Choisir une moto : et pourquoi pas 20ch ?

Il faut bien évidemment taxer davantage les revenus élevés, les entreprises, les patrimoines et les héritages. 
Quant à la médecine, elle devrait être tout à fait gratuite pour tous. De même pour l’aide aux handicapés.

La vie m’a appris que ceux qui en ont marre de payer sont soit des idiots utiles du patronat soit des requins pleureurs plein aux as. Et des requins pleureurs propriétaires qui rentrent 60k€ chaque année, on en a un foutu paquet dans ce pays.

On n’en a jamais vraiment marre de payer. Ça, c’est des pudeurs de gazelle. Les vraies emmerdes commencent quand on peut pas payer du tout.

Je me retrouve à dézinguer une seconde fois le même jour : c’est une habitude de se rentrer dans le lard sur votre forum ou c’est moi qui vous fais de l’effet ? À moins que vous ne me trolliez…

Alors non déjà, le délit de sale gueule ici déjà, ça n'existe pas.
Ensuite, je lis le premier post de ce sujet et je regarde tout ce qui se dit après, je vois facilement 80% de HS et je trouve ça assez dommage. On passe d'une question assez simple dans le titre à un débat politique en passant par les théorèmes sur les équipements, vous m'expliquez le rapport avec les 20 ch?

Et enfin, pour répondre à la question de base, pourquoi pas 20 ch? Ben... oui, pourquoi pas? Mais si c'est pour avoir davantage d'allonge et de sécurité sur les grands axes, ça ne suffira sans doute pas. Ma Ninja 125 2019 est une moto qui a 18ch (reprise du moteur Asiatique des modèles en Inde notamment) mais bridée à 15 pour les lois de merde à la FR, elle passe partout avec une accélération au dessus des 125 classiques, MAIS jamais je ne l'emmènerai plus loin que sur les nationales à 110 max, et jamais trop longtemps pour ces dernières non plus d'ailleurs. 
30 ch c'est mieux si tu cherches un plafond qui te donnerait ce que tu sembles chercher, en faisant gaffe au poids de la meule aussi (170 ou 240 kgs sur la balance, forcément, ça ne s'emmène pas de la même manière avec la même puissance).

Salut,

Aller petit HS : j'en ai marre de payer mais je ne gagne pas 60k par mois

Voilà une question de fond !

En quoi la puissance apporterait-elle davantage de sécurité ?

Salut,

La puissance est utile surtout lors d'un dépassement ou lors d'une forte côte.

Sinon,même un 50cc suffira
A contrario,un bon ensemble EPI sera largement plus protecteur que le kit claquettes/short/t-shirt (sans refaire le débat d hier ).

On revient donc aux termes que j’avais posé dès le message d’ouverture : 
- j’aimerais éviter de dépasser 
- car les  dépassements excitent les kékés 

On vient de me refuser deux combats à mains nues il n’y a pas 20 minutes ! Le premier m’a invectivé de loin : j’ai donc demandé s’il voulait qu’on se tape : le mec a dit « oui » puis il est parti… l’autre, le deuxième mec, a su mettre des mots polis : on a échangé nos points de vue en gentlemen

Ca m’a été confirmé par d’autres motards : certains automobilistes deviennent fous dès qu’ils se sentent en concurrence avec une moto.

J’suis vraiment embêté… 

Soit j’achète une moto qui me permet de doubler tout le monde et je tombe dans l’arsouille, soit j’achète un truc rétro tendance custom et je roule pepère. 

Voici le sujet que j’ai voulu lancer au départ. J’hésite vraiment. 

En fait, coller 300m d’avance à toutes les voitures est vraiment avantageux pour la tranquillité… mais j’ai peur que ça devienne une habitude

Salut,

On en parle souvent mais le fait d'être dans un habitacle nous "enferme" du monde extérieur.

Pour certains,ça ne change rien mais pour d'autres,c'est la porte ouverte pour se sentir le maître de la route ou agressé dès qu'ils croisent un autre usagers de la route.

Maintenant,si ta conduite est coulée et que tu n en a rien a foutre du regard des autres ni de leur façon de conduire,pas besoin d'un monstre.

Néanmoins,je reste certain qu'il te faudra une moto plus proche des 30ch pour avoir la sécurité de réaction en cas de nécessité à dépassé ou a t'éloigner très rapidement d'un énergumène qui voudrait te mettre au tas.

La chance que tu as ,c'est que la période est largement en faveur de l'acheteur A2 car tous les constructeurs proposent des nouvelles motos entre 25 et 47ch.

Si tu te sens capable de te raisonner (et Io le faut), n'importe quelle moto sera ta compagne idéale pour les trajets balade/boulot.

Perso, si je vois un excité de la pédale de droite,je lui fais signe de dépassé quand la situation le lui permet. Si dans le cas contraire une tentative hasardeuse venait à être tenté,il se prend une engueulade.

SI vous saviez le nombre de fois que je sors le majeur gauche   Et peu importe le nombre de roues que j'ai ou en face   
Lio a résumé l'aspect sécuritaire pour le dépassement, mais il ne faut pas aussi mettre de côté le potentiel supérieur sur le dénivelé positif: perdre 10 km/h d'un coup quand l'autre con derrière s'y attend pas, ça peut mal finir. 

Sinon de manière générale, aucun souci avec les gens quand je suis derrière eux, ils m'entendent, ils se rangent, je passe avec la Ninja et je sors le pied. Schéma classique.
Je précise avec la Ninja car la Duke euro5, je suis dans ta situation, pas assez de power pour un dépassement easy, surtout si elle me coupe le moteur toute seule pendant ou après le dépassement, j'ai eu le coup une fois, ça aurait pu se finir dramatiquement surtout que j'ai même pas capté sur le moment que ça avait coupé!!! 
Les doigts, je les sors surtout aux gars en face ou en rond-point, c'est vraiment le pire endroit pour le motard ces merdes giratoires... soit on te coupe la route, soit on te la dégueulasse sous tes roues (un accident en 2023, et deux rattrapages sortis de je ne sais quel sursaut/reflexe instinctif avec la Daelim en 2016 notamment)

Tentative hasardeuse ? C’est ça. 

Il y a de nombreuses doubles-voies à sens unique limitées à 50/70 chez moi. Des voies de sorties partent sur la gauche et la droite. C’est un peu l’autoroute en ville.

Aujourd’hui, une dame roulait à gauche, un mec voulait me doubler à droite, une l'intersection difficile arrivait

 Je me suis donc rabattu gentiment à droite pour prendre ma place et empêcher le mec de me doubler à droite. Mon objectif était de ne pas arriver à « deux de front » à l’intersection. (C’est mon bled. Je connais chaque gravier par cœur).

En plus du clignotant, j’ai fait un geste avec mon avant bras droit pour désigner l’emplacement que je visais, puis je me suis rabattu. 

Comme la dame a continué de rouler à gauche, j’ai traversé deux intersections avec elle devant — moi refusant de la doubler par la droite — et le mec derrière qui voulait accélérer. 

Au feu rouge ultérieur, il m’a crié de loin que je conduisait n’importe comment. Je lui ai donc demandé sans une seule hésitation s’il voulait qu’on se tape. 
Il a répondu oui par réflexe viril. Mais il est parti pendant que je garais la moto.

Moi je ne suis pas un violent. Mais 45 jours de moto m’ont dégrisé : maintenant je propose le combat en premier ; et si l’interlocuteur refuse, alors on passe à la discussion réfléchie. 

Par le passé, j’ai fait du vélo électrique en ville. C’est là que j’ai appris à devenir couillu sur la route… je me souviens d’une fois où je mettais des giflettes sur le bras d’un mec qui me tenait le cadre depuis la fenêtre de sa bagnole… il a lâché de peur des rayures à mon avis… à chaque fois que j’y pense, ça me fait rire !

Moi j’étais là : « mais lâchez-moi donc, vil dégénéré ! »

Salut,

Être "couillu",c'est une chose.mais on peut râlé quand on est attaqué.
On le voit bien que les gens sont devenus cons sur les routes.
Soyons quand même plus intelligent,peu importe le moyen de locomotion et ne faisons pas pareil.

Ce n'est pas parce qu'il y a un con qu'il faut niveler le niveau vers le bas.

Après je comprends Mathieu, j'ai jamais eu à faire face à ça en moto, mais en voiture une fois un mec me faisait chier, je lui ai balancé par la fenêtre "Un problème? OK. Gare toi mon gars, on va en parler".
TU parles, j'étais tellement bronzé à ce moment-là qu'il m'a pris pour un Maghrebin du bled et il s'est tiré  
Mais la plupart du temps, je dois me maitriser en mode "t'arrêtes pas Aurélien, t'arrêtes pas sinon tu vas faire du grabuge". Et ça s'est vu il y a 3 semaines au boulot où j'ai chopé le patron et où je lui ai dit sur un collègue "Soit tu le calmes, soit il prend mon talkie dans la gueule et je dégage". 
Il m'a confisqué le talkie une heure.     Et le mec a dégagé de la boîte le lendemain, plus personne ne veut le voir, et le patron m'a même demandé si j'étais OK de témoigner en cas de besoin  

Sur la route c'est pareil, tu te fais respecter, ou alors t'es mal. Surtout en deux-roues.

je suis mort de rire derrière mon écran peut être que certains devraient faire boxe plutôt que moto 

boujou les amis

> totalement hors sujet:

- voir sujet actuel:  combat de boxe du siècle  

  à la r'voyure
alain

14 jjb 47 a écrit:je suis mort de rire derrière mon écran peut être que certains devraient faire boxe plutôt que moto 

Salut,

Il faut un exutoire pour laissés les nerfs s'échapper.
Effectivement,mieux vaut éviter de le faire sur quelqu'un au risque de finir en zonzon et de devoir de l'argent.
Certains le font exprès d'ailleurs.

certains font du foot-moto !
on pourrait envisager de la boxe-moto : ça se ferait à la manière des duels de chevaliers du moyen âge !!

Salut,



Tu veux commencé ?
Et avec qui?

J’ai découvert l’existence des moto clubs du 1% hier. Peut-être que c’est fait pour moi…

En tout cas, selon l’évolution de mes affaires en cours, j’exclus pas d’aller les voir dans quelques années.

Là, j’aurais le combo : conduite custom, baston et ÉPI réduits au strict minimum.

À suivre

Salut,

C'est quoi ton club?
Tu as un lien?

Hells Angels