Contrôle technique moto

Salut,

Pas d'investissement pour un contrôle visuel au pire, une bonne paire de lunettes et une lampe pour voir.

Contrôle technique moto : « Pour l’instant, tout se passe très bien avec les clients »

https://www.ledauphine.com/economie/2024/04/23/controle-technique-moto-pour-l-instant-tout-se-passe-tres-bien-avec-les-clients

Ce qui est marrant c'est qu'hier on parlait du CT VOITURE, on en fait il semblerait que de plus en plus de gens roulent SANS le CT, parfois c'est même pas qu'ils n'ont PAS le CT, c'est que les gens semblent s'autoconvaincre que leur voiture étant trop vieille alors elle va être REFUSEE et donc dans le doute, ils préfèrent carrément ne plus le passer et rouler avec une voiture dans un état "incertain". 

C'est pour çà qu'il fallait sortir le CT moto , pour récupérer le manque à gagner des automobilistes qui ont abandonné l'idée de le passer???

Et si le CT se passe bien "avec les clients", il me semble évident que ceux qui ont pris RDV en PREMIER sont ceux qui sont globalement POUR le CT. Car bon, si on a une bécane immatriculée avant 2017 c'est UNIQUEMENT si elle a été immatriculée AVANT de 15 Avril, qu'elle doit avoir le CT à jour pour le 15 aout......donc çà laisse quand même le temps. 

Sans compter qu'on imagine mal les forces de l'ordre distribuer des PV pour une mesure tout juste mise en place 

Salut,

Toujours plus de taxes =toujours plus de "hors la loi".
Certains n'ont pas /plus les moyens de faire les entretiens et trichent.
A qui la faute ?

boaaaa, je vois pas pourquoi vous faites des histoires avec le CT, puisque la majorité des motards est pour (enfin, il parait )

https://newsroom.groupebpce.fr/actualites/quatrieme-barometre-assurances-de-bpce-lobservatoire-consacre-aux-deux-roues-la-majorite-des-motards-73-accueille-favorablement-la-mise-en-place-du-controle-technique-obligatoire-pour-les-deux-roues-f8dc-7b707.html

Salut,

Il y'a des pour pour diverses raisons et des non pour d'autres.
Sur le fond, personne n'est contre mais c'est tout le "patacaisse" pour la mise en place, les "promesses" non tenues et l'abus de certains (assos en tête) qui a eu le don de ne pas plaire aux plus grands nombres.
N'oublions pas que certains centres de Contrôle technique dont les employés en 1ère ligne qui ne sont pour.

et maintenant se sont les tarifs qui piquent un peut

Salut,

Malheureuse illustration

Boycott de la mesure.
L'amende est de 135€ si tu te fais contrôler.

En plus de 10 ans de circulation quotidienne j'ai été contrôlé une fois....

Si les ct motos sont trop sévères et mettent une contre visite pour un suitement du joint spy de fourche ( voir le post le coin des bonnes affaires ), ce sera plus rentable de vendre la moto en pièces détachées que faire les multiples réparations 



TRUC DE OUF   !!!!!!

joint spy de fourche avec les coupelles cuivre  entre 120/150 € pour la vara chez réparateur moto 

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Al66 a écrit:Boycott de la mesure.
L'amende est de 135€ si tu te fais contrôler.

En plus de 10 ans de circulation quotidienne j'ai été contrôlé une fois....

Salut,

Ne t'inquiètes pas,les contrôles vont être renforcés.

Concernant les contre visite,ça dépends,mais si les motards passionnés et sérieux envoient une moto nickel,y a pas de raison de devoir repasser.

Perso,j enverrais la moto chez le mecano et si il fait payer 15€ de precontrole et Bien,je le ferais et si contre visite il y a,je laisserais le mecano et le contrôleur s'expliquer que soit l un a fait de la merde ou que l'autre a cherché a se faire la fraise sur mon dos.

Parce que certains vont essayer de faire du chiffre et les dérives vont bientôt se faire entendre.

les forces de l'ordre n'ayant manifestement déja pas le temps de faire des contrôles au sonomètre UNIQUEMENT quand il leur semble qu'une moto est trop bruyante (ce qui s'entend normalement arriver de loin) j'imagine mal des forces de l'ordre avoir subitement le TEMPS de décider d'arrêter des motards uniquement pour vérifier que le CT est bien a jour...

Salut,

T'inquiètes pas @seblob,les FdO sauront qui ciblés....

Si je puis me permettre, je pense que d'un coté les FdO on autre chose à faire que de subitement ce mettre à contrôlé les CT des moto, 

Par contre la ou la dérive est facile c'est que si les MiB constate un comportement "dangereux" ou tout du moins "justifiant un contrôle" il saurons avant même d'être au niveau du motard s'il est en ordre de CT ou non grâce au fichier national et donc le banal contrôle/rappel à l'ordre ce transformera en juteux PV à minima de 135€ 

Il en va de même en cas d'infraction constaté grâce à une caméra de surveillance ils seront beaucoup à avoir a l'idée de rajouté le PV pour défaut de CT 

Salut,

Bien sûr que tu peux te permettre.
Maintenant,a la vue de toutes les taxes créés ou remises à jour,l'état a la dalle et les préfets auront des ordres .

J'aurais aimé que ce CT ne soit pas mis en place.
Seulement il l'est, et donc je le ferai (sur la CBR) mais surtout pas avant la date limite.

Je ne me vois pas rouler sereinement sans CT avec le risque de payer 135€, perdre 3 points et finalement être obligé de faire le CT quand-même..
Il fut un temps où il y a eu de nombreux contrôles aux entrées de Bordeaux lors d'opération "coup de poing" pour le CT.

S L C (e)

- les FDO ont autre chose à faire aujourd'hui que de contrôler le scooter bruyant du collégien il faut préparer:
> le voyage du chef de l'état à Nouméa
> l'anniversaire 80 du débarquement en Normandie
> les jeux olympiques
- et surtout satisfaire les ordres du préfet qui lèche les bottes du ministre les voleurs peuvent courir tranquillement

à la r'voyure
alain

Si contrôles = verbalisations = rentrées d'argent : contrôles il y aura... surtout au début, ensuite : ça se calmera car il y a quand-même d'autres impératifs pour les forces de l'ordre.

coyote a écrit:Si contrôles = verbalisations = rentrées d'argent : contrôles il y aura... surtout au début, ensuite : ça se calmera car il y a quand-même d'autres impératifs pour les forces de l'ordre.

l'apéro? réprimé les manifestants ?  ...............OK je sort 

Salut,

Amen @alabasse14

Au risque de me faire des ennemis, je suis favorable à cette mesure du CT. 

Pour plusieurs raisons : 
- Plus qu'une voiture, une moto doit être dans un état de fonctionnement irréprochable pour être sûr. Et si la majorité des motards passionnés ont consciences de cela, nous ne représentons pas/plus forcément la majorité. 
- Regardez, surtout dans les grandes villes, l'état des 2RM notamment des livreurs en général. Honnêtement une bonne proportion de ceux là sont des cercueils roulants. Cela rejoint le point 1, le 2 roues n'est plus la chasse gardée d'un groupe de passionné, mais devient de plus en plus utilitaire, et donc attire des gens moins sensibles à nos belles mécaniques. 
- Désolé, mais cela mettra peut être aussi un coup d'arrêt à certaines pratiques de modifications des 2 roues qui sortent de cadre légal. 
- Une certaine forme d'égalité face aux contraintes techniques de tous les usagers de la routes. 

Bref tout ça pour dire que oui c'est contraignant, oui cela peut sembler injuste, mais je pense que c'était nécessaire. Et même si le mauvais état du 2 roues n'est à priori pas responsable d'un grand nombre d'accident, il peut être un facteur aggravant. Et je compte bien me plier à la chose.

Après, ceci n'est qu'un avis personnel, et comprends qu'il ne soit pas partagé ^^

charlywood a écrit:Au risque de me faire des ennemis, je suis favorable à cette mesure du CT. 

Tu t'auto - exclue du forum  

charlywood a écrit:Au risque de me faire des ennemis, je suis favorable à cette mesure du CT. 

Pour plusieurs raisons : 
- Plus qu'une voiture, une moto doit être dans un état de fonctionnement irréprochable pour être sûr. Et si la majorité des motards passionnés ont consciences de cela, nous ne représentons pas/plus forcément la majorité. 
- Regardez, surtout dans les grandes villes, l'état des 2RM notamment des livreurs en général. Honnêtement une bonne proportion de ceux là sont des cercueils roulants. Cela rejoint le point 1, le 2 roues n'est plus la chasse gardée d'un groupe de passionné, mais devient de plus en plus utilitaire, et donc attire des gens moins sensibles à nos belles mécaniques. 
- Désolé, mais cela mettra peut être aussi un coup d'arrêt à certaines pratiques de modifications des 2 roues qui sortent de cadre légal. 
- Une certaine forme d'égalité face aux contraintes techniques de tous les usagers de la routes. 

Bref tout ça pour dire que oui c'est contraignant, oui cela peut sembler injuste, mais je pense que c'était nécessaire. Et même si le mauvais état du 2 roues n'est à priori pas responsable d'un grand nombre d'accident, il peut être un facteur aggravant. Et je compte bien me plier à la chose.

Après, ceci n'est qu'un avis personnel, et comprends qu'il ne soit pas partagé ^^

Bonjour,

Je vais mettre mon grain de sel, et ça va piquer lol

Je pense sincèrement que le ct a été mis en place pour nous "voler" de l'argent, tu crois vraiment que nos dirigeants en on quelque chose a foutre de nous ? Si c'était le cas, les routes seraient en meilleur état, un élu me confiait qu'il n'entretenait pas les routes pour faire ralentir les voitures ! Des dos d'anes presque naturels en quelque sorte suivant les mouvements naturels du terrain, ben voyons ! 
Pour prendre l'exemple des voitures, bcp se vendent sur leboncoin, sans ct, et bcp de personnes roulent sans avoir fait le changement de carte grise ! alors que vendre un vehicule sans ct entre particulier est illégale ! Même pour pièces.

Ensuite, il n'est pa rare, de tomber sur un controleur qui laisse passer certains defauts liés au vehicule lors du CT et je n'en dirais pas plus sur ce point... Je me comprends lol

Il aurait été préférable de sanctionner plus sévèrement les rodéos a moto, ceux là même qui roulent sans permis, sans assurance et forcement sans carte grise, vous coyez qu'ils vont passer le ct ceux là ???

La france n'est fait que de taxes en tout genre (vous vous rappelez de la vignette auto ? remplacée par des malus de malade sur les vehicules un peu trop puissant ou sois disant trop polluant! mine de rien), quitte a ce q'un jour ça se repercute sur les motos (je parle du malus lié a la pollution), il n'y a qu 'un pas...

Du fiasco de la mobilité electrique de la ville de Paris (les trotinettes), du stationement payant des motos dans les grandes villes et j'en passe !

Bref ce controle technique est un fiasco annoncé, exigé par des associations écolo parisiennes :

L’association Respire financée pour prôner le 100% électrique
L’association Ras-le-Scoot, acteur de la vente et de la location de vélos électriques
L’association Paris sans voiture, financée par la mairie de Paris

La FMC se bat encore aujourd'hui et certains députés aussi pour faire annuler ce CT.

Suite au prochain numéro mais il me semble qu'il faudrait gagner sur ce coup là, ça mettrait "un léger" coup d'arret aux taxes diverses et variées que le gouvernement nous prépare !