ALRENDO TS BRAVO.

Salut,

D'ailleurs, question assurance, si cela est pas indiscret @Patrick WALLON, peux tu nous dire le tarif annuel avec le niveau de protection (tiers /tiers+vol ou tous risques) avec ton bonus ?
Curieux de savoir si les assurances sont gourmandes ou pas sur ces machines.

Bonjour, après tout c'est retour d'expérience dans un délai de de voir 3 mois sur une bécane, ne peux être en ça faveur mettre 12k dans c'est bécane, il faut vraiment la vouloir, donc au bout de de 3 mois, je vais pas dire que c'est de la merde, beaucoup de youtubeurs, en font des éloges, mais la revendent au bout de 6 mois !!!, moi j'attends des retours sur 10 ans avant de prendre une décision, car nos thermique roulent bien 15 ans sans gros problème, et sans ce ruiner, pour le dernier truck à la mode, voir plus de 65 %reviennent sur du thermique après avoir acheté de électrique, ça fait peur

boujou les amis  (e)

- dans cette idée ! perso je comprend tout à fait les premiers mois de l'enthousiasme du mariage    et puis vanter sa machine (moto   ) me convient très bien tout durant qu'on ne dit pas du mal de la DTMX  



   à la r'voyure
alain

ALRENDO ou ATOM, la 1er à + de 11000 euros et la 2e moins de 7000 euros pour un même châssis mais pas le même moteur ni les mêmes performances, la 1er fait mini 11 kW et la 2e 5 kW.
Il y a 1 an je disais que j'allais me mettre à l'Alrendo mais introuvable donc Atom ou Jonway ou Benda, du chinois de toute manière comme ma ZS MG.
Il parait que le ministre des transport promettais dans 1 an des bonus comme pour l'auto pour l'acquisition d'une moto électrique !!!

Salut,

Ah les promesses de ministres...

Il y a bien des bonus de prévus, mais, comme pour les automobiles, ce sera essentiellement pour les machines construites dans le pays ou éventuellement en europe.

Salut,

I'm faut trouvé un système pérenne et pas aussi déficitaire que celui des autos.
Et ça fera en plus grimpés les prix d autant.

Cette machine a certainement des qualités mais à partir du moment où elle n'est pas disponible, qu'il n' y a pas de réseau, pas de pièces détachées (dont le tarif en + est inconnu)...

C'est un non sujet

IGOL4 a écrit:Cette machine a certainement des qualités mais à partir du moment où elle n'est pas disponible, qu'il n' y a pas de réseau, pas de pièces détachées (dont le tarif en + est inconnu)...

C'est un non sujet

Pas de réseau OK mais en a t'on besoin si ça tombe pas en panne, regarde Tesla y a pas de réseau et pourtant Tesla vend plus de voitures que Renault qui a un réseau super étoffé !!!
La seule panne des véhicules électriques est uniquement "PLUS DE COURANT" à part ça !!!

A part ça.. : https://www.autojournal.fr/tesla-motors/model-3/tesla-model-3-2023-pannes-defaillances-problemes-frequents-305750.html#item=1

boujou les amis

- qui voudrait acheter une mob sans réseau    un jour il faudra remplacer le rétro accroché dans la porte en rentrant cette incomparable machine dans le garage, le lendemain matin il faudra trouver un mécano qui acceptera de remplacer la gomme arrière qui s'use vite à cause de ses extraterrestres performances alors que le surlendemain après midi le propriétaire ne joindra personne pour faire les incontournables mises à jour de l'usine à gaz, qui ?

   à plus tard
alain

Les pannes ne font pas partie d'un pneu usé ou d'un rétro cassé voir d'une chaine usé ou de plaquette, n'importe quel mécano change des éléments en standard !!!
Ce n'est pas parce que ma chemise est usé que je soit mort ou malade !!!

Alabasse 14 a écrit:salut les amis  (e)

- euh ! j'suis en vacances alors les tartines de 328 lignes * je fais l'impasse mais promis juré craché je les lirai un jour... je les lirai 

   à plus tard
alain


* à moins que ce ne soit un concours 

Lol ! pas de problème, je sais je suis très bavard et aime écrire et entrer dans les détails quand c'est nécessaire surtout, est ce un défaut ou une qualité, ou les deux ? mdr !

lio29 a écrit:Salut,

D'ailleurs, question assurance, si cela est pas indiscret @Patrick WALLON, peux tu nous dire le tarif annuel avec le niveau de protection (tiers /tiers+vol ou tous risques) avec ton bonus ?
Curieux de savoir si les assurances sont gourmandes ou pas sur ces machines.

Salut, 
Pas de problème, je vais répondre à ta question et je n'ai pas de secret lol ! 
quand je suis allé voir la moto chez "Pure Rider le lundi 3 juillet après l'avoir réservé par téléphone
on m'a proposé April moto car j'avais contacté AXA mon assureur voiture et maison mais qui ne pouvaient 
pas m'assurer pour ma moto, en plus AXA sont très mal placés et pas spécialiste des 2 roues, alors "Pure Rider"
m'avait indiqué un autre assureur, mais l'Alrendo n'était pas référencée et donc ils n'ont pas pu non plus, et comme 
j'avais eu un retrait de permis de 3 mois et trop récent puisqu'il date du 3 octobre 2021, ils ont refusé tout comme AXA.
Et donc j'ai pu être assuré sur place par téléphone avec l'aide de Lionel de Pure Rider et April m'a proposé 2 tarifs : 
un à 14 euros mais il n'y avait pas l'assistance gratuite et ça n'était pas complet, il manquait certaines choses, alors j'ai 
pris la totale pour 29,23 euros mensuel et suis assuré pour tout.
Voila voila. C'est normalement d'après ce que j'ai oui dire, moins cher que pour des 125 thermiques.

Johan Hohn a écrit:Les pannes ne font pas partie d'un pneu usé ou d'un rétro cassé voir d'une chaine usé ou de plaquette, n'importe quel mécano change des éléments en standard !!!
Ce n'est pas parce que ma chemise est usé que je soit mort ou malade !!!

salut les amis

- hélas non     ce n'est pas si simple, de nombreux mécanos refusent de prendre en charge * certaines motos, la raison est simple, le mécano pro est tenu à une obligation de résultat et celui qui refuse ne souhaite pas mettre en danger son entreprise soit pour cause de non réussite soit pour cause de casse sur la machine

    à la r'voyure
alain 

* les exemples ne manquent pas sur notre beau fofo

Salut,

Merci pour les infos @Patrick WALLON.
A 30€ en tous risques, tu payes quand même plus cher que l équivalent 125 thermique.
En 125, au tiers, j'étais à moins de 8€ et en tous risques sous les 10€ mensuels. Bonus 50% et remises multi Contrat bien entendu.

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour les infos @Patrick WALLON.
A 30€ en tous risques, tu payes quand même plus cher que l équivalent 125 thermique.
En 125, au tiers, j'étais à moins de 8€ et en tous risques sous les 10€ mensuels. Bonus 50% et remises multi Contrat bien entendu.

De rien lol  Tu sais les prix des assureurs sont tellement différents s'il fallait tout éplucher on en finirait plus et puis moi j'ai ce problème de retrait de permis trop récent et supérieur à 45 jours qui a fichu la merde, et donc ce n'est pas dit que cet assureur m'aurait assuré.

C ' est fascinant de lire autant de lignes sur une moto et d'en savoir  toujours aussi peu, pour ne pas dire RIEN, sur son comportement dynamique  !!!

Bravo l'ami, champion du monde !

boujou les amis

- proposition:   décerner une médaille aux modérateurs qui doivent/devraient lire tous les messages =   les modos !  

  à la r'voyure
alain

Salut Patrick,
Bienvenu sur le forum.
Tout d'abord, comme les copains, évite de faire des messages à rallonge. C'est insipide et ça ne donne pas envie de les lire. Et ça serait dommage.
Ensuite, concernant les permis et formations, tu n'es plus à jour. En dehors des EDPM, un utilisateur et 25 km/h maxi, l'utilisation des engins motorisés requièrent un permis ou une formation. En dessous de 50 le permis AM, de 50 à 125 cm3 le permis A1, qui existe toujours, ou la formation avec le permis B, et au delà d'abord le permis A2 puis le A avec formation passerelle. En fait le permis t'apprend tout d'abord les risques et à manier un engin. Pas à conduire dans le sens de tous les jours. C'est pourquoi la formation 125 à partir d'un permis B n'est pas idiote.
Enfin, j'aimerai comprendre qu'est ce qui pousse quelqu'un comme toi qui à le permis GC qui aime encore les performances à acheter une électrique. Somme toute chère et de performance en dessous d'une thermique GC.
Bon mon message est lui aussi un peu long

IGOL4 a écrit:C ' est fascinant de lire autant de lignes sur une moto et d'en savoir  toujours aussi peu, pour ne pas dire RIEN, sur son comportement dynamique  !!!

Bravo l'ami, champion du monde !

Et bien pour son comportement dynamique il faut regarder mes 4 vidéos sur YouTube aussi longues que mes textes mdr !  
Enfin plus sérieusement, en mode Sport elle a une bonne pêche, pour une moto de 240 kg et bridée par rapport aux S et DS ZERO Motocycle. Malgré la perte d'environ 2 secondes quand tu accélères ce qui fausse son 0 à 100 je l'ai fait en 8 secondes quand même et non en 10 secondes voir 11 comme l'affirment certains et ce jeu à la poignée qui est gênant devrait pouvoir être enlevé tout comme la moto pourrait être débridée si on avait l'appli Bluetooth du contrôleur.
Je laisse loin derrière les voitures sport puissantes malgré tout, et je m'en amuse. je dépasse sans difficulté tout en étant déjà à une bonne vitesse, à 90 km par exemple alors qu'en comparaison avec une 125 thermique on ne pourrait faire les dépassements que je fais avec mon Alrendo et elle monte à : entre 120 et 130 sans problème suivant s'il y a du vent fort ou pas.
Tout comme mon Bomber l'ampérage en crête était limité et donc son couple, mais sur mon Bomber j'ai pu arranger çà avec l'appli du contrôleur "Sabvoton" et même si l'Alrendo a un couple bridé à 55 Nm max alors que débridée elle atteint 117 Nm elle arrache bien quand même, et sa vitesse max est aussi bridée, c'est le constructeur qui veut çà pour que la moto reste fiable, même si elle bénéficie d'un refroidissement liquide du moteur et contrôleur.
Voila tout ce que je peux dire et le réel plaisir que j'ai avec cette moto que je prends pour aller presque tous les jours depuis le 13 septembre en faisant 60 km aller/retour avec une moyenne de 68 km/h je ne fais pas mieux avec ma LEON 2 je conduit toujours de la même façon avec par moments de grosses et assez longues accélérations et comme je passe dans des agglomérations et que sur les ptites routes de campagne ça fait chuter ma moyenne. Je ne suis pas le seul à prendre du plaisir avec cette moto.