TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Salut,regarde sur le site d'UP POWER,il propose un 22 au lieu du 18,pas 26 ou 27.

salut et merci!
oui j'ai regardés sur le cite!
c'est juste pour essais vu qu'il est un peu plus gros et voir comment elle se comporte par rapport a mon carburateur d'origine!
la copine à racheté un carburateur neuf sur sa dealim car l'ancien n'allait plus!
impossible d'avoir un ralenti correct, même avec plusieurs nettoyage et réglage!
j'ai mis mon ancien carburateur de ma Rebel dessus et elle démarre Nikel, sans starter et ralenti régulier et accélération franche!
pas de coupure ou ralentit qui monte et descend tout le temp!
sa dealim n'a que 1030 kms acheté neuve à ses début!
a+

Bonjour a tous et toutes !

Honda Rebel CA125W - 1996
Apres 28 ans de bons et loyaux services le carburateur d'origine rend l'âme ! (joints, flotteur)
Au vu du prix des pieces de remplacement chez Honda ...  je decide suivre le tuto 
Je équipe donc du carbu Mikuni PZ26 VM22 ...(celui que propose UP POWER) ...prix 49E frais de port compris chez Cdiscount.
Installation hier ... (le tuto déjà present est bien expliqué ...inutile d'en rajouter)

Le seul réglage a effectuer ...la vis d'air et le ralenti ... franchement.. rien de difficile...tournevis cruciforme en main ...1/8 de tour et hop c est plié
test dans la foulée : une souplesse de ouf ! fluide, acceleration douce et constante ... un bruit de moteur qui feule, je pousse la moto a 90 km/h ..surprise ...je suis en 4eme  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... pas de vibration 

Pour infos ...aucune modification de la boite a air

bonjour mcmaco

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Bonjour,

C'est fait Alain et c'est plus sympa ainsi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Toutes mes confuses !

Salut,

Bonne nouvelle.
Merci pour le retour