le contrôle technique motos en vue

Ceci dit je ne me verrais pas non plus rouler en combinaison full cuir...
Il y a quand même une différence entre rouler avec de bonnes protections et se prendre pour un échappé de grand prix

 c est vrai , il y en as c est terrible robocob année 2020 

phifi a écrit:Ceci dit je ne me verrais pas non plus rouler en combinaison full cuir...
Il y a quand même une différence entre rouler avec de bonnes protections et se prendre pour un échappé de grand prix

le controle technique est une bonne chose s'il recale les motos dangereuses. bonne chose aussi en cas de vente pour l'acheteur.

Et pour ton portefeuille ça sera bon ?

50€ tous les 2 ans c'est pas le bout du monde. on dépense bien plus dans des choses inutiles

bardhal a écrit:50€ tous les 2 ans c'est pas le bout du monde. on dépense bien plus dans des choses inutiles

Salut,

COMPLETEMENT vrai!

Ainsi que ton post précédent.

De toute façon, le portefeuille est sollicité de partout. Maintenant, il faut savoir où on mets ces sous.

pour le principe, aucun intérêt à acheté quoi que se soit(voiture,motos high tech,fringues,... et là au moins tu dépenseras rien.

A+LIO

Si 50€ n'est pas grand chose, pour toi et que tu les dépenses dans des choses inutiles, je t'enverrai donc tous les deux ans, la facture

lolocomet33 a écrit:Si 50€ n'est pas grand chose, pour toi et que tu les dépenses dans des choses inutiles, je t'enverrai donc tous les deux ans, la facture

Non mais l'époque actuelle est faite pour que tu claques ton pognon.

Pour ma part, la moto est la seule distraction que j'ai (terminé la console, plus le temps).
Donc, pas le choix, je me plierai au CT.

A+LIO

Ce n'etait pas pour toi, mais Bardhal.

50  euros pour une bécane ,mais quand on en possède plusieurs ?
Moi ,une XT et trois DTMX  ,200 Euros ça fait mal.
En plus le contrôle d'une bécane ,c'est pas une voiture,il y en a pas pour 30 minutes
La durée max environ 15 minutes maximum ,donc 50 x 4 ,ça fait 200 euros de l'heure

200Euros de l'heure pour de "professionnelles" de la mécanique ,ils travaillent chez Rolls

... oui mais d’après certains 50€ par ci, 50€ par la, on n'en est plus là maintenant, puisque la vie d’aujourd’hui est de se faire plumer le portefeuille, alors comme c'est normal, faut accepter ... un coup du produit miracle de BALDO, l'analgel, et ça passera tout seul

lolocomet33 a écrit: ... oui mais d’après certains 50€ par ci, 50€ par la, on n'en est plus là maintenant, puisque la vie d’aujourd’hui est de se faire plumer le portefeuille, alors comme c'est normal, faut accepter ... un coup du produit miracle de BALDO, l'analgel, et ça passera tout seul

le seul qui passe tout seul pour moi ,c'est l'examen de la prostate et encore. Pour les autres ,c'est peut être une habitude.

Salut,

ANALGEL?

Euh, on est sur le forum de Jacquie?

A+LIO

Le CT se précise pour janvier 2022 en Belgique https://www.motomag.com/Le-controle-technique-devrait-arriver-en-Belgique-des-janvier-2022.html#.XyHUuzXgqUk

On aura beau dire et faire ce que l'on veut, s'ils ont décidé de le mettre en place : il y sera et on devra tous subir..
Quand je vois le délais pour prendre rdv actuellement pour le CT voiture, ça promet quand il faudra y ajouter les motos..
Avec un peu de chance : ça va créer des emplois, c'est mon côté positif.

Directive européenne dit l'article. Dès lors France et Belgique n'y échapperont guère. L'Europe... toujours l'Europe. Elle nous fait décidément mal.

si tu te fait arrêter sans le Control tu risque quoi ?

De 135€ jusqu'au retrait de la carte grise et immobilisation de la moto.
Plus d'infos ici https://www.autonews.fr/pratique/rouler-sans-controle-technique-assurance-achat-vene-tout-savoir-sur-les-risques-encourus-87818

ça semble pas aussi sec que ça :

"Si les forces de l’ordre effectuent un contrôle de routine sur votre véhicule et que vous ne disposez pas d’une visite technique valable, une amende forfaitaire de 135 € peut vous être appliquée (90 € si payée sous 3 jours et 375 € à 750 € si retard de paiement), le certificat d'immatriculation est confisqué et cela peut aller jusqu’à une immobilisation immédiate du véhicule. Ces sanctions sont valables dans le cas d’un défaut de contrôle technique mais également lorsque ce dernier porte la mention “Avis défavorable” ou “Avis défavorable pour défaillance critique”, s’il date de plus de 2 mois après cette mention, ou encore si vous ne disposez d'aucun papier attestant l'effectivité d'une contre-visite dans le délai imparti. En cas de rétention du certificat d'immatriculation, vous recevez en retour une fiche de circulation provisoire, valable 7 jours. Les réparations nécessaires et la contre-visite sont à effectuer avant la fin de cette période."

le problème que j'avais oublié c est la vente d'un véhicule d'occasion non conforme
(excellent ton lien)

Salut,

Oui, l'Europe impose, 2022 est la limite. Des emplois, peut-être un peu mais il ne faut trop y croire. Les contrôleurs actuels vont devenir polyvalents.

On va en parlé de plus en plus dans les mois avenirs.

A+LIO

un contrôle technique impliquera une correspondance au type mine encore plus stricte et là la moindre customisation risque de ne plus passer déjà qu'au niveau assurance , acceptation de modif du type mine par les constructeurs  , et rester dans les clous du point de vue code de la route est pas toujours évident   je me pose des questions  
on est dans la m.... le coté liberté de la moto vas en prendre un vieux coup et pourquoi pas le ct sur les velos ,patinette et autre machin a roulette et allons y gaiement ..... nos énarque de bercy n'étant jamais a court d'idée serais pas étonné de le voir imposé aussi au machine a crottins

rantanplan a écrit:un contrôle technique impliquera une correspondance au type mine encore plus stricte et là la moindre customisation risque de ne plus passer

Oui, pas mal de motos transformées vont devenir invendables car elles ne passeront jamais le CT.

Enfin faut quand même pas oublié qu'il y aura quand même du positif, que ça vira de la circulation des engins dangereux et/ou hyper polluant..
Et aussi, lors de l'achat d'une moto d'occasion ça apportera un minimum d'assurance quand à l'état de la moto.

mwé... tout dépend de la tolérance des points de contrôles
sinon ça commence a ressembler a du crédit social chinois déguisé tout ça

 que penses tu , des bobbers etc etc , transformés , découpés , penses tu que cela vas etre chaud 

phifi a écrit:

rantanplan a écrit:un contrôle technique impliquera une correspondance au type mine encore plus stricte et là la moindre customisation risque de ne plus passer

Oui, pas mal de motos transformées vont devenir invendables car elles ne passeront jamais le CT.