Les motos des années 2010

Salut,

Une Z750?

Honda Biz

Honda Biz est un scooter développé et produit par Honda au Brésil depuis 1998. Trois moteurs sont disponibles : 100, 110 et 125 cm³ de cylindrée.
C'est un modèle d'entrée de gamme abordable dans le pays, une variante du célèbre Honda Super Cub, avec deux différences clés : une roue arrière de quatorze pouces (au lieu de dix-sept pouces) et un compartiment de rangement sous le siège^1,2..VIDEO
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Salut,

100/110 ou 125, logique d économies.

Husqvarna Nuda 900R

Suédoise jusqu’en 2007 et désormais propriété de BMW, Husqvarna a vu l’ensemble de son activité (développement, production, marketing) partir à Varese, en Italie. Bien connue pour ses machines enduro et TT, la firme profite de ce rachat pour exploiter le bi-cylindre des F 800 afin d’animer une toute nouvelle machine. Le transfuge du nord quitte donc le froid pour souffler du très chaud sur le segment routier..suite...VIDEO

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Bonne bécane le 900 Nuda et pas courante
C'est le 800 R de Beumeuh suralésé
Plutôt rare, vu qu'une au pied du Grand Colombier ! 

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boujou les amis (e)

- sans oublier cet extra très beaucoup beau Varadero blanc

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à la r'voyure
alain

Salut,

Sans oubliée l'étoilée derrière

Hyosung Comet 125

Un beau petit roadster qui a de la gueule et motorisé par un V-twin... Les coréens se lâchent. En saupoudrant quelques poignées de poudre de mimétisme, on en viendrait à se demander si ce n'est pas une 2 et demi que l'on a sous les yeux. Et pour cause : la Comet 125 possède le même cadre que la 250. Et au-dessus, lui ressemblant aussi beaucoup, il y a la 650. En 2004, l'adoption d'un plus gros phare lui donne encore un peu plus d'aplomb. 2010 apporte davantage de modifs : un petit capotage de phare donne un air sportif ; une bonne poignée passager fait son apparition ; le cadre, les jantes et le bras oscillant sont peints en noir ; quant au tableau de bord, il provient directement de la declinaison sportive GT 125 R.
Son moteur est un bicylindre refroidi par air et huile développent environ 15 ch. Niveau performances, en dessous de 7 000 tr/min, le moulin se révèle creux mais ensuite, il fait parler un peu de lui malgré le poids de la machine (150 kg a vide). La vitesse de pointe, suffisante, est estimée à 120km/h. L'ésthetique est très soignée et la moto aux premiers abord ne parait pas faire partie de la catégorie 125. Elle possède un réservoir de 17 L, ce qui autorise de belles longues balades. Points faibles: les pièces détachées sont très longues a arriver, le pneu arrière d'origine n'accroche pas trop et les parties chromées rouillent très vite. Quand au moteur, il manque vraiment de puissance pour tracter le poids de cette machine. Points forts : l'ésthétique, son gabarit, et son freinage très puissant. Par contre, ses 4 000 € sont un peu dur à digérer..VIDEO
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Izhmash IZH-SM1

La Izhmash IZH-SM1 est une moto électrique militaire de type enduro/motocross/trail, fabriquée par le constructeur russe Izhmash, reprise dès 2013 par le constructeur d'armes Kalashnikov¹. Elle est présentée dès 2018 à une foire internationale d'armement¹.
La moto compte deux versions, une civile (UM-1) pour Urban moto et une militaire (SM-1)¹. Son rayon d'action est de 150 km². Son utilisation en Russie par des forces spéciales en fait un avantage pour des missions silencieuses, particulièrement de nuit, qui peut se coupler avec le montage d'un phare infrarouge et le port par le pilote de lunettes infrarouges³. La moto flotte, elle permet le franchissement de cours d'eau si la mission le requiert.
Les motos sont engagées pour la première fois officiellement lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie⁴..VIDEO
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"Son rayon d'action est de 150 km2. Son utilisation en Russie par des forces spéciales en fait un avantage pour des missions silencieuses, particulièrement de nuit, qui peut se coupler avec le montage d'un phare infrarouge et le port par le pilote de lunettes infrarouges3. La moto flotte, elle permet le franchissement de cours d'eau si la mission le requiert. "

Il ne s'agit pas du rayon d'action en Km2, mais de l'autonomie max en Km et la moto ne flotte pas mais elle est étanche.

C'est du wiki , faut pas trop en demander 

Salut,

Elle claque cette meule

Kawasaki ER-6

Les 350 kilomètres de routes très sélectives parcourus avec la nouvelle ER 6 ont surtout mis en évidence les progrès accomplis par la partie cycle. Plus précise, mieux suspendue, la Kawa correspond plus que jamais à l’image du roadster facile et joyeux que ses concepteurs ont voulu lui donner. Il restera à vérifier que le confort a lui aussi profité de la remise à jour, l’essentiel du parcours tracé pour cette présentation présentant un très bon revêtement, comme on en trouve rarement sur les routes françaises aujourd’hui. Ce qui est sûr, c’est que la selle est plus épaisse, ce qui ne peut pas être un mal. L’ER 6 pourra bénéficier en option d’un ABS qu’on nous promet plus progressif. Elle sera également disponible en version 34 ch (25 kW) pour les jeunes permis. Bref de quoi attaquer 2012 avec de solides arguments, surtout à 6.499 € (prix public conseillé en mars 2012)..suite....VIDEO
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Une refonte de la version originale de 2005
Et des mauvais souvenirs pour quelques uns avec des ruptures de cadres suite mauvais montage ou mauvais serrage des tampons, me souviens plus !

Salut,

Sympa en jaune.

KTM 125 Duke

Depuis longtemps attendue, la 125 Duke s’expose enfin. Projet en cours depuis 2008, ce nouveau modèle représente une porte d’entrée pour les plus jeunes dans l’univers KTM. En effet, la firme de Mattighofen s’appuie sur la réalité du marché (la moitié des ventes moto en France sont des 125) et sur l’évolution européenne du permis A1, celle-ci permettant aux plus de 16 ans l’accès aux 125 dès 2013..suite....VIDEO
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Salut,

Je ne connaissais pas

Mash Five Hundred

La marque française Mash fournit un sympathique 400 mono à tout petit prix, la Five Hundred, que le concessionnaire Tendance Roadster propose en version plus sport. Nous les avons essayés, ainsi que la version luxe Von Dutch..suite.
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Salut,

Mash