessus de 130km/h
il me semble que c'est 25 cv pour le 350
25 cv pour une routière ça envois bien

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