ALRENDO TS BRAVO.

phifi a écrit:

C'est plus le cadre en" guimauve" et la tenue de route aléatoire qui m'empêcherait de l'acheter...

Moi je ne critiquerai pas car pas essayé et ce n'est pas l'avis de ceux qui en ont dont certains sont passés de la Zero à l'Alrendo qui pour eux est mieux en plus confortable. Y a même un qui la compare avec son ancienne moto Honda VFR qui sur un parcours de 82 km de routes dans le Morvan l'avoir fait en 39 mn en VFR et 44 mn avec l'Alrendo. Chassis en guimauve et tenue de route "allez à Thouars" ben son témoignage prouve le contraire. 

Donc tous ceux qui se plaignent du cadre, de la tenue de route, et du freinage sont des menteurs

Je pense comme l'auteur de l'articlet:

Ça sera certainement corrigé sur les prochaines générations de TS Bravo

ALRENDO : Nouvel amorto!

https://www.youtube.com/watch?v=xlFuaD5jPpQ

phyllitis a écrit:ALRENDO : Nouvel amorto!

https://www.youtube.com/watch?v=xlFuaD5jPpQ

Oui mais prix en hausse, et le 0 à 100 en 11,27 secondes contrairement au 6 secondes annoncées.

Salut,

Si le "point faible" est amélioré

0 a 100 en 6 sec

Le prix c'est comme toutes les mobs, pas de raison que ce soit différent pour eux!

Le 100 en 11 secondes 27?  Usain Bolt tourne en presque 1 seconde 30 de moins déjà en 2009 

phyllitis a écrit:Le 100 en 11 secondes 27?  Usain Bolt tourne en presque 1 seconde 30 de moins déjà en 2009 

Usain Bolt courait avec une accélération de 0 à 35 km/h sur 100 m en 9 secondes alors que là c'est une accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes 

La pèche au démarrage c'est pour les "kékés" en exploitation c'est kifkif bourrico entre une Zéro et Alrendo de l'avis de nb motards qui sont passé de zéro à Alrendo. 

lio29 a écrit:Salut,

Si le "point faible" est amélioré

0 a 100 en 6 sec

Toi être "kéké"

En reprise de 50 à 80-90 l'Alrendo fait jeu égale à zéro  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non non ce que tu dis est physiologiquement impossible à réaliser même pour Bolt; (bien qu'en 2009 il soit monté en fait jusqu'à 43,9 km/h); s'il y a bien une phase d'accélération,à partir de 85 mètres environ(phase 3) se produit une décélération; les coureurs sont "à l'agonie"; la raideur musculaire et tendineuse arrive à son comble; la vitesse chute! voir graphique.

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phyllitis a écrit:Non non ce que tu dis est physiologiquement impossible à réaliser même pour Bolt; (bien qu'en 2009 il soit monté en fait jusqu'à 43,9 km/h); s'il y a bien une phase d'accélération,à partir de 85 mètres environ(phase 3) se produit une décélération; les coureurs sont "à l'agonie"; la raideur musculaire et tendineuse arrive à son comble; la vitesse chute! voir graphique.

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HAHAHA ça te pique, merci pour le graphisme, la comparaison était de moi qu'il ne faut pas confondre l'accélération d'un humain qui est à bout de force sur 100 m et une moto électrique qui n'a pas finis d'accélérer !!!

Bin...Si justement; le propre des motos de "faible puissance" électrique c'est d'avoir un couple monstre au démarrage ( supérieur à celui d'une 600 cm3 thermique) mais après une centaine de mètres, le 600 cm3 passe devant!

Je faisais largement moins de 11,27s de 0 à 100 avec mon 125 deux temps....

Honnêtement ce qui est important ce n'est pas le démarrage mais la reprise pour doubler prestement et l'Alrendo le fait aussi bien que la Zero  qui a un départ canon 3-4 secondes de 0-100. Moi l'Alrendo me plais pour ses qualités que de nb proprio ont et comparent avec la Zero. Il y a un site de "Choucroute Garage" dédié aux proprios de la belle chinoise qui donne envie de passer à l'électrique "Alrendo TS Bravo L+".

Salut,

Mon kif étant plutôt de roulé de manière efficiente et profité des paysages

lio29 a écrit:Salut,

Mon kif étant plutôt de roulé de manière efficiente et profité des paysages

Moi aussi sauf arsouille entre copains.
Avec ma MG ZS EV je consomme 15 kWh/100 en mode "éco" et une "Alrendo TS Bravo L+" (la 3e version) fait 200 km en mode sport avec une batterie de 17 kWh dont 8.5 kWh/100, moi avec ma MG ZS en mode sport c'est 24 kWh/100 

Salut,

Tu pourrais faire un sujet sur ta mg. Curieux de savoir ce que ça vaut mais de l'avis d'un acheteur plutôt qu un journaliste payé pour éviter de torpiller.

phyllitis a écrit:Bin...Si justement; le propre des motos de "faible puissance" électrique c'est d'avoir un couple monstre au démarrage ( supérieur à celui d'une 600 cm3 thermique) mais après une centaine de mètres, le 600 cm3 passe devant!

Bin oui ... y a un site ou un motard voyage en Alrendo et avait il y a quelques années une VRF Honda avec laquelle sur un parcours de routes dans le Morvan de 83 km l'avais fait en 39 mn et en Alrendo mit 44 mn 

Petit extrait:

"...Est-ce qu’on doit les mesurer après 30 minutes d’utilisation ?
Ou 60 secondes ?
Aujourd’hui, c’est très flou. Alors on peut se permettre des petites astuces. Et Alrendo ne s’en prive pas.
Car selon mes calculs (et l’indice qu’ils ont laissé en donnant leur couple en pic de 117 Nm), la TS Bravo ne développe vraiment pas seulement 20 kW. Elle en développe plus de 40 kW sur 60 secondes.
Conséquence directe : elle peut avaler le 0 à 100 km/h en 8 secondes, alors qu’elle pèse 245 kg. Ce qu’aucune autre vraie 125 (thermique ou électrique) n’est capable de faire.
Autrement dit, la Alrendo TS Bravo n’est une équivalente 125 qu’en apparences.
Dans la réalité, c’est plutôt une équivalente 500. Mais comment est-il possible que ça soit ainsi ?
Eh bien disons que c’est une optimisation « légale » qu’Alrendo a faite. Ils profitent du flou qui entoure la mesure de la puissance des équivalentes 125. Ils jouent avec la règle, ce qui leur permet de proposer aux titulaires du permis A1 l’équivalente d’une MT-07 bridée."
(Julien Vaïssette).

https://construire-sa-moto-electrique.org/alrendo/ts-bravo

Les nouvelles Alrendo TS Bravo L+ ont un moteur de 10 kWh à la place des 11 kWh en normal pas en crête qui peut atteindre des sommets !!!

Salut,

Ce "flou" va être assurément entretenu quelques temps pour poussés les acheteurs mais après

"vrai 125" ça veut rien dire. 125 tout court ou 125 15ch.

Johan Hohn a écrit:Chez Over Watt l'Alrendo TS Bravo coute 12090 euros et 11200 euros chez Pure Rider !!!

J'ai acheté la mienne justement chez "Pure Rider" et suis allé la chercher le vendredi 7 juillet et c'était leur 4e moto et qui avait servi de démo et avait donc 1770 km au compteur, seulement comme elle était au pris de' 13700 euros sur leur site, je les avais appelé et Lionel le patron m'a dit que ça n'était pas parce que elle était à ce montant sur le site qu'il me la vendrait à ce prix, et elle était sur le bon coin normalement à 10500 euros et plusieurs étaient dessus dont un très intéressé et j'ai appelé à temps et comme je l'ai payé cache et donné un acompte de 2000 euros tout de suite, il a pu me la réserver et me l'a fait à 9884 euros compris frais de carte grise, mise en route et immatriculation.
C'est une grise satinée et j'adore cette couleur car avec des reflets argent.
Elle marche très bien et je viens de changer l'amortisseur dimanche dernier par un EMC Sport Shock2 et c'est le jour et la nuit. c'est vraiment une super moto appréciable, reposant, j'ai déjà fait plusieurs fois 170 km d'affilé et même plus et avec l'ancien amortisseur qui est une vraie Daube, sans fatiguer, sans être courbaturé. j'aiu installé une petite bulle bien fumée qui protège déjà bien de la pression de lair et du vent et super bien du soleil qui permet de bien voir l'affichage du Display LCD.

Salut @Patrick WALLON,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.

Ensuite, tu pourras créé un sujet pour ta moto

Merci d avance.

lio29 a écrit:Salut @Patrick WALLON,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP?
C'est simple rapide et plus convivial.

Ensuite, tu pourras créé un sujet pour ta moto

Merci d avance.

 Salut lio29

Je me suis inscrit sur ce site il n'y a pas très longtemps mais n'avais jamais échangé encore et je n'en connais pas les règles lol et la rubrique "Présentation" je ne sais pas de quoi tu parles, en plus je ne la vois pas en haut de la page.
Tout à l'heure j'ai juste répondu à un avis de Johan Hohn qui date un peu d'ailleurs comme on fait n'importe où sur n'importe quel site.
j'ai vu son message suite à une recherche d'un autre avis qui m'intéressait que j'ai vu sur Google quand j'ai posé la question : de trouver des revendeurs d'Alrendo, seulement pour répondre à son avis j'ai dû me connecter et quand je l'ai fait, je n'ai pas retrouvé cet avis, ce qui n'est pas normal d'ailleurts et donc je suis tombé sur d'autres avis comme celui de Johan.