Adieu Aquila bobber, bonjour Mondial Hps

Un gros coup de coeur cette Aquila, et puis finalement l'entente n'aura duré que 8 mois. Après un changement de moteur à 2800kms, je n'ai pas attendu de voir si la suite serait meilleure, je l'ai vendu, la confiance n'y étais plus 
Depuis samedi dernier, je roule en Mondial Hps, un autre monde... aussi bien par le look, la position de conduite et les performances. 203kms de bonheur ce week end    j'ai juste changer les amortisseurs pour des plus courts, elle n'est pas haute cette moto 78cms, mais la selle est large, et quand on fait 1,58 c'est trop juste.
J'espère que la 2019 ne m'apportera pas les problèmes connus sur les précédentes, pour l'instant je suis ravie, et je reconnais que je m'ennuie moins au guidon de la Mondial qu'à celui de la bobber, et pourtant je suis en rodage, mais elle est beaucoup plus joueuse et très maniable

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Très jolie moto mais je la trouve un petit peu... petite. Trop pour mon 1m83 à coup sûr, à voir si possible de la rehausser en concession sur demande. 
Au fait, quelle concessionnaire? Car Mondial sur le territoire Français, jamais vu. 

Dommage pour la Bobber quand même, par contre, quand tu dis que la Mondial est plus joueuse, t'entends quoi exactement par là?

boujou les amis (e)

- très belle machine       juste un peu moins jolie que sa "pilote"
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Salut
Je valide à 100% !!! Voire plus  
Enjoy

euh j arrive pas à voir les photo !!!
vincent

C'est l'âge

Belle bécane

Belle machine mais elle pas un peu haute de selle ?

 ci elle te va mieux et temps mieux, plus légère que la BOBBER normale que le ressenti sois mieux.
les personnes plus 1m70 elle sera un pue petite..

bonne route ...

Salut Naphie,

Bravo pour ton achat!

J'adore cette bécane, malheureusement ces débuts furent laborieux mais elle devient fréquentable,

Tiens nous au jus pour l'évolution de ta moto.

  pour le comportement, le moteur est plus "péchu" et la bécane moins lourde.



Profite bien avec ta nouvelle moto.

A+ LIO

Belle machine !!!!

Merci à tous
Oreca, difficile de comparer les deux machines, les moteurs sont différents et le poids aussi, 30kgs de moins que l'Aquila quand même. Pour les revendeurs, tu peux le voir sur la page Mondial. Moi j'ai de la chance, mon concess est à 3 kms de chez moi, il fait entre autre Hyosung et Mondial et en plus il est super sympa ce qui ne gâche rien
Oui, Lio, je vous ferais des retours de temps en temps, j'espère que les 2019 auront moins de problèmes que les précédentes et que j'aurai plus de chance avec celle là. Pour l'instant, je l'adore

L'Aquila n'avait pas fait exprès d'avoir du poids pour se rapprocher du gabarit des Harley-Davidson? Il me semble non? 
Car si oui, c'est logique, et même bien calculé car on se fait avoir facilement de loin sur les gabarits, moins à l'oreille (hors silencieux origine).
Donc le poids, pour moi, n'est pas un argument en défaveur pour une custom. (pour une sportive ou une roadster, là oui)

Apparemment revendeur chez Yamaha dans mon coin, c'est con j'y suis allé ce matin j'aurais du demander s'ils en faisaient venir... en tout cas 0 modèle exposé, mais la concession est pas immense non plus. 
Et quand j'ai demandé les arrivages en custom, il m'a parlé de Brixton et Orcal, et même une Caballero!!!! Mais jamais Mondial.

Oreca a écrit:L'Aquila n'avait pas fait exprès d'avoir du poids pour se rapprocher du gabarit des Harley-Davidson? Il me semble non? 
Car si oui, c'est logique, et même bien calculé car on se fait avoir facilement de loin sur les gabarits, moins à l'oreille (hors silencieux origine).
Donc le poids, pour moi, n'est pas un argument en défaveur pour une custom. (pour une sportive ou une roadster, là oui)

Apparemment revendeur chez Yamaha dans mon coin, c'est con j'y suis allé ce matin j'aurais du demander s'ils en faisaient venir... en tout cas 0 modèle exposé, mais la concession est pas immense non plus. 
Et quand j'ai demandé les arrivages en custom, il m'a parlé de Brixton et Orcal, et même une Caballero!!!! Mais jamais Mondial.

L'Aquila 1ere génération comme la mienne fait 172 Kg avec tous les liquides.

Donc 1ere ou 2eme génération, elles ont toujours été lourdes et d'un "beau gabarit".


Pour la 1ere génération cela s'explique par le fait qu'elle était d'abord sortie et commercialisée en 250 avant que Hyosung réduise la cylindrée à 125 pour la sortir sous cette cylindrée.

Pour cette nouvelle génération, le chemin est inverse, elle est d'abord sortie en 125, mais a été étudié dès le départ pour recevoir un 300 .

Merci Looker, à la pointe de l'information Aquila comme toujours.