Essai Alrendo TS Bravo

La TS Bravo est de retour ! Trois ans après son arrivée sur le marché, la moto électrique de la marque Alrendo opère une certaine renaissance en 2024 : optimisée par son nouveau distributeur, Pink Mobility, en plus de maintenant bénéficier d’un SAV et d’un réseau digne de ce nom, c’est aujourd’hui une moto bien plus cohérente. Mais surtout : une électrique qui permet d’aller plus loin que les autres !.suite
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Salut,

200kms avec 1 charge c'est mieux.
13000€,ça pique encore trop. 8/9000€,les acheteurs seraient plus nombreux.
Avec tout ce que la chine sort en minerais pour les batt,je reste un peu surpris que le prix ne baisse pas encore .

Pour les bagnoles,ça le fait mais sûrement grâce aux gracieux bonus .

Oui je pense aussi que ce qui "sauve" les voitures électriques c'est la volonté de voir disparaître le thermique et donc les offres et remises en tout genre qu'on appelle "Bonus".

Nous n'y sommes pas encore pour les 2 roues. Mais avec la recrudescence de motos et scooters électriques, à un moment donné on va y arriver. Les têtes pensantes vont vite voir qu'il y a là aussi un potentiel marché et progressivement tenter d'imposer les électriques au détriment des 2 roues classiques. Et ça sera alors à ce moment que les prix rapprocheront des 8/9000€.

Salut,

Le lobbying moto n'est pas aussi puissant que celui des autos.
Les financeurs sont moins riches visiblement.

vu les problemes du pays je doute que l'état puisse faire des cadeaux encore tres longtemps

Salut,

Le bonus a déjà sérieusement été raboter.
J'aurais été l'état,j'aurais demandé aux régions de mettre également en place le paiement du cheval fiscal là où aujourd'hui,il est gratos pour les voitures à piles.

Tout cet argent donné ne peut plus durer. le quoi qu'il en coûte a atteint ses limites.

Bonjour

Et il ya des gugus pour acheter une daube à ce prix là 

Ces personnes sont nées super prématurées à 3 mois 

Pour ce prix j'ai 20 ... 125 thermiques dans mon garage

tré chère cette meule et pas du tout pour ma région, il faut une utilisation de citadin et pouvoir la recharger en lieux sur ou au minimum trois pièces avec ascenseur

Enfin je trouve quand même que çà fait un parfait exemple d'un ESSAI de raté .

Pour moi le BUT aurait donc été de voir si les 438 km sont atteignable en respectant l'usage URBAIN a 50 km/h maxi, et ils sont juste CONTENT de nous dire qu'ils ont fait QUE 200 km mais parce qu'ils ont conduit "comme une thermique", sauf que çà veut dire QUOI exactement, en plus pour un moteur ayant bien plus de couple qu'un thermique.

S'il faut comprendre qu'en VILLE ils ont fait 200 au lieu de 438 km, faut t'il alors comprendre que sur autoroute a 120 km/h, des 160 km annoncés finalement il y en aura que 70?

Salut,

En général,lors des essais,les testeurs font 2 fois moins que les données constructeurs.ce n'est pas nouveau.