Léonart 125 Pilder de 2020 noir
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Je précise que la moto de mon frère a 2370 km, dès que je récupère la mienne je ferai aussi un passage au banc, 60€ en paiement liquide au lieu de 80€
Du coup il en ressort 19,3ch![ouaiii](/users/1917/35/42/84/smiles/4285233375.gif)
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Du coup il en ressort 19,3ch
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Riri38- Habitué
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Oh ben dis donc, 19ch, comme ceux que j'avais annoncés il y a déjà longtemps, avec la même courbe de puissance
Sauf qu'à l'époque, on m'avait bien rigolé au nez...
Les mêmes motos, des bancs différents, les mêmes résultats, ça commence à faire beaucoup de coïncidences, pour une "125" non
Tout ça pour démontrer que oui, la Pilder euro4 n'est pas une 125cc.
Alors les sceptiques, il vous en faut encore ou bien?
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Sauf qu'à l'époque, on m'avait bien rigolé au nez...
Les mêmes motos, des bancs différents, les mêmes résultats, ça commence à faire beaucoup de coïncidences, pour une "125" non
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Tout ça pour démontrer que oui, la Pilder euro4 n'est pas une 125cc.
Alors les sceptiques, il vous en faut encore ou bien?
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Pilderman- Habitué
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,
Bien sûr que nous fûmes perplexes.entre la légalité et les risques de procès en cas d accidents....
Mais l'essentiel étant que les possesseurs de pilder soient heureux de leur moto.
Perso,si un possesseur d'une moto me dit je fais du 130 avec la moto,je dis ok,c'est la vie,c'est cool.
Il me dit 160 avec une 15ch 4 tps,je ne suis pas un lapin.
Bien sûr que nous fûmes perplexes.entre la légalité et les risques de procès en cas d accidents....
Mais l'essentiel étant que les possesseurs de pilder soient heureux de leur moto.
Perso,si un possesseur d'une moto me dit je fais du 130 avec la moto,je dis ok,c'est la vie,c'est cool.
Il me dit 160 avec une 15ch 4 tps,je ne suis pas un lapin.
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Oui, enfin y'a être perplexe, chercher à comprendre, et puis prendre les gens pour des c** (des lapins pardon
).
Je ne parle pas pour toi Lio (t'étais un des rares d'ailleurs à vraiment essayer de comprendre), et je ne vise personne, mais c'était vraiment le sentiment que j'avais. Bref.
Cela dit, depuis que je suis en 125 (ça fait plus de 10 ans maintenant), j'en ai vu des mythos avec leur 125
(du moins j'en ai lu des âneries sur les fofo, ici y compris
)
Coucou les varaderistes qui montent à 130 les doigts dans le nez
![Léonart 125 Pilder de 2020 noir - Page 4 1990505470](/users/1917/35/42/84/smiles/1990505470.gif)
Je ne parle pas pour toi Lio (t'étais un des rares d'ailleurs à vraiment essayer de comprendre), et je ne vise personne, mais c'était vraiment le sentiment que j'avais. Bref.
Cela dit, depuis que je suis en 125 (ça fait plus de 10 ans maintenant), j'en ai vu des mythos avec leur 125
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Coucou les varaderistes qui montent à 130 les doigts dans le nez
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Pilderman- Habitué
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Localisation : 44
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
salut les amis
- je suis Varaderiste depuis bientôt 20 ans et ne n'ai jamais entendu de Varadero qui montait à 130 puisque le rupteur intervient avant, perso, la mienne est "montée" 2 fois à 120 compteur en duo et c'est déjà bien mais revenons à la Pilder qui a certainement un moteur bien étudié pour développer 19.3 cv à 7300 tr/mn en sachant la vitesse de rotation max et 11800, je ne suis pas septique mais simplement surpris de la forme de la courbe et la valeur du couple à 21.5 Nm
à la r'voyure
alain
- je suis Varaderiste depuis bientôt 20 ans et ne n'ai jamais entendu de Varadero qui montait à 130 puisque le rupteur intervient avant, perso, la mienne est "montée" 2 fois à 120 compteur en duo et c'est déjà bien mais revenons à la Pilder qui a certainement un moteur bien étudié pour développer 19.3 cv à 7300 tr/mn en sachant la vitesse de rotation max et 11800, je ne suis pas septique mais simplement surpris de la forme de la courbe et la valeur du couple à 21.5 Nm
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alain
Alabasse 14- Staff
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Re bonsoir, après comme disait un de mes copains motard, il me dit : Oui content pour toi 19,3 ch au lieu de 15 ch , et me dit n’oublie pas, que tu traînes 180 kg [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je précise qu’il a le gros cube.
Mon ancien scooter Yamaha xmax de 2020 faisait 175 kg pour 15 ch![think](/users/1917/35/42/84/smiles/2530582212.gif)
https://mg3.fr/nas/commun/gammes/d06b6c54863ac33d12419dd04f7acb85c696f722/gammesconstructeur-2020-xmax125asp-fr-fr-045856.pdf
je précise qu’il a le gros cube.
Mon ancien scooter Yamaha xmax de 2020 faisait 175 kg pour 15 ch
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https://mg3.fr/nas/commun/gammes/d06b6c54863ac33d12419dd04f7acb85c696f722/gammesconstructeur-2020-xmax125asp-fr-fr-045856.pdf
Riri38- Habitué
- Moto : Leonart Pilder 2020
Localisation : Villefontaine
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut
je ne sais plus ou j'ai vu que l'une des premières série de pilder avaient été malencontreusement commercialisé en temps que 125cc mais avaient un moteur dont la cylindrée était supérieur.
ma FB dont le moteur marche très bien, n'arrive pas à ce couple et de très loin.
doit y avoir un truc, par ce que 19cv avec un "125 4T" qui plus est homologué euro4, je n'y crois pas. bons nombre de constructeurs sont bien en dessous dont aprillia qui cherche un moteur performant
je ne sais plus ou j'ai vu que l'une des premières série de pilder avaient été malencontreusement commercialisé en temps que 125cc mais avaient un moteur dont la cylindrée était supérieur.
ma FB dont le moteur marche très bien, n'arrive pas à ce couple et de très loin.
doit y avoir un truc, par ce que 19cv avec un "125 4T" qui plus est homologué euro4, je n'y crois pas. bons nombre de constructeurs sont bien en dessous dont aprillia qui cherche un moteur performant
Paganix- Passionné
- Moto : Fb mondial pagani
Localisation : Sud idf
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Ben le truc tout simple, qu'on s'efforce à expliquer depuis le début, c'est que ce n'est PAS une 125, tout simplement.Paganix a écrit:Salut
je ne sais plus ou j'ai vu que l'une des premières série de pilder avaient été malencontreusement commercialisé en temps que 125cc mais avaient un moteur dont la cylindrée était supérieur.
ma FB dont le moteur marche très bien, n'arrive pas à ce couple et de très loin.
doit y avoir un truc, par ce que 19cv avec un "125 4T" qui plus est homologué euro4, je n'y crois pas. bons nombre de constructeurs sont bien en dessous dont aprillia qui cherche un moteur performant
On m'avait donné des images qui démontraient que c'était une 160cc.
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Pilderman- Habitué
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Localisation : 44
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Oui je sais bien, mais en cas de pépin qui est responsable, le constructeur reconnais il sa faute.....
Par ce que là on est non conforme tant au niveau cg mais aussi permis
Par ce que là on est non conforme tant au niveau cg mais aussi permis
Paganix- Passionné
- Moto : Fb mondial pagani
Localisation : Sud idf
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Peut être, c'est pas mon problème ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Mais on en revient toujours au même : plein de choses modifiées sur une moto, même un pignon de sortie de boite, fera que la moto n'est plus conforme à l'origine : en cas de pépin comme tu dis, qui sera responsable ?
Du coup ça fait beaucoup de motos modifiées, volontairement ou non, qui seraient dans ce cas. Or il faudrait vraiment un pépin important, impliquant cet élément changé, sur lequel on prouverait que c'est la cause du dit pépin. Bref, t'as une chance sur...
Dans le cas de la pilder, on parle d'un truc que le propriétaire ne sait même pas.
Donc perso ça me préoccupe pas, c'est pas mon problème.
Et puis si on en avait pas parlé, personne serait au courant, et cette question n'aurait même pas lieu.
Donc on s'en fout![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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Mais on en revient toujours au même : plein de choses modifiées sur une moto, même un pignon de sortie de boite, fera que la moto n'est plus conforme à l'origine : en cas de pépin comme tu dis, qui sera responsable ?
Du coup ça fait beaucoup de motos modifiées, volontairement ou non, qui seraient dans ce cas. Or il faudrait vraiment un pépin important, impliquant cet élément changé, sur lequel on prouverait que c'est la cause du dit pépin. Bref, t'as une chance sur...
Dans le cas de la pilder, on parle d'un truc que le propriétaire ne sait même pas.
Donc perso ça me préoccupe pas, c'est pas mon problème.
Et puis si on en avait pas parlé, personne serait au courant, et cette question n'aurait même pas lieu.
Donc on s'en fout
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Pilderman- Habitué
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Localisation : 44
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,
C'est surtout cette histoire qui m'a faite réagir à l'époque.
Mais je pense que l'utilisateur n'est en point pas responsable si un problème venait à survenir.
C'est surtout cette histoire qui m'a faite réagir à l'époque.
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lio29- Staff
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
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lio29 a écrit:Salut,
C'est surtout cette histoire qui m'a faite réagir à l'époque.
Mais je pense que l'utilisateur n'est en point pas responsable si un problème venait à survenir.
bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
- Moto : honda shadow , suzuki smx ,kymco
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Ah ben si tu achète une 125 et que d'origine la marque a monté un moteur de 160 cc dedans, c'est certain que çà ne peut pas ètre reproché à l'acheteur.
Par contre si la moto n'est pas d'origine parce que le PSB a été remplacé, là c'est pas la marque qui est responsable de la modif.
Bon évidemment à partir du moment ou le proprio fait passer la moto au banc et qu'il est donc au courant qu'elle dépasse les 15 CV...
Heureusement que normalement le CT moto l'année prochain c'est juste le "speedomètre" pour vérifier que les 50 cc sont bien toujours bridés a 45 km/h, car s'il fallait en plus vérifier que les 125 cc sont bel et bien a 15 CV maxi çà serait trés embêtant
Par contre si la moto n'est pas d'origine parce que le PSB a été remplacé, là c'est pas la marque qui est responsable de la modif.
Bon évidemment à partir du moment ou le proprio fait passer la moto au banc et qu'il est donc au courant qu'elle dépasse les 15 CV...
Heureusement que normalement le CT moto l'année prochain c'est juste le "speedomètre" pour vérifier que les 50 cc sont bien toujours bridés a 45 km/h, car s'il fallait en plus vérifier que les 125 cc sont bel et bien a 15 CV maxi çà serait trés embêtant
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SebLob- Expert
- Moto : DTR125/200, Ténéré 125, Mz 125 SM, RD07
Localisation : A coté de Toulouse
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,
Effectivement,ça peut coincer pour les propriétaires.
Effectivement,ça peut coincer pour les propriétaires.
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lio29- Staff
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
lio29 a écrit:Salut,
Bien sûr que nous fûmes perplexes.entre la légalité et les risques de procès en cas d accidents....
Mais l'essentiel étant que les possesseurs de pilder soient heureux de leur moto.
Perso,si un possesseur d'une moto me dit je fais du 130 avec la moto,je dis ok,c'est la vie,c'est cool.
Il me dit 160 avec une 15ch 4 tps,je ne suis pas un lapin.
Enfin le problème va forcément se savoir, et çà démontre encore PLUS le problème de ces nouvelles marques qui viennent d'on ne sait ou, maintenant CAPABLE de faire des 125 cc qui dépasse les 125 cc, donc qui ne sont légalement conduisible qu'avec le A2.
Mais comme elles ont été homologué en tant que "125", mais n'en sont pas, en théorie c'est au final même pas homologué route.
Donc de nos jours, concernant les marques qui viennent d'on ne sait ou, SI la cylindrée n'est pas respectée mais que c'est quand même homologué, on se pose les questions de l'homologation en question, et donc finalement le freinage il est homologué? Le cadre il est homologué ou çà peut se dessouder quand çà veut
![Question](/users/1917/35/42/84/smiles/921065956.gif)
SebLob- Expert
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Localisation : A coté de Toulouse
Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,
Y a pas que les nouvelles marques qui jouent :
https://www.125attitude.com/t30658-les-big-3-japonais-au-coeur-d-une-enquete
Y a pas que les nouvelles marques qui jouent :
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Donc tu suggères que le proprio qui a fait passé un test à sa machine et qui s'aperçoit qu'elle sort plus de chevaux qu'elle devrait, doit contacter d'urgence le fabricant pour qu'il lui en livre une autre qui respecte bien la puissance déclarée?SebLob a écrit:Ah ben si tu achète une 125 et que d'origine la marque a monté un moteur de 160 cc dedans, c'est certain que çà ne peut pas ètre reproché à l'acheteur.
Par contre si la moto n'est pas d'origine parce que le PSB a été remplacé, là c'est pas la marque qui est responsable de la modif.
Bon évidemment à partir du moment ou le proprio fait passer la moto au banc et qu'il est donc au courant qu'elle dépasse les 15 CV...
Heureusement que normalement le CT moto l'année prochain c'est juste le "speedomètre" pour vérifier que les 50 cc sont bien toujours bridés a 45 km/h, car s'il fallait en plus vérifier que les 125 cc sont bel et bien a 15 CV maxi çà serait trés embêtant![]()
Mais qui fait ça?
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Comme à la belle époque des gros cubes bridés à 100cv: il est évident que tout le monde était en règle
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,
Disons que le gars qui veut faire une action collective pour mise en danger ou autre truc pour un produit non conforme peut peut être gagner du fric.
Je ne suis pas avocat mais le.monde actuel attaque pour moins que ça pour récupérer de l'argent.
Disons que le gars qui veut faire une action collective pour mise en danger ou autre truc pour un produit non conforme peut peut être gagner du fric.
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Ca fait 4 ans que les Euro4 sont sorties.lio29 a écrit:Salut,
Disons que le gars qui veut faire une action collective pour mise en danger ou autre truc pour un produit non conforme peut peut être gagner du fric.
Je ne suis pas avocat mais le.monde actuel attaque pour moins que ça pour récupérer de l'argent.
Pas d'action collective envisagée: faudrait être fou pour se séparer d'une machine qui marche aussi bien
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Tu as raison, faut attendre que le moteur soit rincé avant de faire les démarches
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
boujou les amis
- sans rien connaître aux lois, je reviens sur la responsabilité d'un usager qui roulerait avec machine hors la loi, qui croyez-vous tenu pour responsable en cas de pépin grave engageant très beaucoup de brousoufs
un de mes amis c'est fait coincer à l'aéroport avec la copie dun célèbre chronomètre suisse, la responsabilité lui a été reconnue et sans savoir qui était le vendeur... pensez-vous qu'il n'en serait pas de même dans le cas d'une machine hors la loi surtout quand on fait l'apologie de la tricherie sur le plus grand forum français ![Question](/users/1917/35/42/84/smiles/921065956.gif)
- bonne route les copains (e)
à la r'voyure
alain
- sans rien connaître aux lois, je reviens sur la responsabilité d'un usager qui roulerait avec machine hors la loi, qui croyez-vous tenu pour responsable en cas de pépin grave engageant très beaucoup de brousoufs
![Question](/users/1917/35/42/84/smiles/921065956.gif)
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- bonne route les copains (e)
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alain
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Salut,Pilderman a écrit:Ca fait 4 ans que les Euro4 sont sorties.lio29 a écrit:Salut,
Disons que le gars qui veut faire une action collective pour mise en danger ou autre truc pour un produit non conforme peut peut être gagner du fric.
Je ne suis pas avocat mais le.monde actuel attaque pour moins que ça pour récupérer de l'argent.
Pas d'action collective envisagée: faudrait être fou pour se séparer d'une machine qui marche aussi bien![]()
Oui mais on sait jamais,regardes Citroën avec les airbag takata
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Ca n'a tout simplement rien à voir!lio29 a écrit:
Salut,
Oui mais on sait jamais,regardes Citroën avec les airbag takata
On est pas du tout dans les mêmes proportions.
Ni dans la même gravité de situation au passage
![Rolling Eyes](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif)
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
Ce qui me fait marrer c'est dans ce cas précis on s'inquiète drôlement des responsabilités, que c'est illégal, blablabla.Alabasse 14 a écrit:boujou les amis
- sans rien connaître aux lois, je reviens sur la responsabilité d'un usager qui roulerait avec machine hors la loi, qui croyez-vous tenu pour responsable en cas de pépin grave engageant très beaucoup de brousoufsun de mes amis c'est fait coincer à l'aéroport avec la copie dun célèbre chronomètre suisse, la responsabilité lui a été reconnue et sans savoir qui était le vendeur... pensez-vous qu'il n'en serait pas de même dans le cas d'une machine hors la loi surtout quand on fait l'apologie de la tricherie sur le plus grand forum français
- bonne route les copains (e)à la r'voyure
alain
Alors que comme tu dis, on prône la tricherie a tout va en modifiant sans scrupules les échappements, la transmission secondaire, etc
Les 125istes, pour une grande majorité, rêvent d'avoir un peu plus de puissance sur leur machine (je ne parle même pas de ceux qui pensent kiter leur brelon). Mais quand il y a l'opportunité de l'avoir, mon dieu ça serait un sacrilège de rouler avec une machine "hors la loi"!
Hypocrisie quand tu nous tiens
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Re: Léonart 125 Pilder de 2020 noir
le soucis n'est pas le même du tout.
dans le cas ou tu modifie toi même ton véhicule, tu prends tes responsabilités. tu joues, tu gagnes ou tu perds. pas à revenir là dessus c'est de ta responsabilité.
là, le cas est bien différent.
tu achète légalement et avec certificat un véhicule qui n'est pas conforme à la règlementation.
d'une part sur un point de vue juridique il y a "tromperie". c'est à dire que le véhicule livré n'est pas celui que tu as acheté.
d'autre part, cette tromperie te met hors la loi vis à vis du code de la route sur plusieurs points.
-tu dépasse les 125cc 15cv donc ton véhicule n'est pas une motocyclette légère, donc ton assurance n'est pas conforme à cette catégorie.
-le fait de rouler sur un véhicule qui n'est pas une motocyclette légère te met hors la loi vis à vis de ton permis.
en cas d'accident, si l'anomalie est relevée (faut pas prendre les experts que pour des cons, eux aussi on internet), tu as 2 cas de figures.
-1er : l'anomalie est reconnue et tu es couvert, mais si tel est le cas tu aurais du avoir un rappel du constructeur pour conformer ton véhicule.
-2eme cas, l'anomalie n'est pas reconnu et comme tu es en "France", tu es "responsable" et à toi de justifier que tu es dans ton bon droit et qu'il y a eu tromperie.
de là, va s'engager dans le meilleur des cas un bras de fer entre ton assureur et le constructeur, dans le pire des cas un bras de fer en toi et ton assureur et le constructeur.
si tu as acheté ton véhicule d'occaz, le vendeur à signé l'acte de vente comme quoi le véhicule n'a pas subit de modification "notable", et paffff, tu rajoutes une personne dans la boucle.
tout ça pour dire que : si cette erreur mécaniquement minime, arrange bien des utilisateurs, sur un point de vue légale cette tromperie peut vite se transformer en véritable enfer.
dans le cas ou tu modifie toi même ton véhicule, tu prends tes responsabilités. tu joues, tu gagnes ou tu perds. pas à revenir là dessus c'est de ta responsabilité.
là, le cas est bien différent.
tu achète légalement et avec certificat un véhicule qui n'est pas conforme à la règlementation.
d'une part sur un point de vue juridique il y a "tromperie". c'est à dire que le véhicule livré n'est pas celui que tu as acheté.
d'autre part, cette tromperie te met hors la loi vis à vis du code de la route sur plusieurs points.
-tu dépasse les 125cc 15cv donc ton véhicule n'est pas une motocyclette légère, donc ton assurance n'est pas conforme à cette catégorie.
-le fait de rouler sur un véhicule qui n'est pas une motocyclette légère te met hors la loi vis à vis de ton permis.
en cas d'accident, si l'anomalie est relevée (faut pas prendre les experts que pour des cons, eux aussi on internet), tu as 2 cas de figures.
-1er : l'anomalie est reconnue et tu es couvert, mais si tel est le cas tu aurais du avoir un rappel du constructeur pour conformer ton véhicule.
-2eme cas, l'anomalie n'est pas reconnu et comme tu es en "France", tu es "responsable" et à toi de justifier que tu es dans ton bon droit et qu'il y a eu tromperie.
de là, va s'engager dans le meilleur des cas un bras de fer entre ton assureur et le constructeur, dans le pire des cas un bras de fer en toi et ton assureur et le constructeur.
si tu as acheté ton véhicule d'occaz, le vendeur à signé l'acte de vente comme quoi le véhicule n'a pas subit de modification "notable", et paffff, tu rajoutes une personne dans la boucle.
tout ça pour dire que : si cette erreur mécaniquement minime, arrange bien des utilisateurs, sur un point de vue légale cette tromperie peut vite se transformer en véritable enfer.
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