Re: Les motos des années 50

par Golo52 Lun 19 Aoû - 11:36

Un tracteur à sidecar le Panther

je dirais même à caravane

par **lio29** Lun 19 Aoû - 11:38

Salut,

Belle photo,ça claque Cool

par Golo52 Lun 19 Aoû - 11:41

Pour illustrer mes propos

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par **lio29** Lun 19 Aoû - 12:20

Salut,

Le site ressemble à une 2 CV de part ses formes et la couleur (Charleston).

par Copik Lun 19 Aoû - 12:35

par **gg90** Lun 19 Aoû - 15:25

par Golo52 Lun 19 Aoû - 16:32

Encore un 600 Panther attelé aux Millevaches.

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par Forza07 Dim 25 Aoû - 17:24

Triumph Tigress

En 1958, la société anglaise Triumph de Birmingham s'associe à BSA, déjà rodée dans la production scooteriste, pour créer conjointement un scooter qui marquera considérablement son époque..SUITE..VIDEO
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par **lio29** Dim 25 Aoû - 17:27

Salut,

par **gg90** Dim 25 Aoû - 23:25

par Forza07 Ven 30 Aoû - 9:58

Vincent Black Prince

La Vincent Black Prince de 998 cm3 a été produite entre 1954 et 1955. Un an avant la fermeture de l'usine en 1955, Vincent a produit la gamme carénée Black Knight et Black Prince. Phil Vincent l'a décrit comme une « Bentley à deux roues » et les Vincent fermés ont suscité une attention considérable au salon d'Earls Court de 1955. Des problèmes avec la production des moulages en fibre de verre ont finalement conduit à des difficultés financières et la dernière Black Prince a quitté la chaîne de production de Vincent le vendredi 16 décembre 1955..suite.....VIDEO
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par **lio29** Ven 30 Aoû - 10:14

Salut,

C'est bizarre comme look mais il y a de l'idée.

par **gg90** Ven 30 Aoû - 11:32

par Copik Ven 30 Aoû - 17:43

par Forza07 Jeu 5 Sep - 9:36

Zündapp Bella

Le Bella de Zündapp est l'un des scooters le plus représentatif de l'école anglo-saxonne avec ses amples proportions, son immense garde-boue avant et son robuste châssis tubulaire. Ce sera aussi l'un des plus demandés du marché allemand : 32 000 seront produits en 1955 sur un total de 124 000 scooters..SUITE...VIDEO
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par **gg90** Jeu 5 Sep - 9:58

par tock Jeu 5 Sep - 12:05

Je ne pense pas en avoir déjà vu !Merci!

par **lio29** Jeu 5 Sep - 20:01

tock a écrit: Je ne pense pas en avoir déjà vu !Merci!

Salut,

Pas moi,j'en suis sûr que non. Wink

par tock Jeu 5 Sep - 20:43

!Il y a de moins en moins d'anciennes dans les salons!

par **lio29** Jeu 5 Sep - 20:45

tock a écrit: !Il y a de moins en moins d'anciennes dans les salons!

Salut,

En même temps,elles sont vendues a prix d'or pour des riches qui les stockent dans des hangars en attendant des jours plus rentables.

par Forza07 Mar 10 Sep - 18:31

BMW R24

La R24 monocylindre de 250 cm3 fut la première moto BMW d'après-guerre et la seule moto BMW d'après-guerre sans suspension arrière. Il s'agissait en substance d'une copie de la R23 d'avant-guerre de 1938 , que l'on peut voir ci-dessous.

La fin de la Seconde Guerre mondiale fut accompagnée de plusieurs interdictions strictes, qui freinèrent la reprise industrielle en Allemagne. L'une d'elles concernait la fabrication de motos. Cela dura jusqu'en 1947, lorsque les Alliés autorisèrent BMW à construire un nombre très limité d'exemplaires (environ 100) de la R23 d'avant-guerre, qui étaient assemblés à partir de pièces détachées stockées dans des entrepôts. Ce fut le premier pas vers la levée de l'interdiction (en 1948) de construire des motos, à condition que leur cylindrée ne dépasse pas 250 cc. N'ayant pas les fonds nécessaires pour concevoir une moto entièrement nouvelle, les dirigeants de BMW décidèrent de relancer les activités en construisant une version actualisée de la R23, à laquelle furent apportées plusieurs modifications concernant les vitesses (qui passèrent de 3 à 4) et la forme de la culasse, en s'appuyant sur l'expérience acquise avec la R75 [militaire de guerre]. Ainsi naquit la R24, présentée officiellement en mars 1948 et rapidement commandée en grand nombre (3 000 unités). La production de la R24 débuta le 17 décembre 1948 et fut arrêtée 18 mois plus tard, après la production de plus de 12 000 exemplaires. Comme la R75 militaire, la R24 était la seule BMW dotée d'un châssis boulonné pour faciliter l'entretien. L'une des particularités de la R24 était l'ajout d'un élément à ressort et d'un amortisseur pour atténuer la rigidité de la transmission....VIDEO

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par **lio29** Mar 10 Sep - 19:52

Salut,

par **gg90** Mar 10 Sep - 21:59

par Forza07 Hier à 18:27

BSA Golden Flash

La célèbre BSA A7 bicylindre de 500 cm3 dessinée par Val Page est apparue en 1946. En 1950, BSA répond avec un peu de retard à Triumph en présentant à son tour une 650 cm3 (Triumph l'a fait avec sa Thunderbird en 1946) destinée aussi à séduire le marché américain qui réclame des grosses cylindrées..suite...VIDEO
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par **lio29** Hier à 18:28

Salut,

Golden, plutôt argent non?

par Forza07 Hier à 20:55

m.erde me suis planté Les motos des années 50 - Page 6 1990505470

merci de l'enlever moi je peux plus le faire good

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