Ma petite NSR

Allez courage, bientôt le Plaisir (oui oui, avec un grand P )

Oui Yann sa sent bon les balades de printemps 

Merci Tenshi oui oui bientôt le PLAISIR !!!! 

bonne continuation

Bonjour tout le monde, 

Je suis de retour après une petite absence dû à pas mal de problème personnel.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

J'ai une question moteur en cour de restauration je change bielle et roulements vilo comme tout le monde le sait.

Ma question: faut-il faire un équilibrage ? si oui par un pro ?

J'ai eu ma réponse c'est obligé de le faire par un pro...
Si quelqu'un connait un bon mécano qui assomme pas niveau tarif qu'il me fasse signe

Pas d'adresse mais essaye de voir où les mecs qui font de l'enduro et du cross font leurs réparations et achats

Bonne idée je vais faire mes recherches 

en toute franchise, si tu amène ton vilo et que tu demandes a un garage de changer la bielle (et oui presse oblige) compte en gros 50E (1h de MO tout dépend des tarifs exercés par les pro dans ton secteur, entre Paris bastille et l'arbre de la forêt perdu le prix vari de 500% voir plus...) avec équilibrage du vilo, en même temps c'est pas bien compliqué quand on a les V et un comparateur, mais toujours est il, il faut le matériel...

Le truc c'est que vers chez moi aucun pro veut le faire ou alors je n'est pas les bonnes adresses

Ben sinon il y a ça, après je ne connais pas mais bon http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/697362828.htm?ca=12_s

j'aurai une presse et un comparateur je t'aurai bien dépanné car j'en ai déjà fait 3 ou 4 mais depuis que le papy bien équipé a coté de chez moi est parti profité de sa retraite prêt de l'océan le made in soit même est plus difficile

Ah merci c'est cool  
Ah oui c'est sur sans presse c'est chaud  , a la base je croyais qu'il fallait juste un extracteur 

Et non, tu vas taper comme un sourd sur le maneton sans pour autant le bouger d'1 mm j'ai vue des vilo de KTM monter a 15 tonnes et la tu prie pour ne pas le voir partir en vrille...(kawa et ktm faut leur mettre leur race pour entendre le "clac" il a causé ça va sortir, pas vue de Honda a l' œuvre???) 
En tout cas la ou j'ai fait faire celui de la TZR il m'a dit au dessus de 12 tonne je fais pas car il a vue un vilo traverser l'atelier... et non mal calé mais 12 tonne de pression sur un bout de feraille gros comme un pouce c'est énorme...
Autant tout le monde dit que le 2T est facile d'entretien quand on se limite au piston segment car pas de distri a caler ni de jeu au soupapes a faire mais quand on vise l'embiellage c'est tout de suite moins drole !!!!hate de voir une belle fumé bleue sortir de l'échappement!!

Coucou

C est certain l embiellage çà ne rigole pas

j espère que tu vas arriver à trouver pour te dépanner

Re 
C'est sur c'est la seul partie qu'on ne peut pas toucher sois même 

Oui jai trouver un garage bmw qui me le fait faut juste que j'achète le roulement droit et en avant !! 

Super

Tu vas bientôt retrouver le plaisir du beau bruit de ta NSR..

Oui j'ai hâte sa commence à faire un petit bout de temps 

Je viens au nouvelles ça fait un bail que je ne suis pas venu ici... moteur chez le mécano depuis août donc NSR  en stand-By la bonne nouvelle c'est que j'ai offert à ma femme pour Noël une petite moto et vu qu'elle sais pas encore trop en faire je lui pique... ha ha ha !!

Depuis Aout il est débordé ton mécano ou il fait une formation pour dépanner une NSR ??ha ces put..ns de 2 temps

Je sais pas ce qu'il fout mais ça m'a gonflé !  J'avais pas trop la tête à le relancer avec tous mes problèmes mais la je lui ait envoyé un joli message du coup le moteur est opérationnel début février me reste à finir les carénages et monter les accessoires et c'est partie ! !!    

C'est le problème des artisans, en tous cas de ceux qui ont du boulot.

Si en plus tu leur dit que c'est pas urgent...

Ca fait 2 mois que le métallo de mon village a ma béquille de solex qu'il doit recharger à la soudure... J'attends plus qu'elle pour le faire partir en peinture !

Ca avance quand même ta NSR et cool de pouvoir rouler en couple

Oui c'est leurs gros problème en effet. Après ça va me laisser le temps de tout finir et de la prendre quand il fera doux pour de belles balades. C'est pas encore la balade familiale elle a peur de sa monture lol

pas rapide le mécano.... pour un client pressé comme moi, ça le ferait pas  

Ahah moi aussi je suis très pressé lol mais avec mes problèmes j'avais pas trop la tête à la moto... mais un petit coup de pression et hop il me fait le moteur  maintenant faut que je me motive à préparer mes carénages et faire faire cette peinture et ce sera cool mais bon le temps ce prête plus à faire de la moto 

Salut fred 6336 cool le projet sur ta NSR, c'est leur maladie les carénages qui fende  sur les nsr moi j'ai réparer les miens. tu prévois quoi comme échappement?

Bonjour Cyril, pour l'échappement un petit joly moto ou un gianelli mais ils ce font rare en vente. Les carénages c'est clair que c'est chiant en plus pour l'arrière j'ai tout moulé  pour en faire une coque et pouvoir modifier pour faire encastrer le nouveau feu.je dois aussi boucher les tous des clignotants avant et arrière. Beaucoup de taf en perspective. Ça prend pas mal de temps vu que j'ai des horaires bizarre. 

Bonjour fred 6336 tu va trouver un echappement gianelli sur le net mais ca cote bon bon,pour ma part j'ai gardé la ligne complète et  j'ai juste changer la cartouche.j'ai pris une cartouche akraprovic pour 125 cbr.