Video: test de la Yamaha 125 XSR

swr85 a écrit:

phyllitis a écrit:

Fap a écrit:Salut 

Autant pour l'échappement ça m'est égale car je vais le changer 
Mais pour l'étanchéité des câbles 
Dès que j'ai un moment gaines thermo et hop 

Où tu raccourcis les câbles de 5mm et tu refais les deux branchements, ce sera plus propre!   

J'ai trouvé une solution simple ; ruban adhésif auto amalgamant, j'en ai mis sur les 2 câbles et sur le sélecteur de vitesse pour préserver les chaussures ;-)

Pour ceux qui connaissent pas ce produit, c'est top, c'est une bande de type caoutchouc qui se soude à la bande précédente, c'est indémontable une foid en contact (ce n'est pas instantané, donc pas de panique)

Salut à tous.
Nouveau sur le site, je voudrais savoir si quelqu'un est déjà possesseur (euse) de la dernière XSR 125 de chez yam  ?
Je ne l'ai pas encore essayé mais je compte le faire prochainement. Un avis de votre part pourrait m'être utile  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Merci de vos réponses

Lonesome cowboy a écrit:Salut à tous.
Nouveau sur le site, je voudrais savoir si quelqu'un est déjà possesseur (euse) de la dernière XSR 125 de chez yam  ?
Je ne l'ai pas encore essayé mais je compte le faire prochainement. Un avis de votre part pourrait m'être utile  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Merci de vos réponses

Salut @lonesome cowboy, 

Si tu pouvais passé par la rubrique présentation STP ?
C est simple, rapide et plus convivial.

Merci d avance.

Et au plaisir de t aidé dans ta recherche.

A+lio

Alors comme promis voici un petit retour de cette XSR.

Tout d'abord j'ai 41 ans mesure 1m78 ( important pour la taille de la selle ) et suis moniteur auto-ecole.
Je me suis tourné vers la XSR car je cherchais une moto au look retro mais disposant du maximum de chevaux qu'autorise la formation 125.
Le choix est vite limité et la XSR est a peut près la seule du segment tout en étant issue du savoir faire japonais et SAV performant.

Voila maintenant qu'un petit topo est fait passons à la bête en elle même :

Je la trouve évidemment superbe toutefois un peu déçu de voir les câbles électriques dépasser, de plus je trouve le pot vraiment pas joli ( peut être a changer par la suite ) hormis ça c'est du tout bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En solo :

- Position de conduite agréable, 1m78 j'ai les 2 pieds bien a plats.

- Les rétros sont correct, vibrent un peu mais rien de méchant.

- La boite de vitesse est agréable, les rapports passent parfaitement et aucun faux neutre pour le moment.

- Le moteur : alors évidemment je suis en rodage donc le concessionnaire m' a dit de ne pas dépasser les 6500trs/min pendant les 1er 1000 kms
toutefois je peux dire que les 3 premiers rapports poussent bien et la moto prends de la vitesse sans problème.
A partir de la 4eme cela devient plus progressif.
Sans dépasser 6500-7000 trs/mins je suis sur la nationale en 6eme a 92/94 km/h

- Les freins : j'ai entendu beaucoup de chose sur le fait que les freins ne soient pas assez efficaces.
Alors de mon point de vue et ressenti je n'ai aucun problème avec eux. Je n'ai jamais eut a freiner comme un malade, on essaie toujours d 'anticiper un maximum.
D'ailleurs je trouve le frein moteur particulièrement fort la plupart du temps j'ai à peine besoin de freiner juste decelerer.

- Suspension : Je n'ai évidemment pas beaucoup de point de comparaison s'agissant de ma 1ere moto mais ayant fait ma formation sur une Honda CB125 F je trouve les suspensions beaucoup plus sèche et assez peu confortable j'imagine sur des longs trajets.

- Visuel : cette moto fait plus qu'une 125, tous ceux qui l'ont vu l'ont prise pour une cylindrée supérieure.
Sur la route les autres motards me saluent tous sans exception

Bref beaucoup de plaisir en solo hâte de pouvoir finir ce rodage  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En Duo :

Je ne vais pas repasser point par point sur la mécanique mais plutôt sur des remarques que j'ai pu me faire.

J'ai été agréablement surpris en mouvement je ne sens quasi pas le passager par contre dès qu'on s’arrête et qu'on met le pied a terre de suite on ressent le poids en plus.
Pas de poignées pour le passager, il se tient au pilote.
D'ailleurs pour ceux qui commence comme moi attention a bien briefer votre passager. Au premier virage un peu serrer ma compagne c'est penchée du cote inverse au virage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ce qui fait très bizarre et deviens vite dangereux. Ne pas hésiter aussi à lui dire de communiquer avec vous ( une petite tape sur la cuisse si ça ne va pas  ) , si vous lui faites peur, elle ne voudra plus remonter sur votre moto et il est quand même dommage de ne pas pouvoir partager des moments ballades.
Je ne sais pas si vous êtes comme moi mais je n'ai pas forcement enormement de temps avec le boulot pour aller ballader du coup devoir le faire sans sa compagne c'est quand même moins sympa et en plus attention aux reproches divers et variés si vous la plantez tout le temps pour aller rouler en solo...
Par contre un truc qui m' a un peu gêner ( peut être etais-ce du a la mauvaise position des pieds de ma compagne sur les cale pieds ) mais j'ai trouvé que je ne pouvais pas bien poser mon pied sur les cales pieds correctement nos pieds se touchaient.... (je fais un 42 donc rien de ouf... )
A confirmer ou infirmer par la suite.

Voila donc mes premiers retours, bonne route a tous et stay safe  !

pasdepot a écrit:Alors comme promis voici un petit retour de cette XSR.

Tout d'abord j'ai 41 ans mesure 1m78 ( important pour la taille de la selle ) et suis moniteur auto-ecole.
Je me suis tourné vers la XSR car je cherchais une moto au look retro mais disposant du maximum de chevaux qu'autorise la formation 125.
Le choix est vite limité et la XSR est a peut près la seule du segment tout en étant issue du savoir faire japonais et SAV performant.

Voila maintenant qu'un petit topo est fait passons à la bête en elle même :

Je la trouve évidemment superbe toutefois un peu déçu de voir les câbles électriques dépasser, de plus je trouve le pot vraiment pas joli ( peut être a changer par la suite ) hormis ça c'est du tout bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En solo :

- Position de conduite agréable, 1m78 j'ai les 2 pieds bien a plats.

- Les rétros sont correct, vibrent un peu mais rien de méchant.

- La boite de vitesse est agréable, les rapports passent parfaitement et aucun faux neutre pour le moment.

- Le moteur : alors évidemment je suis en rodage donc le concessionnaire m' a dit de ne pas dépasser les 6500trs/min pendant les 1er 1000 kms
toutefois je peux dire que les 3 premiers rapports poussent bien et la moto prends de la vitesse sans problème.
A partir de la 4eme cela devient plus progressif.
Sans dépasser 6500-7000 trs/mins je suis sur la nationale en 6eme a 92/94 km/h

- Les freins : j'ai entendu beaucoup de chose sur le fait que les freins ne soient pas assez efficaces.
Alors de mon point de vue et ressenti je n'ai aucun problème avec eux. Je n'ai jamais eut a freiner comme un malade, on essaie toujours d 'anticiper un maximum.
D'ailleurs je trouve le frein moteur particulièrement fort la plupart du temps j'ai à peine besoin de freiner juste decelerer.

- Suspension : Je n'ai évidemment pas beaucoup de point de comparaison s'agissant de ma 1ere moto mais ayant fait ma formation sur une Honda CB125 F je trouve les suspensions beaucoup plus sèche et assez peu confortable j'imagine sur des longs trajets.

- Visuel : cette moto fait plus qu'une 125, tous ceux qui l'ont vu l'ont prise pour une cylindrée supérieure.
Sur la route les autres motards me saluent tous sans exception

Bref beaucoup de plaisir en solo hâte de pouvoir finir ce rodage  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En Duo :

Je ne vais pas repasser point par point sur la mécanique mais plutôt sur des remarques que j'ai pu me faire.

J'ai été agréablement surpris en mouvement je ne sens quasi pas le passager par contre dès qu'on s’arrête et qu'on met le pied a terre de suite on ressent le poids en plus.
Pas de poignées pour le passager, il se tient au pilote.
D'ailleurs pour ceux qui commence comme moi attention a bien briefer votre passager. Au premier virage un peu serrer ma compagne c'est penchée du cote inverse au virage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ce qui fait très bizarre et deviens vite dangereux. Ne pas hésiter aussi à lui dire de communiquer avec vous ( une petite tape sur la cuisse si ça ne va pas  ) , si vous lui faites peur, elle ne voudra plus remonter sur votre moto et il est quand même dommage de ne pas pouvoir partager des moments ballades.
Je ne sais pas si vous êtes comme moi mais je n'ai pas forcement enormement de temps avec le boulot pour aller ballader du coup devoir le faire sans sa compagne c'est quand même moins sympa et en plus attention aux reproches divers et variés si vous la plantez tout le temps pour aller rouler en solo...
Par contre un truc qui m' a un peu gêner ( peut être etais-ce du a la mauvaise position des pieds de ma compagne sur les cale pieds ) mais j'ai trouvé que je ne pouvais pas bien poser mon pied sur les cales pieds correctement nos pieds se touchaient.... (je fais un 42 donc rien de ouf... )
A confirmer ou infirmer par la suite.

Voila donc mes premiers retours, bonne route a tous et stay safe  !

Merci à toi pour toutes ces précisions et remarques. Ca me conforte un peu dans mon choix.

Sur la MT, mes pieds touchent largement les cales pieds passagers - alors j'imagine si je transportais quelqu'un..

Pour les fils apparents, Phifi m'a montré que c'était pareil sur sa 900 TDM.
C'est pareil sauf qu'il faut chercher un peu pour les voir, alors que ça saute aux yeux sur XSR/MT.
De plus, les fils de ces dernières semblent beaucoup plus fragiles.
Quelques tours de ruban protecteur et c'est toutefois réglé.

Hello les « XSRistes »,

Petite question pratique (et pas très esthétique), 
Savez vous s’il est possible de monter un top case sur cette petite 125 ?

Je vois que chez Yam ils ne proposent qu’une sacoche mais c’est pas vraiment le même usage.

Paul Aroid a écrit:Hello les « XSRistes »,

Petite question pratique (et pas très esthétique), 
Savez vous s’il est possible de monter un top case sur cette petite 125 ?

Je vois que chez Yam ils ne proposent qu’une sacoche mais c’est pas vraiment le même usage.

Salut 
Pour le moment rien de dispo en Europe alors que givi et Shade en fabrique pour le xsr155 en Indonésie 
Donc patience cela devrait arriver 

Salut,

A regardé si les support des cales pieds arrières de la mt sont identiques à la xsr et dans ce cas, ceux qui passent sur le roadster passent sur la néo rétro.

A+lio

lespinassemichel a écrit:Et heureusement elle est produite en France mais il manque les composants. Chez Yamaha st Étienne aucun model dispo. Les autres marques c la même galère.

Désolé de mettre les pieds dans le plat, mais je suis passé hier en concession pour en commander une. Je n’ai pu avoir qu’un devis (Il en arrive 3 en Décembre).
Le vendeur m’a dit que les XSR 125 viennent d’Indonésie. C’est pour ça qu’elles sont moins chères que les MT 125 assemblées en France….
Ça ne change rien à la qualité Yamaha mais c’est vrai que dans aucun test sur le net ce n’est mentionné par les testeurs…

Norman Tuttle a écrit:

lespinassemichel a écrit:Et heureusement elle est produite en France mais il manque les composants. Chez Yamaha st Étienne aucun model dispo. Les autres marques c la même galère.

Désolé de mettre les pieds dans le plat, mais je suis passé hier en concession pour en commander une. Je n’ai pu avoir qu’un devis (Il en arrive 3 en Décembre).
Le vendeur m’a dit que les XSR 125 viennent d’Indonésie. C’est pour ça qu’elles sont moins chères que les MT 125 assemblées en France….
Ça ne change rien à la qualité Yamaha mais c’est vrai que dans aucun test sur le net ce n’est mentionné par les testeurs…

Soit c'est un scoop soit une fake news !

Sur le cadre de ma moto, il est bien indiqué MBK Industrie. 

La production aurait-elle été transférée ou renforcée avec un 2ème site pour satisfaire la demande? Ou ton concess tente de justifier les longs délais... ? 

fabio6034 a écrit:Sur le cadre de ma moto, il est bien indiqué MBK Industrie. 

La production aurait-elle été transférée ou renforcée avec un 2ème site pour satisfaire la demande? Ou ton concess tente de justifier les longs délais... ? 

Salut, 

La xsr 155 est bien faite en Indonésie.
Peut être bien que yamaha fait marcher 2 usines pour 1 modèle.

Si il est noté sur le cadre mbk industrie, c'est que l'assemblage se fait bien en France.

A+lio

Sur le manuel c bien indiqué mad in France MBK industrie ST Qentin

La XSR 700 est bien montée en France, ça c'est certain.. mais bon ça n'apporte aucun élément pour l'interrogation du jour

philartis a écrit:La XSR 700 est bien montée en France, ça c'est certain.. mais bon ça n'apporte aucun élément pour l'interrogation du jour

Salut, 

Ah bon, tu en as 1 dans ton garage ?
T as rien à nous dire ? 

A+lio

Non, j'ai juste visité l'usine MBK ..


.. en vidéo sur YT

philartis a écrit:Non, j'ai juste visité l'usine MBK ..


.. en vidéo sur YT

Salut, 

C est sympa d avoir pu visitée l usine...meme en vidéo. 

A+lio

Oui, enfin c'est pas vraiment une visite complète non-plus, hein.

fabio6034 a écrit:Sur le cadre de ma moto, il est bien indiqué MBK Industrie. 

La production aurait-elle été transférée ou renforcée avec un 2ème site pour satisfaire la demande? Ou ton concess tente de justifier les longs délais... ? 

Oui c’est bizarre… enfin bon, dans tous les cas je dois patienter jusqu’en Décembre et je vais sûrement faire mon rodage en combinaison de ski…

Salut,

J aime bien regardé les vidéos des usines où sont assemblés les véhicules.
Ça permet de voir (un peu) l envers du décor.

A+lio

Une nouvelle mini revue de GFR:

Salut,

Merci pour le lien.
Je regarde ça samedi.

A+lio

Salut,

Et l essai par le repaire des motards:

http://www.lerepairedesmotards.com/tv/essai-neo-retro-yamaha-xsr-125.php

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Et l essai par le repaire des motards:

http://www.lerepairedesmotards.com/tv/essai-neo-retro-yamaha-xsr-125.php

A+lio

 tu m'a devancé d'une seconde 

Fap a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Et l essai par le repaire des motards:

http://www.lerepairedesmotards.com/tv/essai-neo-retro-yamaha-xsr-125.php

A+lio

 tu m'a devancé d'une seconde 

Salut,


A+lio