Re: Ma petite NSR

par Fred6336 Lun 26 Jan - 19:18

Tout à fait

Tout en noir

Jantes étrier guidon té de fourche fourche repose pieds voir poignée passager en couleur or

par Fred6336 Lun 26 Jan - 19:19

J'ai hésité avec une couleur Repsol mais trop voyant avec mon kit 180cc....

par Titine Lun 26 Jan - 19:30

Bah

Le kit, il est sous les carénages Idea

Puis ce sera plus joli de cette façon à mon sens...
Jante + fourche risque de faire "lourd" à mon avis...
Voilà qui est fort joli Wink

(mais peut être qu'elle t'a inspiré Laughing

)
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/50cc-125cc/sujet171481-7735.htm

par Fred6336 Lun 26 Jan - 19:50

En effet c'est super beau et sa me conforte dans l'idée de cette couleur good

Merci je ne savais pas qu'elle existait celle la Wink

C'est un peut dans le même esprit même si elle ne sera pas typiquement pareil

Mon inspiration vient de cette moto que j'adore la honda cb 600 hornet
http://www.horneteam.com/viewtopic.php?f=1&t=69654

par Titine Lun 26 Jan - 20:04

Wi... Mais fourche inversée (pour ce que je te disait plus haut...)...Et noire mat pour la tienne ? Ou brillant ?

par Fred6336 Lun 26 Jan - 20:08

Je vais peut être bien suivre ton conseil pour la fourche Wink

Noir brillant je trouve que c'est plus beau

par Fred6336 Lun 26 Jan - 20:12

Pour en revenir au kit sa fait beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de bruit

par Titine Lun 26 Jan - 21:01

Je ne sais pas comment ce kit est fait...
Ce qui est certain, c'est qu'elle sera plus puissante,
mais par forcément "plus joueuse" avec son gros piston.
Le tempérament va réellement changer Wink

par The bouba34 Lun 26 Jan - 21:13

Normalement avec ce style de kit la moto à plus de couple ( plus linéaire aussi ) et moins explosif qu'un 125 préparé ! mais cela ne gâche en rien le plaisir que du contraire Very Happy

...

par Titine Lun 26 Jan - 21:36

J'ai testé sur TDR Delta en 170, certes très efficace,
mais moins joueur dans la zone rouge, ce qui comme
tu dis le devient sans aucun doute avec moulin bien fait.

par The bouba34 Lun 26 Jan - 22:59

Pour la fourche moi je viens de mettre noir mat et le rendu est superbe ( pour autant que l'on aime le mat ! ) par contre ce qui donne bien sur les fourches c'est noir satiné Wink

par Fred6336 Mar 27 Jan - 13:29

Avec ce kit on perd en vitesse de pointe mais on gagne en acceleration. Faut savoir que la nsr est optimale a partir de 8000t/m et il faut toujours jouer avec lest rapport la plus besoin même a 3000t/m elle répond présent

la fourche noir satiné est une excellente idée good

par Titine Mar 27 Jan - 14:31

Tu es sûr de perdre en Vmax think

Tout de même...
Avec le 170, je prenais + en Vmax étant donné que je tirais plus long... Et je la prenais "à tous les coups"...

par Fred6336 Mar 27 Jan - 14:34

Certain même. avec le kit on tombe à 150/160km/h sans la kit 170km/h en Vmax tout débridé et culasse préparée

par Titine Mar 27 Jan - 14:39

ça prend moins de tours, mais tu peux sans doute te permettre
de mettre deux dents de moins à la couronne,
le gros piston devrait les avaler sans problème tout de même,
tout en gardant de bonnes accélérations et du "couple" Idea

par Fred6336 Mar 27 Jan - 14:43

Ca doit pouvoir ce faire en effet.
Puis c'est pas ce qu'il y a de plus chère en modif' good

par Fred6336 Mer 28 Jan - 19:10

Encore une question (oui je suis chiant Very Happy

)
Pour la peinture noir/or c'est super beau
Mais que dites vous d'une couleur façon kawazaki vert/noir ?
Moins discret plus original mais dénature un peut trop la marque Honda non ?
Vu qu'il font pas de ZX125R je voulait en créer une mdr

C'était à la base mon idée 1ère...
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par Titine Mer 28 Jan - 19:34

- 1 pour ma part...
Même sur Kawa, j'aime pas, alors...
Le noir et or wahou

par Fred6336 Mer 28 Jan - 20:04

Merci de ta réponse Very Happy

J'aime énormément le style ninja d'ailleurs c'est celle que je prendrai une fois le permis en poche good

par The bouba34 Mer 28 Jan - 21:57

j'aime le vert et le noir mais le souci c'est kawa ! Par contre en tuning perso on fait ce que l'on veux du moment que le plaisir est là Wink

par Fred6336 Jeu 29 Jan - 18:34

Une petite vidéo de nostalgie, vu que je peux rouler avec, je vous poste une vids de la bête en version 180cc.

Vivement qu'elle soit refaite pour faire de belle balades sa me manque....

par The bouba34 Jeu 29 Jan - 22:16

Désolé pour moi elle est mal réglée et ne donne pas toute sa puissance ! il à mis un cornet dessus cela s'entend et c'est un mauvais choix ! perso je le déconseille ( air aspiré en turbulence tandis que dans une boite à air origine on peux augmenter l'arrivé d'air tout en ayant une air sans turbulence meilleur rendu pour le moteur !)... Dommage que sa vidéo baisse tout le temps si non cela aurai été chouette Wink

par Fred6336 Jeu 29 Jan - 22:26

C'est l'une des seules vidéo ou il y a ce kit...
Moi je n'ai pas de cornet Wink

j'ai une boite a air modifié
Dès que le moto est faite et que j'ai une cam je la posterai Very Happy

par Titine Ven 30 Jan - 0:59

The bouba34 a écrit:Désolé pour moi elle est mal réglée et ne donne pas toute sa puissance !

Elle est même TRES mal réglée Shocked

C'est quoi cette daube qui s'engorge comme ça de la sorte...
Une brèle, surtout équipée d'un plus gros piston, c'est fait pour être exploitable
sur "toute" la plage d'utilisation, car avec un kit plus gros, ça repart bien plus bas,
et pas avec un Beuuuuuuuhhhhhhh......

par **gg90** Ven 30 Jan - 18:43

par Fred6336 Lun 9 Fév - 11:40

Petite news de ma moto.

Haut moteur (180cc) en attente de livraison Very Happy

Il manque la bielle, roulement vilo clapets carbone et les joints ouaiii

Le plus chère à été acheté fume

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