trop puissantes

bien dit mr phifi !!!!

il y a une chose ou je vois que nous sommes tous d'accord c'est que la  moto est une vraie passion qui nous enflamme des que l'on parle du ressenti personnel .
par contre je trouve que vous vieillissez , je vous trouve mou du genou dans vos arguments et finalement beaucoup d'entre vous admettent que trop de puissance n'a pas que de bons cotés , bref j'ai raison depuis le début 

 avec phifi!

Ha la nature humaine, vaste débat.

A+LIO

TOUT a fait d'accord.

LEONCINO, en FRANCE les 250 ET 300 cc font en gros 30 cv.

POUR le méme prix tu as une 5OOCC voir une 6OOcc de 45 cv voir en promo pour le prix d'une 125cc haut de gamme

500CC te comble des lacunes de la 125 CC ( DUO, dépassements, autoroute, confort, sécurité de freinage , comme dit lolo lire le sujet

si tu demande a la 500cc les resultats de la 125cc  .et ce petit plus sus cité tu seras comblé

par contre si tu fais de trés longues distances+ duo + chargements il te faut passer 1000cc et a ce prix tu as  des CB 1100 SUSUK 1400 cc yam1300 cc etc  

aprés tu as le gars qui prend une grosse cylindrée pour le plaisir la je comprends 

aprés tu as le frustré social , quelque part DANS SA VIE il c'est chie dans les bottes .et vas 'y que je me pavane ...

phifi a écrit:

Duckster a écrit:Et pour anticipé la question l'envie de rouler en HD c'est pas parceque c'est un GC mais l'HD fait partie à mon sens des plus belles moto qu'on est pu inventer avec l'indian

C'est vrai qu'au niveau mécanique agricole on a pas fait mieux, ...à part le moteur V-rod conçu avec Porsche

Je vais me faire plein d'amis chez les bikers....

  point de vue moteur je te fais confiance, mais point de vue style elles ont un look terrible, un gabarit monstre elles sont magnifiques, du chrome à profusion et un bruit de dingue. Un Hd quoi...

Pour le reste, au risque de réveiller d'autres foudres, tant en 125 qu'en GC, j'ai autant de plaisir avec l'un que l'autre, mais c'est mon ressentit PERSONNELLE... je préfère préciser 

Salut,

Se sujet est parti en cacahuète, chacun voit midi à sa porte, revenons au sujet d'origine : 

 salut les filles et les gars 
 oui trop puissantes les bécanes GC ,enfin c'est mon avis , par contre pas assez puissantes les 125 .
pourquoi trop puissantes , d'une part elles sont dangereuses sur routes ouvertes , tant de chevaux sont inutiles pour rouler a 130 km/h maxi , elles polluent , etc .... bref a mon avis il faudrait non seulement limiter la puissance mais aussi leur vitesse voir meme interdire ces engins sur les routes , direction les circuits ......
pour éviter toute équivoque j'ajoute que cela est valable pour les voitures .
allez y engueulez moi c'est open bar , de toute façon je sais je suis un vieux con  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ne vous entêté pas, vous serez jamais d'accord sur tout.

Engueulé Pat33 tout simplement

A+LIO

Bah... z' êtiez à  côté du sujet ! MOI, j' vous dis, plus de puissance, c' est mieux pour la grosse banane !
Et puis sur un poumon, j'm' endort et je deviens dangereux !
Le seul hic, c' est que chacun a son degré de poumon ou son degré de trop puissant .
Une fois, j' ai proposé à un 125 attitude d' essayer la TDR. La réponse a été négative ! Ou alors il avait peur que je maltraite sa monture en fait 

phifi, c'est pour cela que tu ne verras pas d harley aux grands prix moto.

le V rod trop lent, et a grande vitesse, bonjour les vibrations, et aucune tenue de route, et adieu le confort, les bras ecartés , ainsi que les jambes , plus les platines commandes vitesses et freins trés loin.

Titine a écrit:
Le seul hic, c' est que chacun a son degré de poumon ou son degré de trop puissant .
Une fois, j' ai proposé à un 125 attitude d' essayer la TDR. La réponse a été négative ! Ou alors il avait peur que je maltraite sa monture en fait 

Tout à fait d'accord avec le degré de ressenti de chacun.
Mais si on parle de "faire le boulot"  le poumon suffit, certes sans plaisir et sans âme mais suffisant pour aller d'un point A à un point B.

jean-louis a écrit:phifi, c'est pour cela que tu ne verras d harley aux grands prix moto.

le V rod trop lent, et a grande vitesse, bonjour les vibrations, et aucune tenue de route, et adieu le confort, les bras ecartés , ainsi que les jambes , plus les platines commandes vitesses et freins trés loin.

Salut jean-louis,

Bah peut-être bien qu'on pourrait voir des harley en GP, HD fait bien des motos à piles.

A+LIO

La livewire c'est pas une HD Lio, on a collé la marque HD sur une moto qui n'a rien à faire dans la gamme  .
Avec cette moto ils cassent le mythe malheureusement

Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Duckster a écrit:La livewire c'est pas une HD Lio, on a collé la marque HD sur une moto qui n'a rien à faire dans la gamme  .
Avec cette moto ils cassent le mythe malheureusement

Pas tapé, pas tapé!

A+LIO

phifi a écrit:Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Je ne pense pas que la livewire soit LA solution qui va permettre à Harley de remonter les chiffres au contraire, une moto qui n'a pas de moteur thermique est-ce vraiment une moto? et qui plus est, une Harley sans son bruit typique ca va pas séduire grand monde

lio29 a écrit:

Duckster a écrit:La livewire c'est pas une HD Lio, on a collé la marque HD sur une moto qui n'a rien à faire dans la gamme  .
Avec cette moto ils cassent le mythe malheureusement

Pas tapé, pas tapé!

A+LIO

Allé duckster,

Crée nous un sujet: les harley électriques sont-elles de vrai HARLEY en majuscules? Tu vas faire pété les stats!

Si il y a quelques années, on t'aurait dit que il y aurait eu des trophés andros élec',des f1 élec' (et sûrement un jour un moto GP élec),

Tu m'aurais traité de taré non?

Je pense que le salut de HD passe par une réduction du volume au profit de la qualité. Bien sûr il y aura de la casse mais il en va de la survie de cette marque. Je l'avais déjà dis, je deviens  .

A+LIO

phifi a écrit:

Titine a écrit:
Le seul hic, c' est que chacun a son degré de poumon ou son degré de trop puissant .
Une fois, j' ai proposé à un 125 attitude d' essayer la TDR. La réponse a été négative ! Ou alors il avait peur que je maltraite sa monture en fait 

Tout à fait d'accord avec le degré de ressenti de chacun.
Mais si on parle de "faire le boulot"  le poumon suffit, certes sans plaisir et sans âme mais suffisant pour aller d'un point A à un point B.

Tu parles pas de Ronda là  quand même 
Blague à  part, c' est un peu comme à  la fête foraine à mon sens. Y a des manèges où je ne monte plus car devenus trop violents  et ceux où je ne suis jamais monté 

Je suis d'accord avec toi Lio mais je pense qu'ils se trompent en voulant commercialiser ce genre de machine. Le public harley pour la majeur partie c'est vraiment un mode de vie précis, un look précis et la livewire ne répond à aucun de ces codess et très franchement j'espère qu'on y arrivera très tard au moto électrique parceque le plaisir ne sera plus le même

Harley , enfield, triumph , etc... est un mythe . qui est est beau a voir. 

mais le mythe ils l'ont déja cassé en passant a l'injection .

comme dit phifi harley coule ils vont être racheté par INDIAN

on comprend les jap pourquoi ils ont gentiment laissé ce segment pour qu'ils survivent .

Duckster a écrit:

phifi a écrit:Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Je ne pense pas que la livewire soit LA solution qui va permettre à Harley de remonter les chiffres au contraire, une moto qui n'a pas de moteur thermique est-ce vraiment une moto? et qui plus est, une Harley sans son bruit typique ca va pas séduire grand monde

C'est pas dis qu'elle fasse un carton. Mais a choisir pourquoi pas celle là plutôt qu'une autre ? Laissez lui le temps de ce vendre et attendons les retours.

Même  que y a des motos électriques qui sont trop puissantes pour des "125" 

Titine a écrit:Même  que y a des motos électriques qui sont trop puissantes pour des "125" 

 

Titine a écrit:Même  que y a des motos électriques qui sont trop puissantes pour des "125" 

ça y est on y vient 

Leoncino a écrit:

Duckster a écrit:

phifi a écrit:Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Je ne pense pas que la livewire soit LA solution qui va permettre à Harley de remonter les chiffres au contraire, une moto qui n'a pas de moteur thermique est-ce vraiment une moto? et qui plus est, une Harley sans son bruit typique ca va pas séduire grand monde

C'est pas dis qu'elle fasse un carton. Mais a choisir pourquoi pas celle là plutôt qu'une autre ? Laissez lui le temps de ce vendre et attendons les retours.

Quel motard va se rendre chez harley pour acheter cette moto? 
Généralement quand on rentre chez harley ou indian c'est pour acheter un vrai custom avec le bruit qui va avec

Duckster a écrit:

Leoncino a écrit:

Duckster a écrit:

phifi a écrit:Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Je ne pense pas que la livewire soit LA solution qui va permettre à Harley de remonter les chiffres au contraire, une moto qui n'a pas de moteur thermique est-ce vraiment une moto? et qui plus est, une Harley sans son bruit typique ca va pas séduire grand monde

C'est pas dis qu'elle fasse un carton. Mais a choisir pourquoi pas celle là plutôt qu'une autre ? Laissez lui le temps de ce vendre et attendons les retours.

Quel motard va se rendre chez harley pour acheter cette moto? 
Généralement quand on rentre chez harley ou indian c'est pour acheter un vrai custom avec le bruit qui va avec

Je suis de ton avis, et même contre tout ce qui est e-lectrique. Mais bon y va, il y aura des réfractaires, mais il y en a qui passerons le pas forcement.

Leoncino a écrit:

Duckster a écrit:

Leoncino a écrit:

Duckster a écrit:

phifi a écrit:Le problème est qu'il ne savent plus vraiment quoi faire pour remonter leur chiffre de vente qui se casse la gueule chaque année.

Je ne pense pas que la livewire soit LA solution qui va permettre à Harley de remonter les chiffres au contraire, une moto qui n'a pas de moteur thermique est-ce vraiment une moto? et qui plus est, une Harley sans son bruit typique ca va pas séduire grand monde

C'est pas dis qu'elle fasse un carton. Mais a choisir pourquoi pas celle là plutôt qu'une autre ? Laissez lui le temps de ce vendre et attendons les retours.

Quel motard va se rendre chez harley pour acheter cette moto? 
Généralement quand on rentre chez harley ou indian c'est pour acheter un vrai custom avec le bruit qui va avec

Je suis de ton avis, et même contre tout ce qui est e-lectrique. Mais bon y va, il y aura des réfractaires, mais il y en a qui passerons le pas forcement. 

Comment elle s'appelle cette e-HD ? Que je fouine un peu.

La livewire