Brixton ... Ou pas ?

Elle est pas "kiffante" 

http://www.zontes.fr/moto-310-cc/310-v/

phifi a écrit:http://www.zontes.fr/moto-310-cc/310-v/

Il cherche un truc discret   

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Leoncino a écrit:Elle est pas "kiffante" 

Si, bien sur. C'est la Zontes 125V, elle est très réussie et vraiment pas chère du tout.

Leoncino a écrit:Il cherche un truc discret   

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C'est laquelle celle ci ? SWM ace of Spades ?

Oui. Je crois qu'elle a le moteur Piaggio il me semble qui est un bon moteur.

C'est bon ne cherché plus j'ai la solution !  
Un budget limité de 3000€, un look retro sympa, de bonnes performances, un bon equipement ......
C'est la FB Mondial Pagani 1948 qu'il vous faut !!! Attention elle est actuellement en promo cela ne va peut être pas durer ....

Bonjour à toutes et tous,
Permettez moi de vous remercier pour vos réponses, conseils et avis. Vraiment sympa.

J'avais des doutes et maintenant mon coeur balance entre trois choix :
 - Honda CB125R
 - SWM Ace of Spades
 - Brixton Felsberg 125

Bref : Confiné (sous une météo digne d'une Toussaint à Roubaix) j'ai le temps de réfléchir.

Ronguild a écrit:

J'avais des doutes et maintenant mon coeur balance entre trois choix :
 - Honda CB125R
 - SWM Ace of Spades
 - Brixton Felsberg 125

 - Honda CB125R...……………….chère mais le moins de perte à la revente
 - SWM Ace of Spades…………..bonne perfs, mais à garder sinon plus de perte à la revente (mais après chacun fait ce qu'il veux  )
 - Brixton Felsberg 125...………suivant les avis pas fiable, donc me prononce pas


C'étais quoi que tu a eut comme moto ? Car comme cité plus haut tu risque peut être de "t'ennuyer" sur un 125. Après je m'y connais pas assé en moto, mais dans ton style il y a une 250 pas trop chère et apparemment une bonne moto. C'est celle de cork. Et je pense pas que niveau budget ca l'explose. Une autre piste à explorer.

Comme moto en 1990 j'ai eu une TDR 250 (de la balle), puis une 650 Africa Twin et enfin une 750 Africa Twin avec laquelle j'ai eu un accident (une gentille mémé a oublié de freiner et a pulvérisé l'arrière de la moto).

Salut ronguild,

C'est vraiment très difficile le choix d'une moto, la catégorie 125 regorge de modèle et c'est dur d'en prendre une sans se dire qu'une autre aurait pû faire l'affaire. Dans ton cas c'est aussi plus difficile car tu as le A donc encore d'autres modèles au choix...

Je rejoins néanmoins certains posts quand au fait de prendre une moto de plus de 125 cm3. Donc une 300/500 sera NICKEL.

De plus, tu sembles être parti sur la CMX 500 (ou rebel) de chez honda, discrète, personnalisable à souhait, fiabilité et qualité...

Moi je dis que ton choix est déjà fait...

Maintenant, confinement oblige, tu dois attendre pour faire un essai.

A+LIO

Ronguild a écrit:Comme moto en 1990 j'ai eu une TDR 250 (de la balle), puis une 650 Africa Twin et enfin une 750 Africa Twin avec laquelle j'ai eu un accident (une gentille mémé a oublié de freiner et a pulvérisé l'arrière de la moto).

oh purée !! Avant la glissade du cul arrière, c'est ma hantise 1ère   

Rien de grave pour toi j'espère ?

Bonjour à tous
Je me permet...
J'aurais le A, je n'hésiterais pas !
Une jolie 30 CV et en avant l'aventure...

Totalement sonné et contusionné après un bon vol plané (super artistique d'après un témoin oculaire) et franchement traumatisé quand on m'a présenté le cadavre de la moto. J'ai reçu une lettre d'excuse de la dame (une jolie écriture qui fait honneur aux instituteurs de la 4eme République) mais pas grand chose de l'assurance (vétusté, bla bla, décote, bla bla).
Depuis, je me sens beaucoup moins à l'aise sur deux roues ... Surtout quand je vois les dingues des deux sexes qui conduisent plus leur smartphone que leur automobile.

Ronguild a écrit:Bonjour à toutes et tous,

Je suis sur le point de finaliser l'achat d'une Brixton Felsberg 125 (comme je l'avais indiqué en me présentant) ...
Depuis ce moment, un membre m'a fait comprendre que c'était "une moto de larve", bref un choix "honteux" et merdique.

Hello !

J'ai été comme toi .................. La Brixton est superbe et pas très chère, elle est tentante  
J'ai même craqué sur une Masai roadster ( visuellement )  

Mais quand je lis des forums ou des avis, voici ce qui revient souvent dans les commentaires :

- taux de panne élevé ( même la première année ) 
- finitions indignes
- réseau insuffisant
- disponibilité des pièces
- mauvais vieillissement ( esthétique et mécanique )
- revente difficile voir impossible
- cote basse en occasion ................

Conclusion ; une Jap qui a 7 ans d'age, bien entretenue, sera un achat plus sûr qu'une Chinoise neuve garantie 
Mais si les Chinois font les mêmes efforts que les Coréens, ils auront de l'avenir en 2 roues  

salut les amis (e)

- pourquoi choisit-on une Brixton ? surement pas pour les raisons que KENZO a évoqué avant sa conclusion, je rejoins donc le 2 ème message: ce n'est pas le meilleur choix...   

  à la r'voyure  
alain

Ronguild a écrit:Je voulais prendre une Brixton neuve (petit achat), la garder quelques temps pour reprendre la main puis passer sur un CMX 500.
Mais à cause de BALDO je suis en train de me dire : Acheter un CB125R puis négocier la reprise chez Honda pour acquérir un 500 Rebel.

Tu peux aussi aller chez Honda et demander à essayer la cmx et la CB. Je ne suis pas sûr que la Rebel soit bien plus compliquée à conduire. Ce sera moins cher au final si tu penses direct la 500.

Et pourquoi pas un belle honda 250 VTR ... mais pour ça faut sortir de nos frontières.
Sinon je rejoins ceux qui t'orientent vers une Jap en 125.

Je me permet d'apporter ma petite contribution.

Comme tu as le permis A, a ta place je prendrais une Royal Enfield : une vraie becane costaude, entretien facile, passe-partout, assurance très raisonnable, y a du couple, c'est agile, tu pourras faire du duo et les montées ne te feront pas peur.

Et cerise sur le gâteau : tu perdras moins sur le long terme en termes d'investissement, car l'occasion est surcôtée ... (D'ailleurs, c'est introuvable sauf coup de bol) ....

Jette un oeil la-dessus : https://www.royalenfield.com/fr/fr/motorcycles/himalayan/
4795€ la version la plus simple

Après, en plus classique, y a la bullet, un poil plus chère, mais vraiment sympa.

++

J'ai une collègue qui a une Classic 500, elle roule peu avec mais elle en est contente. Je ne suis pas fan de la couleur qu'elle a choisie (Bleu RAF) mais c'est vrai que c'est une moto assez sympa.

A moins de courir après les emmerdes, n'achète pas une Brixton !

Ronguild a écrit:Bonjour à toutes et tous,

Je suis sur le point de finaliser l'achat d'une Brixton Felsberg 125 (comme je l'avais indiqué en me présentant) ...
Depuis ce moment, un membre m'a fait comprendre que c'était "une moto de larve", bref un choix "honteux" et merdique.
Dans le doute et parce que depuis fin 2019 il n'y a pas eu d'échange sur le sujet, je pose la question :

Qu'en pensez-vous ?
Tous les avis m'intéressent même de ceux qui ne roulent pas en Brixton mais qui s'y connaissent ou juste parce qu'ils savent ou qu'ils ont des informations.

Merki 

pour ayant eu une brixton , c'est une super bécane fiable et qui marche très bien et super bien équiper[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je faisait de la villes des balade , et j'ai même fait de l’autoroute 180kms ( c'est long et pas faites pour cela )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

je l'est revendus a 589 kms en trois jours ( cause achat immobilier )

Comment peux-tu dire qu'elle est "super fiable" si tu n'as fait que 500km 

Fait 30.000km et on en reparle !

zoltan58 a écrit:A moins de courir après les emmerdes, n'achète pas une Brixton !

excuse zoltan mais suis pas d'accord avec toi pas plus de pannes que d'autre machine j'en connais qui ont presque 1000 kms et aucune emmerde avec leur brixton donc il faut arrêter de critiquer les bécane que l'ont ne connais pas ou mal






rectification : 10000 kms et non 1000 excuser 

Alcapone12 a écrit:

zoltan58 a écrit:A moins de courir après les emmerdes, n'achète pas une Brixton !

excuse zoltan mais suis pas d'accord avec toi pas plus de pannes que d'autre machine j'en connais qui ont presque 1000 kms et aucune emmerde avec leur brixton donc il faut arrêter de critiquer les bécane que l'ont ne connais pas ou mal

Oui enfin ... même 10.000 km c'est pas grand chose ! J'ai fait plus de 50.000 km en Ducati sans aucun problèmes, et même la on peut pas dire que c'est une marque super fiable .... surtout sur un seul modèle... la fiabilité ne se mesure pas comme ça !

Après si tu me dis que tu as fait plus de 100.000 bornes avec une becane et sans problèmes, on peut affirmer que tu as une bécane fiable, de la à dire que toutes les bécanes identiques à la tienne sont super fiable .... c'est pas non plus un verité absolue ....

C'est toujours difficile d'annoncer qu'un modèle est super fiable, en encore plus impossible de dire que telle marque est une garantie de fiabilité .... surtout de nos jours !

++

Effectivement dire d'une bécane qu'elle est fiable au bout de 500 ou même 1000 km, c'est peu crédible.