trop puissantes

pyc2025 a écrit:N'empêche, quand j'ai commencé la moto il y a 30 ans, un gros trail c'était une 650 mono cylindre de 45cv, ou une BMW 80 GS de 50 CV
Une routière c'était une BMW 100 RT de 60 CV
Et une hypersportive une 1000 tomcat de 100cv, débridable à 137 CV mais non homologuée en France.

Aujourd'hui, un gros trail pour cadre grisonnant fait 137 cv (BMW 1250 GS), et un trail sportif genre multistrada atteind presque 160CV
Une routière type BMW K1600 fait 160 CV
Une Ducati Panigale dépasse 210CV

Alors oui, il y a trop de puissance disponible pour nos besoins réels.
Je laisse les autres jouer avec ces motos lourdes si ça les amuse, et je préfère privilégier la maniabilité et facilité aux gros chiffres sur les fiches techniques.

Il y a des motos performantes qui ne sont pas des enclumes à  conduire, loin de là !

lolocomet33 a écrit:

Duckster a écrit:Ne nous enervons pas lolocomet on est juste ici pour discuter et partager un avis rien de plus 

Titine, tu as parfaitement résumé la'situation 

Jolie esquive   Y a des questions qui dérangent ?

Absolument pas mais on est dans un discourt de sourd et chacun camp sur qes positions donc à quoi bon tourner en rond et "polluer" un sujet de conversation.

ça y est on rentre dans les discutions techniques et subjectives des motards ......
lolo cries pas on t'entends 

Je crie moi ???   Faut arreter de

t'as oublié       

Duckster a écrit:

lolocomet33 a écrit:

Duckster a écrit:Ne nous enervons pas lolocomet on est juste ici pour discuter et partager un avis rien de plus 

Titine, tu as parfaitement résumé la'situation 

Jolie esquive   Y a des questions qui dérangent ?

Absolument pas mais on est dans un discourt de sourd et chacun camp sur qes positions donc à quoi bon tourner en rond et "polluer" un sujet de conversation.

Je ne campe pas sur ma position, et je ne pollue rien, puisque je suis dans le sujet. Et comme mes questions ne te dérangent pas, tu peux donc y répondre


Edit : juste pour le fun, j'ai l'art pour ca   : Rouler en fiat panda et rouler en audi a8 c'est pareil, aucune différence ... Tout comme la 125 cc et le 50cc    ... pas de différence non plus 

pat33 a écrit:t'as oublié       

Non je te laisse au moins ça, vu ton grand age .... de sagesse

Quand Lolo débarque, on sent de suite le niveau de technicité qui monte...  

@lolocomet

Pour répondre à tes questions, j'ai le permis A depuis décembre 19 et pour être plus précis j'ai pris mon À pour la simple envie de conduire l'HD de mon père.

Et oui j'améliore les performance de ma 125 mais ca reste une 125.

Et pour anticipé la question l'envie de rouler en HD c'est pas parceque c'est un GC mais l'HD fait partie à mon sens des plus belles moto qu'on est pu inventer avec l'indian

Calypso 14 a écrit:Trop puissantes = je me demandais si un jour quelqu'un pourrait sortir cet ânerie ..et bien c'est fait ....je commente pas ...c'est mieux !!

Vé le scud , j'l'avais pas vu celle la , allez on le pardonne il avoue avoir bu , fumé la moquette et etre un vieux ....grincheux , de plus ce doit etre un de ses jours sans dont il a le secret , basta cou-couche canapé 

BALDO a écrit:Quand Lolo débarque, on sent de suite le niveau de technicité qui monte...  

Tu n'en doutais pas au moins

Duckster a écrit:@lolocomet

Pour répondre à tes questions, j'ai le permis A depuis décembre 19 et pour être plus précis j'ai pris mon À pour la simple envie de conduire l'HD de mon père.

Et oui j'améliore les performance de ma 125 mais ca reste une 125.

Et pour anticipé la question l'envie de rouler en HD c'est pas parceque c'est un GC mais l'HD fait partie à mon sens des plus belles moto qu'on est pu inventer avec l'indian

juste pour le fun, j'ai l'art pour ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( Baldo le confirmera) : Rouler en fiat panda et rouler en audi a8 c'est pareil, aucune différence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... Tout comme la 125 cc et le 50cc  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ... pas de différence non plus  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors oué roulé en 125 duke ou HD c'est pareil ... Ce n'est pas moi qui le dit, c'est toi

critique pas les fiat panda j'en ai eu cinq ( le parle de la 1ere géneration ) , une chouette petite bagnole tres vive a conduire un régal en ville et les petites routes de campagne ,une 125 en gros 

pat33 a écrit:critique pas les fiat panda j'en ai eu cinq ( le parle de la 1ere géneration ) , une chouette petite bagnole tres vive a conduire un régal en ville et les petites routes de campagne ,une 125 en gros 

Dis moi patounet, t as encore des restes de la fête de ton anniversaire ? Ai je critiqué la fiat panda ? 

de toute façon vue le temps un bon Zodiac avec moteur 9,9 

lolocomet33 a écrit:

pat33 a écrit:critique pas les fiat panda j'en ai eu cinq ( le parle de la 1ere géneration ) , une chouette petite bagnole tres vive a conduire un régal en ville et les petites routes de campagne ,une 125 en gros 

Dis moi patounet, t as encore des restes de la fête de ton anniversaire ? Ai je critiqué la fiat panda ? 

c'est préventif on touche pas a la fiat panda 

Bonsoir Je viens du monde des 125, licence (A1) obtenu en 1977 et ai passé le A2 en 2007. Pour faire des petites balades en solo ma vara que jai eu de 1997 à 2007 a fait le taf. Mais des que tu es en duo et chargé et que tu attaques des grandes distances elle avoue vite ses limites surtout dans les côtes. Que ceux qui critiquent les GC avaient le A , je suis sur qu'ils rouleraient en GC. Questions confort, tenue de route, freinage c'est autre chose.un véhicule c'est comme ce qu'il y a dans le pantalon, ce nest pas la grosseur qui compte cest la façon de s'en servir. Arrêter de vous prendre la tête et profiter de votre bécane, peu importe sa cylindrée

De toute façon la puissance ne fait pas tout,c'est les sensations et le ressenti que l'ont à àu guidon ou volant pour les 4 roues. Après concernant les 4 roues ( 2 roues encore trop récent ) j'ai eu plus de plaisir avec des voitures de petite cylindrées, d'ailleurs ayant conduit tout de type de véhicule pour moi le plaisir est de rouler àvec une MG TD de 52/53 à 70/80kms du plaisir à conduire sans la vitesse et d'un autres côtés j'ai déjà essayer une Mercedes cl65amg (612ch) et ca vas vite oui mais sans plaisir à sont volant comme quoi c'est le ressenti qui fait tout et non la puissance

Titine a écrit:Et là,  on en revient à  la gueguerre de la frustration de qui en a une petite et qui en a une plus grosse, toute comme dire que certaines motos sont trop puissantes, tout comme d' autres ( comme moi ) trouveront que certaines ne le sont pas assez, que ce sont des poumons . Franchement, mis à  part faire des stats de fous, ça  sert à rien ! L' homme a inventé tout un tas de trucs car il y a tout un tas de besoins, alors chacun à la meilleure brêle car il l' a choisi, et forcément c' est la meilleure car elle correspond à son cahier des charges,  et cela même s' il a tord puisque pour lui il a forcément raison . Pfff...
Puis je vais vous dire, pourquoi vivre dans une maison alors que l' on pourrait vivre dans une cabane au milieu des bois, les deux protègent de la pluie...chacun son truc !

Salut,



HORS SUJET:

Moi, j'aimerai bien vivre dans une maison style auto/moto, une seule grande pièce où j'aurai mes motos, mon salon et ma cuisine au milieu d'un petit terrain peinard.

Mais pas possible car la NORME l'interdit. 

Une maison au milieu des bois c'est interdit aussi.

Chacun fait se qu'il veut avec ces sous tant qu'il ne m'en demande pas.

OK pour le couple en +.

j'ai pas la + grosse et je m'en fiche.

A+LIO

voila la sagesse ,bien lio 

salut les amis

- en dehors de ce qu'on peut aimer je pense qu'il y a des motos trop puissantes     pour aller sur routes ouvertes, phifi a écrit 40 < 45 ch ça suffit dans la plupart des cas et il doit être près de la vérité, les incompréhensions viennent de ce que chacun veut sa vérité   

  à la r'voyure
alain

Duckster a écrit:Et pour anticipé la question l'envie de rouler en HD c'est pas parceque c'est un GC mais l'HD fait partie à mon sens des plus belles moto qu'on est pu inventer avec l'indian

C'est vrai qu'au niveau mécanique agricole on a pas fait mieux, ...à part le moteur V-rod conçu avec Porsche

Je vais me faire plein d'amis chez les bikers....

phifi a écrit:

Duckster a écrit:Et pour anticipé la question l'envie de rouler en HD c'est pas parceque c'est un GC mais l'HD fait partie à mon sens des plus belles moto qu'on est pu inventer avec l'indian

C'est vrai qu'au niveau mécanique agricole on a pas fait mieux, ...à part le moteur V-rod conçu avec Porsche

Je vais me faire plein d'amis chez les bikers....

Salut phifi,

Certains préfèrent les V2 d'autres les monos. certains les V10 d'autres les V6.

Moi j'ai 1 V2 et 2 monos. J'ai eu (j'ai arrêté les voitures) des 4 cylindres mais je préfère le son d'une deuche(flat twin).

Certains préfèrent la techno (oui je sais ) d'autres le classique.

Heureusement qu'on est tous différents, faut imaginé qu'on aime tous la même chose: quelle tristesse.

Ne t'inquiète absolument pas phifi, (je) on est tes amis bikers

A+LIO

je pensais pas , qu'en relançant cette rubrique , il y aurait tant d'intervenant merci!

je suis d'accord avec tout ce qu'il est écrit, tout le monde a sa vérité.

mais le fait est de s'écouter ( de se lire) et de se comprendre, font avancer le sujet que nous traitons une bonne fois pour toute ,--- et pour certains de changer un peu leur comportement,--- ou de l'améliorer pour vivre ensemble en belle harmonie et épanouissement .


,

Duckster a écrit:

lolocomet33 a écrit:

Duckster a écrit:Eclaire moi, c'est quoi les différences...
Ça va plus vite?
On est plus en "sécurité"?
C'est plus "confortable"?

ne m'en veux pas mais perso je ne ressent pas ces différences

Laisse béton, tout a été déjà dit, t as suivi le sujet de puis le début ?, je ne vais pas le refaire. Si tu y vois aucune différence, tant mieux pour toi, mais je n'aimerai pas être a ta place ...

Soyons clair, une moto reste une moto, que ce soit en 125 ou en 1000 le plaisir reste identique (pour moi). Avoir une 1000 entre les jambes et une 125 procure le même plaisir (lorsqu'on cherche la balade et non la VITESSE).
Peut-être que toi tu recherche la vitesse ou le couple mais sache que ce n'est pas le cas de tout le monde

Il y a une différence si, faut arrêter !! Ou alors non bien sûr, elles ont 2 roues est un moteur. Ou tu vois une différence ?

Maintenant, quand tu dis que,  "a ce que j'ai compris pour un long trajet (jusqu'à la frontière Francaise, combien de km?)" , tu ne ressent pas de différence. Mis a part de rouler sur des petites routes tout le long à 80/90km/h chargés plus ou moins , je vais te répondre mouaih ok, mais du bout des lèvres.  Par contre si tu fait de la voie un peu rapide style limité à 110km/h, une moyenne cylindrée est quand même mieux posé sur la route car souvent il y a peu être 50kg d'écart, la selle est plus large. Puis même sans parlé de cela, ton moteur à 90km/h sur la 125 sera bien plus haut que ton 500cm3 déjà rien que là c'est du confort, pas pour moi mais pour la moto.

Après oui, tout est possible. A 15 ans je descendais à la méditerrané (200km allé)en mobylette avec le sac sur le porte bagage. En file indienne avec le vent au roulés tous penché pour garder l'équilibre, de dos on dirais que nous prenions des virages alors que nous roulions droit (a la belle époque).

Mais bon c'était quand même une aventure. Alors oui en 125 c'est mieux, et en 500 c'est encore mieux.

Et encore tu est comme on dis dans le plat pays. Viens vers chez moi faire une balade rien que de 50km. Comme dirais l'autre, c'est pas une côte, c'est un mur ta route !!!

Encore on parlerais de 250 ou 300cm3 c'est clair que confort moteur tu va le sentir (enfin lui surtout). 

Après chacun son plaisir. En fait il faudrait les avoir toutes, trail, roadster, etc avec des moteurs différents suivant la sortie et l'envie.

philartis a écrit:

Titine a écrit:Puis je vais vous dire, pourquoi vivre dans une maison alors que l' on pourrait vivre dans une cabane au milieu des bois, les deux protègent de la pluie...chacun son truc !

Parce qu'il faudrait que je m'achète un gros 4x4 et ensuite Phifi dira que je veux juste flatter mon égo

Tout à fait

Plus sérieusement, cette notion de "décroissance" consistant à dire "on a pas besoin de tout ça" est prônée actuellement par les groupes écologistes pour protéger la planète.
En y réfléchissant ils ont raison sur le fond, mais la nature humaine fait que nous de raisonnons pas comme ça et que nous avons tous besoin de nos petits plaisirs.

bien dit mr phifi !!!!