Adieu CB125F, bonjour la CB500X!

Mes deux bras sont de la même année.

philartis a écrit:Mes deux bras sont de la même année.

Hawk a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Meix vaut prendre un renault master pour être peinard. Ça laissera même une petite place pour roupiller à côté

Sauf que le Master ne passe pas mon portail

Et j'oubliais : si tu veux dormir shooté aux vapeurs d'essence c'est aussi un choix

spartiate a écrit:Philartis a un Master ( en droit culturel si je me souviens bien ) mais il a les bras vraiment beaucoup trop courts pour  piloter la custom de la vidéo ( une MSX serait plus appropriée à son physique )

Et toi un Master en conneries???

Mais n'oublions pas notre   Alabasse et son Master en contrepèterie


Au fait @BALDO & @philartis j'ai en signature un lien vers le forum CB500 For Ever qui traite de la gamme CB500 Honda depuis 2013 (donc les 500F, X, R, CMX500, CML500...) allez-y vous y inscrire aussi même si ce fofo n'a pas la même ambiance qu'ici (ils aiment pas une certaine blague en particulier) mais vous aurez aussi des infos très utiles sur cette gamme de bécanes

philartis a écrit:Mes deux bras sont de la même année.

Salut,

Allez!

le mode hiver sur cette CB500X :

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Après avoir fouillé dans la boite à bordel, j'ai trouvé un vieux tuyau de piscine qui m'a donné une idée :

- d'un côté le tuyau est fixé à proximité du radiateur sans interférer avec le ventilo, la découpe côté radiateur est faite pour prélever l'air chaud au mieux.
- De l'autre côté comme vous pouvez voir sur ce "prototypage" que les tuyaux passent derrière les pare-mains et son éventrés de façon à faire sortir le flux d'air chaud devant les mains et cela accéléré par effet Venturi provoqué par la forme des pare-mains.

Cela fonctionne surtout lorsqu'on roule au delà de 50km/h.

Essai certifié le soir même après le montage où j'ai roulé avec mes gants d'été alors qu'il faisait -5°C dans les zones les plus froides (tour Hertzienne de Neuvy Deux Clochers)

boujou les amis  (e)

- excellllllente idée  Hawktrouvetou  ! et plus tu rouleras vite et plus tu auras d'air chaud    et plus tu rouleras vite et plus tu auras froid     
- j'ai une copine du 14 qui a installé un système identique à la différence près que la sortie d'air chaud se trouve sous la selle afin d'être opérationnelle dès les premières secondes de la pause...

   à plus tard
alain

ouaip mais le chauffage de selle... attention aux hémorroïdes!!


mais pour la prochaine étape : remplacer les extrémités de tuyau côté pare mains par des tuyaux rigides (type tuyau PVC.

Et puis il me restera aussi à trouver 2 petits ventilateurs assez compacts pour pulser l'air et ne plus dépendre que de la vitesse de roulage pour se chauffer les mains.

 

bravo pour l'idée !

c'est pas franchement esthétique mais si c'est efficace alors c'est l'essentiel

Dans les cas où il fait vraiment très froid, il me suffit de tendre les doigts en avant pour les rapprocher des ouvertures et le chauffage fait son effet.

salut les amis 

- avec une prise d'air devant et un clapet automatique commandé par un thermostat numérique tu pourrais même utiliser un système pour refroidir tes petits mimines douillettes et tes vilains doigts boudinés en prévision du réchauffement climatique   

    et à la r'voyure
alain

Pas besoin, les gants ventilés et le gilet rafraichissant font parfaitement le job en été pour ça.

je pensais avoir tout vu sur le forum mais non  

Pour l'intérieur des mains, tu pourrais faire circuler le liquide de refroidissement dans le guidon.

tu n' as pas peur que le plastique de tes tuyaux de piscine fonde près du radiateur ?

philartis a écrit: Pour l'intérieur des mains, tu pourrais faire circuler le liquide de refroidissement dans le guidon.

Techniquement, ça pourrait être possible en changeant une des durites de Ldr par un ensemble prévu pour ça, mais là... bonjour le risque en cas de fuite[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

spartiate a écrit:tu n' as pas peur que le plastique de tes tuyaux de piscine fonde près du radiateur ?

en fait cela fait depuis fin Octobre que j'ai monté ce système, et j'ai encore inspecté les tuyaux hier soir et pas de trace de chauffe dessus.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- il va falloir que je contrôle sur système de ma voisine du 14 s'il y a des traces sur le tuyau 

   à la r'voyure
alain

Ah ben ça... on voit que tu as envie de jouer au ramoneur!

une petite lubrification , une vidange et hop c'est reparti pour un tour !


ami Hawk , que va penser le contrôleur technique de ton astucieuse installation ?

Salut,

Ça me donne l'idée de dériver un tuyau pour se rafraîchir le gosier.
En mode Gaston lagaffe @hawk. Attention à longtarin

spartiate a écrit:une petite lubrification , une vidange et hop c'est reparti pour un tour !


ami Hawk , que va penser le contrôleur technique de ton astucieuse installation ?

Il en pensera rien vu qu'en avril j'aurai déposé le système.

vilain capitaliste va !

Je ne vois pas l'intérêt de garder ce montage une fois la période froide passée.

Donc je déposerai ce système fin février ou mars

je pensais que c' est le brevet de ce système que tu voulais déposer !!

spartiate a écrit:je pensais que c' est le brevet de ce système que tu voulais déposer !!

Salut,

Étonnant que même bmw n'y i'pas pensé

spartiate a écrit:je pensais que c' est le brevet de ce système que tu voulais déposer !!

Tu veux me sponsoriser? car pour l'instant... déposer ce brevet n'est pas dans mes priorités financièrement.

Et puis comme il y a eu divulgation (dès ma première utilisation en public) le brevet ne peut plus être déposé. D'autant plus que le concept existerait déjà sur des motos russes de l'entre-deux guerres

lio29 a écrit:

spartiate a écrit:je pensais que c' est le brevet de ce système que tu voulais déposer !!

Salut,

Étonnant que même bmw n'y i'pas pensé

on verra bien si je me fais contacter par eux

Salut,

Espérons @hawk