Ma petite NSR

Je vous présente ma belle 
C'est une NSR jc22 de 2000 
27000km au compteur mais le moteur va être refait 
Couleur... Spéciale mais va être changer sous peut   
La partie carénages H.S (plein de fissures et morceaux cassés) 

Place aux photos... 

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Petit délire avant restauration 


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La suite 
Voici les carénages tels qu'elle 


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Et la restauration en cours


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Bon courage pour la restauration

Merci il y a pas mal de boulot mais j'en vois le bout. 
La moto est prêt en pièces électroniques/carénages. Manque plus qu'à apprêter et peindre 
La partie mécanique est en bonne voie j'ai l'embrayage la centrale Led et les gicleurs le mois prochain viendra le haut moteur et le suivant le kit bielle avec roulement vilo...

courage pour la restau , elle le mérite ..

Belle restauration en perspective ! 

De quelle couleur la future peinture ?

Bon courage pour la resto , je sens qu'elle va bien revivre cette nsr 

salut Fred 6336 et les amis

- bon courage, la NSR est une belle bête qui se mérite 

   et à la r'voyure
alain

bon courrage pour la restau, quelle couleur ?

Oui la NSR est une moto qui se mérite je siis entièrement d'accord avec toi
Tant par sa finition maniabilité sa fiabilité pour un 2T et pour sa performance pour une 125 

Plusieurs modifications vont être faite pour lui donne un look encore plus moderne. 
Le moteur sera sain (enfin)
Pour la couleur sa sera noir/or un peut comme la yzf-r 125

slt bravo de lui redonner une jeunesse car on en voit de moins en moins je trouve dommage car tres bonne moto bravo pour ton courage et ta motivation bonne continuation

Bravo  .... j'adore les NSR   ..

Le 2t ça pue mais quel pied  .....

Oupsss la mienne passe en couleur ( noir mat ) ce week-end ......

Beau projet de restauration , courage hâte de voir la suite..

Bon choix de couleur ! 

Merci les gars. 
Du courage je vais en avoir besoins 
Oui un 2 T sa pue quoi que je n'y fais plus attention maintenant mdr 
Si il y a des mécanos pour me donner des conseils je suis preneur:pastis:

boujou les amis

- tu trouveras chez nous de bons mécanos du cylindre à trous qui pue, ils sont toujours de bon conseil et ne rechignent jamais  
- vive le fofo et son entr'aide 

  et à la r'voyure
alain

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Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- tu trouveras chez nous de bons mécanos du cylindre à trous qui pue, ils sont toujours de bon conseil et ne rechignent jamais  
- vive le fofo et son entr'aide 

  et à la r'voyure
alain

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Ah sa fait plaisir 
Je suis bricoleur mais pas expert en mécanique j'apprend tout doucement 

Se sont des chouettes moto et assez simple de conceptions bon certes j'ai la première évolution qui n'a rien avoir avec toi ( moi valve ATAC mécanique et toi valve électronique)  pour cette NSR JC-22 il lui faut pour avoir son maximum de puissance sans la fragiliser, clapet  carbone, carbu vhsb34, cdi et boitier valve modifier, échappement le meilleur pour se type de machine jolly-moto, culasse préparer... après cela tu colle au cul des italiennes voir le contraire et leur faire goûter l'odeur de ton 2T... voilà bonne amusement .....                                                                                                                                        

Le meilleur choix la de dans est de trouver ton plaisir 

pour le moment j'ai la bride du pot enlevé pont cdi coupé boitier tv modifié pour ouvrir les valves a 100% le mois pro je passe en mode pas légale... 

Ne surtout pas oublier car cela se paye cache de regarder à tes gicleurs ( gicleur ralentis, principal et de puissance !) à chaque modification pour ne pas serrer !! car ce sont les gros soucis des 2T !!!!!!!!!!!!

j'ai commandé mes gicleurs de taille appropriée (152-52-60)  12e (fait)
haut moteur  305e (le mois prochain)
kit bielle 85e (le mois suivant)
embrayage 85e (fait)
me manquera juste le roulement de vilo prix ??? et un kit chaine  et pochette moteur pour tout les joints 


merci pour les conseils bouba sa fait plaisir surtout si j'oublie des trucs ou dis une connerie ne pas hésiter de me reprendre 

152-52-60 quelle carbu ????? c'est gros !!!!

oui c'est gros lol mais c'est ce qu'il faut 
carbu d'origine mais haut moteur 180cc malossi 

couleur atypique en effet 
bon courage pour la restauration!

el pélo a écrit:couleur atypique en effet 
bon courage pour la restauration!

c'est les joies de l'achat d'occasion 
merci c'est gentil mais c'est un plaisir pour moi de la restaurer même si je ne maîtrise pas tout j'apprend sur le tas